hoshino@GT7のブログ一覧

コスト削減、トラック台数減らせ・・・・・・・・


コレとコレの後ろにコレを組み合わせれば１台減るよね？？


って、簡単に言うけどさ。


確かに積めるよ。


だけどさ。

４ｔ車に４ｔは積めないんだよ？？

長さ、高さも決まってるんだよ？？

こっちは重量バランスとか、現場での作業しやすさを考えて組み込んでるの。




「法令は遵守すること」



じゃあ、指示された通りに荷物を組み込んで積み込みますよ。

そのトラックが検問なりで重量測られて違反になっても、いいんですね？？

自分たちは一切の責任は取りませんよ？？

←国道１２０号、菅沼付近はこんな感じの凍結路ですが、まだまだ雪は少ない。
ノーマルタイヤは厳禁ですが・・・・・


天気もいいので、以前から気になってた場所に撮影に行ったんですが・・・・・・



河原に下りて上を跨ぐ橋を見上げると・・・・・・・



そんな場所にどうやって？？？？塗装した業者か？？？




岩の形が何かの顔に見えなくもないような・・・・・・・

今週末からオープンするゲレンデが増えてきますね～

画像を見るだけで・・・・・・・「行きたい」・・・・・・・


ただ、コースの数は限られるし、激混みは容易に予想できる。


コース数が増える１２月中旬までガマンガマン。

群馬北部は雪がチラつく中、タイヤ交換。

タイヤの溝はまだ残ってるけど、柔らかさは期待できない・・・・・・

今季で終わりかな～？


そして、スキー板もメンテナンス。




長いほうの板：オガサカは確か2004年あたりのモデル。
そこそこ使い込んでるけど、ソールもキレイだし、ストラクチャーもまだ残ってる。
今季もこちらの板がメイン。

そして、短い方。
こちらは今回、新調。
いままでも同じ長さの板を使ってましたが、痛みが激しく買い替え。

長い板と比べればコントロールが難しく、滑り方も全然違うけど、面白いんだよねぇ・・・・・・

スキーブーツも買い換えたので、あとはスキー場がオープンするのを待つのみ。

新潟の津南、秋山郷に向かう途中で目に入った「気になる建造物」



水力発電所は山奥に行けばどこにでもある。ただ、ここの場合、水圧鉄管の落差や角度が
凄いと思う。



上部なんてほとんど垂直なんじゃないの？？と思うくらい。よくぞこんな場所に作ったもんだ・・・・

調べたら東京電力の中津川第一発電所。落差はなんと400m越え・・・・・日本でもなかなか
見られない高落差。




その発電所の近くの部落に向かう途中にある橋。



穴籐橋。吊橋で幅も普通車１台でいっぱいいっぱい。それ以上に驚いたのは・・・・・・



路面が「木」。初めて見た・・・・・・・・・



ところどころに補修の跡も。


今回は時間的な問題で秋山郷までは行かず。
有名な場所だからか、車が多かった。
天気のいい日にまた行って見たい場所でした