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イイね!
2022年12月31日

体感レポート(その5)


F31のブレーキは踏み始めは効かず少し踏み込むとガツンと効きました。
それに比べるとG21は踏み始めから効くし、踏み込む量に応じて効き具合を調節できるのでコントロールがラクです。
たぶん個体差だと思います。

3シリーズが電動パワステを採用したのはE91からだったと思います。
それまでのドイツ車のいわゆる重ステに比べると不自然に軽くて違和感がありましたが、「省エネのため」という理由を聞いて仕方ないと受け入れていました。
そのころに比べるとG21の電動パワステは違和感のない軽さになりました。
メーカーなのかZFのような部品メーカーなのかは知りませんが、常に改良を続けてきたのでしょう。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/12/31 20:24:00

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