hoshino@GT7のブログ一覧

天気は良くなかったけど、雨が上がったタイミングで
トラックのオイル交換をしてきました。

先月やったのは違うトラック。
その時はもう１人いて手伝ってくれた。
けど、今日は自分１人。


よっ・・・・・とキャブを持ち上げる・・・・・・



おもてぇ・・・・・・・・・



何回か持ち上げるのに失敗し、何とか上げる。
オイルパンのドレンに付いてるバルブを開き、オイルを出す。
そして新たなオイルを１２Ｌ入れる。



キャブ持ち上げるのはその日１回が限界だな（汗

夜中１時ごろ群馬を出発、行き先は福島。

片道２００キロ超えてたな～

７時半ごろ積み荷を降ろし、群馬へ。

ちょうどお昼に車庫に到着。


たまにはこんな楽な仕事があってもいいよね？




ちなみに積み荷は長さ約５ｍの鋼製梁（鉄骨みたいな物）が１本のみ。


いい積み荷だったなぁ

ターボ



６速ＭＴ



車高も下がり、運転感覚もかなり変わった。


























































排気ブレーキの効き強過ぎ（ｗ

休みを利用して仕事で使ってるトラックのオイル交換やら、グリスアップ、洗車を
やってきました。

初めてキャブを上げて見るエンジン。

ヘッドに貼られたシール。

「最高出力　２００ｐｓ」




ＮＡだけど２００ＰＳ出るエンジンでした。。


４ｔ車ＮＡで２００ｐｓってどうなんでしょう？？
もちろん年式も古いし２００ｐｓは出てないだろうけど・・・・

オイル量は１２Ｌ。


なのに、ドレンを抜き、出てきたオイルの量は明らかに少ない。
６，７Ｌくらいじゃないのかぁ？？？（汗
抜く前にゲージで量を確認しようとしても、ゲージにはオイルは付かなかった
しなぁ・・・・・・

よく何とも無く動いてたよな・・・・・

エレメントも交換。
新しいオイルを入れてゲージで確認。



車体の下に潜り、グリスガンでグリスを押し込む。

そして洗車。



作業時間は約２時間程度。

キャブは１人じゃ、上がらないぞ・・・・・・・重たくって。

お昼に寄った道の駅のレストランで出て来た瓶。










酒？？？？？？？





頼んでないし、まだ運転するんだけど・・・・・・・















水でした。コレは誰でも勘違いするはず