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だぁーかんの愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

ステッカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回、一年近く放置プレイだったPCXを復活させるにあたり、気になっていたステッカーも一緒に交換しました。
ステッカー自体は破れや変色等も無く、そのままでも良かったのですが、今までサイズが合いそうで気に入ったステッカーを貼っていたので、この際、PCXに使用されているメーカーのロゴを入れ様と思い交換しました。
ちなみに、写真は交換前の物です。
2
某オークションで購入したステッカーです。5枚で1,300円ぐらいです。サイズを高さ3.5cmに揃えて、カラーを全て白にして作成して頂きました。
3
貼り付けたところです!
ジャストサイズです。ステッカーのクオリティーは悪くないです。下から『KEIHIN』『NISSIN』『ENKEI』『Shell V-power』『NGK』です♪(´ε` )
4
ステッカー交換後の写真です!
バランスはまぁ良いと思いますε-(´∀`; )
アンダーカウルにも『HONDA』のウイングマークを貼りました!
5
一年間放置プレイの燃料を抜く際に、発見しました。フューエルライン(ポンプ、ホース、インジェクターなど)はKEIHINが使われているんですね(゚o゚;;
写真では見えにくいですが、フューエルポンプの中央あたりにKEIHINの刻印があります。
ちなみに、皆さんご承知と思いますが、ホイールには『ENKEI』、キャリパーには『NISSIN』のロゴが刻印されています!
6
一年程前から燃料に、シェルのV-powerを使っています。何でも、燃焼室のカーボンを落としてくれるとか、F-1でも使用されているんだとか!
車にはさすがに無理ですが、PCXなら満タンにハイオク入れても1,000円でお釣りが来ますからね!
写真はこの間、近所のシェルで給油したら、店員さんがタンクキャップにV-powerのステッカーを貼ってくれました(^◇^;)
7
全体的にバランス良く貼れました。あとは、長持ちしてくれることを期待します!

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