hoshino@GT7のブログ一覧

ターボ



６速ＭＴ



車高も下がり、運転感覚もかなり変わった。


























































排気ブレーキの効き強過ぎ（ｗ

今日の午後３時ごろ。トラックで信号待ち。

前には軽のワゴン。


待ってたのは左折レーン。


青。


軽、走り出す。


歩道に横断者がいたのでスローダウン。だけどゆっくりとは動いてる。


と、


軽のバックランプが点灯。



ん・・・・・？なんで？・・・・西日が強いから点いてるように見えてるのかな？


歩道が空き、クラッチ繋いだんでしょうね。


ギャーーーっと後輪ロック！！（笑）


ゆっくりでも前進してるのにバックギヤに入れるとロックするんですね～




それにしても




ニュートラルからなんでいきなりバックに？？？？？

休みを利用して仕事で使ってるトラックのオイル交換やら、グリスアップ、洗車を
やってきました。

初めてキャブを上げて見るエンジン。

ヘッドに貼られたシール。

「最高出力　２００ｐｓ」




ＮＡだけど２００ＰＳ出るエンジンでした。。


４ｔ車ＮＡで２００ｐｓってどうなんでしょう？？
もちろん年式も古いし２００ｐｓは出てないだろうけど・・・・

オイル量は１２Ｌ。


なのに、ドレンを抜き、出てきたオイルの量は明らかに少ない。
６，７Ｌくらいじゃないのかぁ？？？（汗
抜く前にゲージで量を確認しようとしても、ゲージにはオイルは付かなかった
しなぁ・・・・・・

よく何とも無く動いてたよな・・・・・

エレメントも交換。
新しいオイルを入れてゲージで確認。



車体の下に潜り、グリスガンでグリスを押し込む。

そして洗車。



作業時間は約２時間程度。

キャブは１人じゃ、上がらないぞ・・・・・・・重たくって。

今週も土日休みです。
伊勢崎方面に用事があり、県内だけど高速を利用。
足を交換してから実は初めての高速。

本線に入りぐいぐい加速。
１００キロを越え、１２０キロ程度まで上げる。
足を交換する前はこの程度で何か不安な感じがあって、これ以上は
出してなかった。
けど、何も変化を感じられない。

もっと踏めるのか？

北関東道に入り交通量も減り、更にアクセルを踏み込む。

変わらない安定感。

これを「路面に吸い付いてる」感じっていうのか？？




最高速度は自主規制（汗





伊勢崎で用事を済ませ、足尾方面へ。
足尾で久々に写真を数枚撮って、いろは坂へ。
紅葉の真っ只中。
しかも週末。
渋滞覚悟で上りに突入。

意外と渋滞はなくてすいすい登っていく。
いろは坂も足周り交換後、初めて。
コーナーも思い通りのラインで走れる。
速度も上がってる。
だけど、純正シートじゃぁ、物足りないよなぁ・・・と実感。。



いろは坂も上り切ろうかという明智平から渋滞に。。
そこから竜頭の滝まで渋滞に・・・・・・



明日はオイル交換２回線かな？

お昼に寄った道の駅のレストランで出て来た瓶。










酒？？？？？？？





頼んでないし、まだ運転するんだけど・・・・・・・















水でした。コレは誰でも勘違いするはず