crossworthのブログ一覧

こんばんは。crossworthです。
ホール&オーツが、いつのまにか解散してました。アルバムに1〜2曲入ってたオーツのボーカル曲、結構好きでした。

パネルも外れたことですし、新しいパネル装着に向けて準備をします。


こんな感じになる予定です。運転席側の80ミリ、52ミリのメーター穴はすでに開いてます。
それ以外を開けていきます。

スイッチの穴は14ミリ、LED穴は8ミリ、シガーソケットは25ミリ。さらに助手席の80ミリ、52ミリ。
これらを穴開けるために、ホールソーを買い揃えました。
どうせ今回使ったら二度と使うことはないでしょうが、とはいえちゃんと開けなくてはいけないので、ちゃんとしてそうなホールソーを買いました。8ミリはドリルビットでなんとか賄えそう。

問題は、ちゃんと開けられるかどうかです。やり直しがきかないので緊張感が走ります。
とくに、最初にシャンクってのを真っ直ぐに狙いどおりのところに当てられるかってところが勝負の決め手となります。

設計図をInkscapeで作ったので、これを型紙にしてパネルに中心点をマーキングしていくのですが、以前は白サインペンでマークしてたので、ちょっとずつズレたりしちゃいました。

これを反省して、今回、新たに手に入れた秘密兵器が、

オートチン、、、オートポンチ！

ここだぁ！ってところで、グイッと押したら、ペチコーン！ってポンチが打てる優れものです。
このポンチの凹みにホールソーのシャンクを当てて、ズレないようにドリルを回せばいいのです。
素人でも簡単です。

でもね、メーターパネルって、表面が梨地になってて、いまいちオートチン、、、オートポンチの凹みが分かりずらいのです。



まず、助手席側スピードメーターの80ミリを開けていきます。金属用ホールソーとはいえ、結構時間がかかります。径がでかいからかな。

しばらくすると、香ばしい匂いがしてきます。
タバコはちゃんと消したのに。
ホールソーがズレないように左手で母材を押さえて、刃先に注目して作業をします。右手なんか見てません。
なんか、右手が熱くなってきました。香ばしい香りも強くなってきました。
ドリルから物凄く煙が立ち上がっています。

でも、僕は落ち着いています。
コンセントを抜いて、何もなさそうな広めなところに投げ捨てて、様子を見ます。
メチャ煙出てる。

あ、これもしかして水かけちゃダメなヤツじゃない？電気火災は水かけるなって安全衛生委員会で習ったヤツだ。

程なくすると、煙が収まってきました。
ボディのプラスチックが燃えてるようなことはないので、たぶん、爆発や炎上もなさそうです。
ケーブルを手繰り寄せて、様子を見ます。
メチャ熱い。


かれこれ25年前に今は亡きダイナミックダイクマ茅ヶ崎店で買った電動ドリルが、その生涯の幕を閉じた瞬間です。

あー、ドリルって壊れるもんなんだ。

新しいのを買おう。

会社の同僚や、160乗りのしげちばちゃんなんかは、迷ったらマキタを買え！京セラとハイコーキで迷ってたとしてもマキタを買え！ってくらい、マキタを推してくる。
僕は自宅でしかつかわないし、使用頻度も高くないので、バッテリー式よりもAC100Vの方がありがたいのです。

茅ヶ崎、平塚あたりにはホームセンターがたくさんあって、よりどりみどりです。中でもコーナンProってところは、マキタの取り揃えが豊富です。
アプリ会員になると10%オフクーポンが付いてきました。
思ったよりも安くマキタを手に入れることができました。

さようなら、ダイクマ。ようこそ、マッキー！


気を取り直して、マッキーで穴あけ再開です。
心なしか仕事出来そうな佇まいです。


はーい、簡単！マッキー使えば作業はすぐ終わっちゃいます。
なんとなく綺麗に出来たんじゃないかな？

増し締めが必要なドアのヒンジとかないかぁ？

パネルに穴が空いたので、ここに赤いレザーシートを貼っていきます。
マジックリンでよく洗って、シリコンオフを吹き付けます。この作業がとても大事だよってYoutubeでやってました。某n先輩もそんなこと言ってたと思う。



