ikallosのブログ一覧

完成したと思ったら

気に入らない。

完璧だと思ったら

全然鳴ってない。



そんな試行錯誤の日々。

最期には

"イコライザー　設定方法"　とグーグル先生に聞きました。

答えは出ていなかったけれど便利なアプリを知りました。

Etani RTA

なんて読むのでしょう。

iポン用のアプリで周波数の測定が無料で出来る
有料にしてもいいかも。と思ったくらい頼りになりました。

以前ラウムの設定で使ったカーオーディオ調整用CDもなんとか探し出して
夜な夜な民家のない山の中の川沿いがステージ

調整CD!!
何回目かな。やっと使い方が分かった。
便利すぎた。たまげた。感謝した。

このCDに周波数測定アプリがあれば猿でもフラットにできるっ！

とりあえず音の位相から間違ってたかも。
運転席で全スピーカーで聞く分には問題ないが
ツイーターの位相チェックを流し体をセンターに移動すると微妙に逆っぽい。

スロープで位相が変えられる。
なんて意味不明な発言が溢れかえって久しく立つが・・・・
猿の僕は認めない。否、解らない
もとい
ロックフォードの何故っ！？ネットワークに電源必要っ！？
なネットワークを使いたかっただけ。
ツイーターのみ位相を変えられるボタンがある。

ハリアーのラゲッジ内部、予備タイヤスペースにいちいち車降りてハッチ開けて
調整の繰り返し。

また後日変えるかも知れないけど位相を180°に設定で満足

続けてCDの各周波数を流しながらdBチェック。←今日なんとなく知った

今日の課題


聞こえない音がある!



大好きな曲故にがっかりなこの状況。

途中途中で完璧なタイミングの
ピッキングハーモニクスからのアームダウンが

聞こえない。。。。

どこの周波数が低いのか調べた結果・・・・

ウーハー組500Hz君とツイーター組8kHz君と言うことが判明

首二つ分くらい出てない。


無駄に高価なマクロムの6chプロセッサーの本領発揮
細かくいじりたい周波数、幅など設定出来る仕様。さすが

あまり隣の音に影響が出なくピンポイントで上下できるようにして
上げます。

独学のイコライズ法からは確実にかけ離れた調整。

+7とかありえない。

しかも500Hz。
ヴォーカルに脂肪乗るぜ？？？？中太りするぜ？？

8kHzは-1だったのを0だけで済んだ


出所不詳の自信はある。すぐ再生。

完璧。


・・・・・何故だぁ？？？と思いつつも
車空間のディップやピークと受け流し
最後にピンクノイズで測定。フラット確認で終了。


次にツイーターのボリュームを-4から-8へ
若干足りない気もするが本日のウエポンが示す正解を一応肯定。


残るは

ウーハー1kHzの音割れと低音の奥行き
絶対ツイーターだと思っていた音がまさかのウーハー側

ヘッドで後+3ボリューム大きくしたいのに耐えきれず割れちゃう。
音がでかすぎるのか、、、でもclass-A対応のスピーカーだし。

(そもそもAクラスとかDクラスって何か知らないし)

きっとアンプの設定だろうと思ってGAINとか下げて頑張ってみよう


補足
・・・ヤフオクで落札したロックフォードのウーハーアンプ
PBR500*1が不良のようで音が出ません
ラウムからμディメンションのアンプ内蔵ウーハーを流用するはめ

はやくロックフォードPunch P3S-1*10を鳴らしたい
(お金はもうかけたくない)