Takumi。のブログ一覧

どーもお久しぶりです。
最近はシルエイティの車検があり近所ウロウロしたりするくらいで遠出はあんまりしてませんでした。
車検時にはリア足回りのOHをしました！
元の車高調がわからない程メーカーごちゃ混ぜ仕様です笑
ヘルパーの全長を変更したり、バンプラバーの高さ増し柔らかい物に変更したり色々ゴニョゴニョしました。
もちろんピロとショックも新品にしましたよ！
なんかリアの車高調OHするより新品の方が安くなりました😅
結果狙った通りになったのでヨシとしました✨




次はちょっとお高い車高調にしようかな
(10年後くらいか？)


車検はいつも通りなんなく通りました。
いつもエアロミラーとロアアームと音量が気になる所ですが予備検で普通にハイビームの光量で落ちました笑(サイスリは既にお決まりで不合格)
車検仕様にするのにめっちゃ時間かかりましたが戻すのには4時間程で終わりました笑
また2年後頑張りますか💪





それと最近は地元の知り合いが大集合しました！
みんな家族が出来てなかなか集まれる機会がなくなり久々の懐かしい時間でした。
レビン、シルビア、180sx 、シルエイティ、ローレルって何時代でしょうか？笑



年に数回こういう集まりもいいね👍
みんな車が仕上がっててかっこいい！






今日は近所のハチロクのエンジン下ろし🔥




ミッション摘出！




配線色々外してクレーンの準備🏗️





取ったどー‼️





産まれました元気な4AGです👶





これからエンジンルームの塗装&仕様変更を行う予定です🙌
30年くらい乗っててやりたい事がようやく終わるそうです✨絶対まだ色々やると思いますけど笑


最近30になりましたがこの歳でオールペンしたりエンジン下ろしを一緒にやる事になるとは🤣

休日に大学の後輩たちと180sxのオールペンをしました！
もう人生でこんなことをやるなんて思わなかったので楽しかったです🔥(10歳若返った笑)



とりあえずこの学ドリ青春号をベースにKH3に全塗装する事になりました！
(何気にS14エンジン)
昼間に走っていい車ではありません笑









初日はひたすら研ぎまくり🌀
前オーナーの素晴らしい塗装がなかなか取れず苦戦🥹








その後今度は脱脂&マスキング！
マスキング性格出ますね笑
素晴らしい簡易塗装ブースも作りました✨
小物パーツも色々外したので出来栄えも良くなりそう。







サフ吹いた段階ではまだ70SXくらいかな？
だんだんまともになっていきますよ！







KH3を塗り始めるとようやくそれっぽくなってきました！プラス50SX









細かいのはミストです笑
換気もしましょう！
ちゃんとしたマスクしないとダメですよ🙅
塗り重ねていくと徐々に艶が出てきました。








その後クリアを吹いたらツヤツヤに✨
ゴミも乾いてからのった物なので取れました👍
プラス50SX








完成してようやく180SX🙌
下の写真はボディに付着したミスト落とすのに洗車した段階です！磨いてないですがかなり綺麗になりました😁
やってみて工賃の意味がわかったのと人がいないと1週間くらいかかりそうな感じでした！
こだわり始めるとサビ落としたり、色々始まりそうでキリがないな〜
後田舎だからできる事だと思います笑






やっと洗車ができる車になりました！
お疲れ様〜🙌

歩いて30秒ほどにいるレビン乗りの友達とガストのモツ鍋食べるのにわざわざ渋川まで笑
頭文字Dによく出るファミレスがちょうどガストになってるのでここでモツ鍋食べました✨
最近のファミレス舐めてました。
モツ鍋普通に美味いし安い🔥
またガスト行きます🙏








鉄道も好きなのでデゴイチ見てきました🙌
ここもアニメに出てきた！







その後伊香保の温泉街へ✨
寒くて死ぬかと思った！




　


この後頂上まで行ったけど寒すぎて速攻下山。
帰り道早いステップワゴンいて2台とも抜かれました笑




時は変わり今日の午後。
昼から夕方まで時間が出来たので車いじりに近所のレビン乗ってる知り合いの家へ。
(近所にレビン乗りたくさんいます笑)



まずはホーンが鳴らなくなる現象を直しました。
こちらは真ん中の白いパーツをASSY交換！
中央下のピンがすり減ってホーンまで通電しなくなってました💦






35年落ち27万キロ走行の車なのでこんなにピンがすり減ってました😇
新品組んでステアリングボス側にはグリスをたっぷりヌリヌリ👌






とりあえず後20年くらいは耐えてくれるでしょう。

次は180sxの時使ってたクーリングパネルをベルトサンダーで削ってチリ合わせして取り付け！
クーリング効果もあるだろうけど自分はボロ隠し効果があると思ってます。
削ってアルマイト剥げた部分はマッキーで塗ればほぼわかりません笑