内側のアール部分に、ヒートガンを当てて絞り込むように貼り付けます。
外側のアール部分も同様にヒートガンを当てて伸ばして貼ります。
ビニールレザーなので、折り返し部分もヒートガンを当てて貼り付けていきます。
ヒートガンって便利だねー。パネルも取り外した状態でシートを貼るととても簡単に貼ることができました。

今回はここまで。書き溜めが尽きてしまった。

次回、やっぱり燃料メーターをちゃんとしよう！

おはようございます。crossworthです。
コークはペプシ派です。でも、ドクターペッパーが大好きです。

年式の違いや、シリーズなどによって違うと思いますが、僕の乗るセブン160のメーターパネルは、接着剤で張り付いています。
160以降でもスプリントなんかは、ブラインドリベットで止められてるようです。

で、どうやって貼り付けてるのよ？
敵の正体がわからないことには、対応できないじゃあないか。

アッセンブリーガイド見ても載ってません。
キットでも、メーター周りやメインハーネスは組み上がった状態で売られているようです。

Youtubeに、ケータハム工場見学動画がアップされていました。
その一コマ。

なるほど、両面テープで貼り付けてるっぽいね。
足の部分にはコーキング的な何かを塗っていました。
シール剥がし塗っておけばいけそうです。

さて、では僕の160はどうなっているかな？



なんか、ぬちぬち〜ってやつでくっついてる。
なんだこれ？10年経っても固まってない。

あれ？予習と違う応用問題が出てきた。
ケータハム工場見学では、ここの部分は両面テープのはずだろ？

よし、有機溶剤に詳しい某n兄貴に聞いてみよう。

「なんかヌチってしてるんだけど」
「カッターで切って、消しゴムをドリルにつけてゴシゴシします」
「わかったー！やってみるー！」



金属製のヘラみたいなやつを紹介していただきました。
早速、100均に行ってヘラっぽいの買います。

「ヌチっとした」「コーキング」
ブチルコークってので確定です。

ん？ブチル？ハーネスに巻いたヤツも、自己癒着ブチルテープだな。成分は同じか？

塗膜を傷つけるから、こんな感じのプラスチックのヘラで分離していきます。
適度に筋肉使います。ヌチってしてるから摩擦係数結構高めです。

もう両手が真っ黒です。経過を写真に残しておこうと思ってたのに、この真っ黒な手で買ったばかりのiPhone16を触りたくないの。


なんやかんやあって、とりあえず外せました。
まだフレームにコーキングがぎっしりくっついてます。
ここからは、n兄貴に教わったとおり、金属製のヘラでこそげ、、、、
こそげるどころか、伸びてます。

なんか、いい方法はないんだろうか。

このコーキングを剥がしていくと、こんな「ブチル玉」が出来上がるんです。
このブチル玉を、剥がしたい部分にピッタンピッタンすると結構綺麗に吸い取ってくれます。
こりゃ楽でいいや。
粘土板にくっついた油粘土をくっつけとった感覚を思い出しました。
ん？違うな。蕎麦打ちに似てるかな。

素人の限界程度には綺麗になりましたが、まだフレームに薄く残っている部分があります。

「ここでロックタイトのシール剥がしなんじゃないだろうか？」
「でも、n兄貴はそういう液剤はうまくいかないと言っていたし」
「っていうか、この真っ黒な手を洗わないことには、ごはんも食べられない。てか家にも入れてくれない」