次は懐かしのDIN GAUGE取り付け！
黒盤で緑イルミがずっと欲しかったんですけど
数年前にオマージュ品を復刻してくれたのでそれをチョイス👍
お金ないのでホイールとコレクションしてたオーディオを売って錬金しました💰
オーディオも色を自分で調節できる物を探して統一感を出しました。このカロッツェリアの1dinオーディオ当時の新品の2倍以上の価格でオークションに出てます😅
いつも90年代や2000年くらいのオーディオ使っててついに2010年のオーディオ！
やっぱり音質全然違う、すごくいい🔥







次は2ヶ月前くらいに注文した消火器です。
やっと届いてどこに付けようか模索中。
これ粉じゃなくて二酸化炭素で消すタイプで、
仮に使用してもその後の粉の処理とかないので楽です。まぁ使わないのがいいんですけどね…






すぐ取り出せる場所として後部座席の足元にしました！フロアバーに磁石でくっつけられたのでとりあえず暫定はこの位置で。
とりあえず寒くなってきたので今日はここまで！

一時期品薄状態になってたオイルフィルターを今さら買いました。通常は紙でオイルを濾過しますが、オイルフィルターをステンメッシュのフィルターにし、目が少し粗いのでオイルの流量が上がりオイルポンプ等の負担を軽減するという物。
何より繰り返し使えるので経済的🙌
ネットを見ると燃費が上がった〜とかレスポンス良くなった〜とか見ます。

ちなみにこんな感じの筒で届きます！





アルミで出来ておりエンジンルームがカッコよくなりそう✨











　
ちなみにパッキンはXリングになっており、ひっくり返して使うと計4回再使用出来るらしい。
(怖いので自分は2回までかな)


4輪のラインナップものせておきます。
自分はGREXのオイルクーラー付けてるので別の品番のものを購入。

　



今シルエイティは配線を一部作り直してもらってるので帰ってきたら走り行きたいな✨

現状自分の車はNISMOマウントで約1cm上げ！
エンジンメンバーはノーマルのまま。
純粋に約1cmエンジン位置アップ⤴️



メンバー上げる際気を付けたい干渉箇所は
(自分の場合)

1.カップリングファンとシュラウドの位置は後指一本。
2.エンジンヘッドの先端とボンネットも約1センチ強のクリアランス。
3.フロントパイプとフロアのクリアランス約1cmないくらい。
4.社外インタークーラーのパイピングサージ側。
5.エンジン上にタワーバーある人はそのクリアランス。
※エンジンは動くので攻めるのは禁物。
エンジンマウントの劣化もあると思うが何もしてない純正なら2cm上げがマージンを見てギリギリか。



自分ならメンバーは取り付けの付け根の切断はしないで取り付ける。取り付け部分のもっこりを平らにして取り付けたい。この場合約1センチメンバー位置アップ⤴️



自分の車に加工したメンバーを取り付けると合計して2cmエンジン上がる。
多分自分の場合フロントパイプがフロア直撃する🔥



ca18のNISMOエンジンマウント逆付けするとsr20のエンジンのNISMOマウントよりおおよそ1cmいかないくらい下がる。(あいまい)
そうなると純正sr20マウントと同じ高さ。
(強化品好きでsr20純正マウントよりNISMOパーツ使いたい為ca18マウントを採用予定)



って事はメンバー上げ約1cm up⤴️
ca18NISMOマウントで約0cm。
合計約1cmメンバー上がる⤴️
ちなみに今まではエンジン位置約1cm up⤴️
※エンジン上がる量は同じでメンバーは約1cm上がる。(ここ重要)
現状のクリアランスでいける！！




たかが1cmされど1cm！

それをわずかと笑える者はチューニングを語る資格はないと北見さんが言ってます笑







ちなみになぜこんなめんどくさい計測してるかというとエンジンメンバーを擦るとアンダーカバーの取り付けボルトの頭が無くなってダルい事が発生するので笑
低頭ボルト使ったがまぁダメでした。
(大人しくアンダーカバー外しなさい)



最後に重要な事！
ここまでメンバーの事書いていたが、
フロント部分で今一番最初に当たる場所はNISMOのパワーブレースです！！！😂
付いてない車はテンションロッドブラケット。
ここはスライスします。
ここの2点上がったら自分の場合は本当に快適に走れます✨
やりたい事次々出て来て時間とお金足りません。



いい情報や間違ってる事あれば教えて下さい🙌