そういえば！
30年前くらいに読んだTipoで連載していた漫画「ボルト&ナット」で、むねよし先生が言っていた。

「ゴムに556をかけてはいけない」

556などない。その代わり、僕にはWD-40がある。

ペーパーウエスにWD-40を吹き付け、ヌチヌチの残滓をこすり取ってみる。

まぁ、なんということでしょう！
跡形もなくヌチヌチが消えています！

コレコレ！こういうことだよ。某n先輩もこういうことをチョロっと教えてくれてもいいだろう。

両手の爪の間にまで侵食した、暗黒物質ヌチヌチ。
WD-40で手を洗うと、黒い液体となって流れていきます。最高。


次回、さらばダイクマドライバー！ようこそマッキー！

こんにちは、crossworthです。
せっかく年休取ったのに、筋肉痛で動けません。

社会的にアウトなのかもしれないけど、限りなくグレーなお話をしますので、内緒にしておいてください。

30年くらい使ってた会社のテプラを刷新しました。いまはいろんな種類があるんですよね。パソコンに繋げちゃったりします。
機種を選定して、テープもついでに何種類か買いました。


ん？なんだコレは！

ついつい会社の購買サイトで買ってしまうところでした。危ない危ない。
テプラといえど、着服・横領になりますからね。

というわけで、私物で調達しました。テープだけ。
テプラは会社のを使わせてもらいました。
私物のメモ帳に会社のペンでメモを取ったようなものだから、セーフ。ということにしておいて。

めちゃくちゃハーネスの整理が楽チンになります。今まで、アセンブリーガイド見ながら、シートベルトランプはBW157だから、えーっと黒白のヤツね？って辿ってたのですが、このケーブル表示ラベルがあれば、一目瞭然です。

スカットルあけたついでに、手当たり次第にラベルを貼っていきます。

こんな感じ。
トグルスイッチの端子には番号が振られているので、ケーブルに番号をラベルしていきます。
これで端子外しても大丈夫。

熱収縮チューブもいい感じ。

ライターだとムラになっちゃいますね。

このようにスイッチだのメーターだののケーブルをラベルつけたり、アースをまとめたり。
ちまちました作業をするのは嫌いじゃないのです。

以前もスカットルを開けて、コネクタをスプライスやはんだチューブに置き換える作業をしていたのですが、この時の過去の自分を呪いたくなる事案が。

ビニールテープ。

絶縁だの、ケーブルまとめだの。
自分の作業のものだけならまだしも、ケータハムのケビンもビニールテープを使ってやがる。

特に今回の作業は、元々まとめられていたハーネスを一旦バラして、スピードメーターは左側に、水温計と油圧計は右側に、って移動させなきゃいけないから、まとめ直さなきゃいけないんですよ。

ビニールテープ。

ビニールテープを剥がして、まとめ直すのですが、ケーブルがねちょねちょーってなってるんですよ。
糸引いてるんですよ。
蚊みたいな死骸が張り付いているんですよ。
触りたくもないんですよ。

なんかないのかい？
ねちゃねちゃしないヤツ！

あるじゃん！
https://www.nitoms.com/products/proself_fsnt_btl/

これはひっぱって、ぐるぐる巻いて固まったらゴムっぽくなるので、今までスプライス結線したところにビニテ巻いてたけど、コイツを使えばねちょねちょにならない！


さらに！
https://www.nitoms.com/products/proself_fabt_acetate/


ケーブルをまとめる時はコイツを使えば、サラッサラな肌触りですよ、奥さん！

エーモンとかで車の結線だとかはコレを使えってビニールテープ使ってたけど、もう二度と買わない。

なんかねー、いいテープ使うと、巻き巻きが楽しくなっちゃってね。ハーネスまとめるの、超楽しい。

だいぶまとまってきましたよ。
あとはメーターやスイッチはめて、現物で長さ合わせて、余計なケーブル引っこ抜いて、まとめて終わりな予定です。

ただ、アセテートテープはめちゃ高いね。貴族のテープだね。自己癒着テープは100均にもあるのに。

多分、セブン乗りの方々、みんな知ってたんじゃないだろうか。クルマイジリが好きな奴らの常識なんだよ。
ビニールテープ使ってるのは情弱って。
アセテート知らんとか、おまえ資格ねーよ。とか。
虫とかホコリとか集めておくのに便利ですからね、ビニテ。とか思ってんじゃないだろうか。

早く教えろよ、こういうことだぞ！？情報共有って。

エアクリーナーは何処どこの何番が流用できます！とかの情報共有もとても大事だけど、ねちょねちょしないテープの情報も回そうよ。

次回、死闘！暗黒のブチルコーク対WD40

こんばんは。crossworthです。
最近、キッチン南海のブラックカレーのジェネリック版作成に成功しました。

さて、やるぞ、やるぞ！と言ってたダッシュパネルのレイアウトデザイン変更ですが、やっと少し前に進むことができました。

最近、休みが平日になり、日曜のツーリングに参加できなくなり、このタイミングでいろいろ作業ができるようになりました。暖かくなってきたしね。

3、4年前に、メーター穴が最小限しか空いてないパネルを買いました。

こんなの。


ステアリングの真ん中のでかい穴はタコメーターにするとして、左右は水温計と油圧計かな。
燃料計と時計も必要だし、スピードメーターもどこかに置かないとね。

大規模オフ会とかで、他所様のレイアウトを覗き込んで学習します。
スピードメーターは、パネルの真ん中に置いてるのもあれば、助手席側に置いているのもある。
スイッチ類も2、3個しかついてないヤツも見かける。
シリーズ2は本来はこうだ！とか、原理主義なご意見はとても理解できるのですが、ナビとか付けたいじゃないですか。

会社の同僚に、そんな悩みを打ち明けたら、一言。
「いいじゃん、自由にすれば」

というわけで、呪縛から解放され、自由に考えることができました。
で、自由に考えた結果がこれ。

ライトのスイッチはそこでいいのか？
ハイビームそこか？
スイッチのクリアランスはそれで大丈夫か？

という自問自答を3年間繰り返していたわけです。半分以上寝てたけど。

さて、やっと施工に移る時がきました。

まず、準備です。

(1) スピードメーターを助手席に置くので、ケーブルを伸ばさないといけない。そのほかのスイッチ類の配線も調整しないといけない。

(2)カーナビを52ミリ穴に納めなくてはいけない。電源供給もなんとかしなくてはいけない。

(3)既設のパネルを外して、新しいパネルを貼らなきゃいけない。

なんか、タスクが見えてきました。
タスクが見えるとあとはやるだけです。

スカットル外して、ハーネス引き直して、パネル外して、新しいパネルに穴開けて、パネル貼り付けて、メーターとスイッチを敷設する。

たったこれだけのステップで、僕の考えた最高のインストゥルメンタルパネルが出来上がるのです。

次回、「大変だ！ハーネスが納豆菌に侵されて糸引いちゃってるよ！」

こんにちは、crossworthです。
好きな駅弁は秋田大館の花善のとりめしです。


さて、自分の不甲斐なさと、Newdaysの商売の巧みさに、なんともムカついたり、モヤモヤしております。

水曜あたりに茅ヶ崎駅のNewDaysで、このような広告を目にしました。


お！これは！あの折尾駅のかしわめしじゃないか！

関東では手に入れることすら困難なかしわめしだ。これは買わずにいられない。

販売開始が7日金曜日11時。
幸運なことに、金曜日は泊まり勤務なので、この時間は問題なく買いに行ける。

さすがJR東日本、そしてNewDays。
わかってらっしゃる。九州駅弁祭りを開催するのに折尾を外さないあたり、わかってらっしゃる。

僕は別に鉄分とか入ってないですよ？
ただ駅弁が好きなだけです。
有名どころの駅弁はひと通り食べてきたと思っております。
去年は、郡山の海苔のり弁も食べたし。

全国オフでおぎのやで集合するのに、いつも買えないのはモヤモヤしてるのですよ。

東京駅の駅弁屋祭の出店企画を出したやつを個人的に表彰したいくらい、うれしかった。最近のラインナップについては少し文句も言いたくなるが。


さて、折尾のかしわめしですよ。
都心からは相当離れた茅ヶ崎駅、平日11時とはいえ、争奪戦ですよ、これは。

約１時間前に駅に到着し、NewDaysを覗き込む。まだ品出しもされてなければ、行列もできていない。
入り口付近にたむろしてる初老のおばさまたちは、きっと待ち合わせだ。オールクリア。

喫煙所でタバコを吸いながら、気持ちを落ち着かせつつ、駅弁狙いのライバルがどれほど集結してくるのか、行き各人々をそれとなく眺める。

10時45分、まだ、誰も並んでいない。

森駅のいかめし、大館の鶏めし、米沢のどまんなか、富山のますのすし、明石のひっぱりだこめし、そして、折尾のかしわめし。

おかしいだろ、なぜみんな並ばないんだ！？
食べたくないのか？
現存する唯一の立ち売り駅弁だぞ？
なんで茅ヶ崎に？ってくらいのスター選手だぞ！？殿堂入ってるぞ？

京王百貨店でも最近はラインナップから消えてるみたいだし、あったとしても秒で売り切れるらしいし。

それが茅ヶ崎駅だよ？みんなスルーしちゃっていいのかい？

店員さんが店の奥からせっせとお弁当を運んでいます。たまたま僕の前にいたオヤジがカゴにガシガシ積んで入れてます。

あ、かしわめし取られた！でも1つはゲットできた！

店員さんに聞いたら、かしわめしはこれでラストだそうです。

僕ももう少し最前線で待ち構えてればよかったのに、ちょっと周りを気にしながら、アプローチしてたのがいけない。
だってほら、あんまりガッツクのも恥ずかしいじゃない？

娘の分も買って行きたかったが、しょうがない。焼き鳥弁当を買って帰ろう。仲良く半分こして食べようなぁ。

パパは折尾のかしわめしを1つでも手に入ったから、とても気分がいいのだよ。
今度は北九州とかドライブ行くのもいいよねー。


戦利品の、折尾のかしわめしと、焼き鳥弁当です。






ん？


ん？ん？


お前、誰だよ。



あれ？
あれれれれれれ？

東筑軒じゃない！！
東筑軒じゃない！！
東筑軒じゃな〜〜い！！！

だってあのポスターは東筑軒だったじゃないか！




東筑軒じゃない！

あー！！
お弁当の左上にちょこんとパッケージの写真が載ってる！
あ〜〜〜、東筑軒じゃない〜

だまされたー！

あ、いやNewDaysは嘘ついてないか。

な、、なんだ？この市役所の方から来ました的な詐欺っぽい何か。

生まれて五十数年、詐欺になんか遭ったことないのに。慎重に生きてきたのに。

「別に騙してないですよ、ちゃんと書いてますよ」

はい、仰る通りです。


北海道や鳥取に、かにめし弁当が何種類もあるように、福岡にはかしわめし弁当が、有象無象のかしわめし弁当があるのは至極当然のことであり、「福岡、かしわめし」で騙された(騙されていない)のは、注意力の欠落したバカな男の哀れな末路だったのさ。

ちくしょー、折尾ぉーーー！

遠いよぉ、九州！

食いてぇよぉ！折尾さんよぉ。


この後、スタッフ(ママと娘)が美味しくいただきましたとさ。

僕はというと、

「折尾のかしわめしを手にするまで、かしわめし弁当は食わない！」と誓うのであった。

覚えてろよぉ、NewDays！
いや、JR東日本！
連結外してんじゃねーよ！

しっかり繋いで弁当を運んでこいってんだ、このやろう。



くぅ〜、折尾ぉ、、、、