crossworthのブログ一覧

かなーりニッチなモディファイなので、多分、参考にする人などいないのだろうから、備忘録として残しておくためのブログです。

160でSmithの燃料計を動かすために、途方もない労力と時間をかけてしまいました。
まぁ、時間かかったのは別の理由もあるのだけども。
燃料計を正しく動かすために、いろんなWebサイトを参考にしました。
とくに、イギリスのCaterham&LotusSevenClub
https://www.caterhamlotus7.club
というSNSにはとにかくお世話になりました。この本番イギリスのサイトでも、160のメーターをわざわざ交換しようってヤツは一人もいなかった。
まさか、世界で俺だけかい！？
このサイトでは、160やシグマあたりの燃料ポンプ&センダーのフロートがちゃんと仕事してない！って話題になってました。ここで燃料センダーの抵抗値が判明しました



さてさて、ポン付けで動くだろうとタカを括っていたのですが、全く動きませんでした。
最初は理屈が分かりませんでした。
油圧計、水温計と交換していくと、なんとなくですが「動く理屈」がわかってきます。

燃料の水位の高低をなんやかんやで、抵抗値の大小に変えて、メーターの針を右や左に動かしてるんですよ。
多分、満タン12V、半分6V、空0Vってな具合に抵抗値をかえてメーターの針を動かしてるんだよ、きっと。

でも、センダーとかメーターの抵抗値ってのは、世界統一規格ではないから、いろいろなパターンがあるわけだ。
そして、センダーとメーターの抵抗値を合わせないと、ちゃんと動かないってことなのですよ、奥さん。

本題に戻りましょう。
僕の購入した、Smithの燃料計の抵抗値は、

空10ohm 満タン180ohmです。

それに対して、160の燃料センダーは、

空205ohm 満タン24ohmです。

なので、このGaugeWizardを使って、抵抗値に補正を掛ければいいのです。

備忘録として、以下、暗号文をメモっておきます

c5 full
a1 b2 a3 b5. a4
c4 3/4
a1 b1 a2 b7 a3 b6. a4
c3 1/2
a2 b7 a3 b7. a4
c2 1/4
a2 b4 a3 b2. a4
c1 empty
a2 b2 a3 b4. a4
注意、入力確定はa4

d1 empty
d2 1/4
d3 1/2
d4 3/4
d5 full
aでUp. bでDown. cで確定

コレで次回も安心！

スマホ置き場を、Qi ワイヤレス充電にしたので、USBソケットをあまり使わなくなりました。1口あれば十分なので、納車時につけてもらった2口ソケットは置き場所もしっくりこないので、ダッシュパネルマウントに変更です。

ダッシュパネルに25mmの穴をあけて、ソケットをはめこ、、、、は、はめこ、、、、

はめこめない！！

100均で買ったノギスで測っても、取説みたいなのを見ても25ミリなはずだ。

ちょっと力強く押し込めば入るはずだ！

そうだ！！

僕は冷蔵庫に向かった。

4センチ残ってるカマボコを一気に口に押し込んで、板を手に取りガレージに戻る。

飛び出たソケットに、カマボコの板をあてがって、ハンマーで叩き入れる！

モグモグしながら、ハンマーで叩く。




はまった。




通電確認もバッチリ！

でも、スマホ充電はワイヤレスなので、ここはGoproとかの充電に使うのかな？
普段使いはライターにしておけばいいかな。

でもね、ソケットは腐るほど楽天に売ってるけど、シガーライターが売ってないんですよ。
カーメイトってところのはあるけど、デザインが好きじゃない。
あの昔ながらのラッパみたいになったヤツがないんだよね。誰か持ってないかなぁ

フライを食べました。パン粉が乗ってるからフライ要素は2%くらいはあるけど、ほとんど、コイツはフライではありません。

かつて一人暮らしで小麦粉しか食べる物がなくて小麦粉のみのお好み焼きを食べていた、あの貧乏な頃を思い出す、そんな食べ物でした。
多分、地元の方は子供の頃の思い出とかが詰まっているんだろうけど、僕にはそんな思い出がないので、そういうノスタルジーってのはありませんでした。
美味しいとかそういう感想は出てこなかったです。ただただ、昔を思い出してました。少しネギが入ってたのと、ソースかけ放題な分、贅沢でした。

なんで熊谷に行ったかって？
なんかでっかい倉庫みたいな作業場があって、社会科見学に行ってきました。
ひと通り社会科見学した後、お茶飲んで、20分くらいブレーキペダルを踏むアルバイトをしました。

そのバイト代がフライでした。

燃料計のキャリブレーションも目処が立ったので、パネルの交換も視野に入ってきました。
押し入れの中で3年近く眠っている鉄板を引っ張りだします。



あれ？なんか記憶と違う。

メーターの穴が空いてるのはわかっていたけど、


なんかメーターの横とかに小さい穴がすでに空いている。
こんなんだったっけ？

3つ並んでいる穴は11ミリ。タコメーター横のは19ミリの穴。
俺のスイッチ、14ミリ。



裏側を撮ってます。
タコメーターの横に水温、油圧を配置して、助手席にスピードメーター。こんな感じのレイアウトになる予定。真ん中の穴にはイグニッションスタートをはめるとして、

問題はタコメーター横の変なサイズの穴をどうしようか？

今回はPVCレザー貼りじゃなくて、ペイントにする予定なんだけど、余計な穴をどうしようか、悩ましいですねえ。

鉄板裏当てしてパテ埋めしてしまおうか。



この穴はなんのための穴なんだろう。

コイツに、


コレを取り付ける。

とても簡単なミッションだ。
電球外して、網つけて、電球つけて、ネジで留める。



ほらほら、コイツも付けてるじゃん。

まずは網を買おう。
キャプテンスタッグとかでも良さそうなサイズがあるし、なんなら100均でも丸い網は売ってる。
電球のサイズは5.75インチだから、14.605センチらしい。100均のはサイズが合わなかった。キャプテンスタッグのも悪くないけど、湾曲してないので、却下だ。

バイク屋に売ってるらしいけど、取り付け方がよくわからないし、かっこいいデザインのものしか置いてない。
ネットの海にどんどんハマって網を探す。


https://jp-alchemyparts.glopalstore.com/5-75-inch-chrome-mesh-grill-headlight-covers-for-caterham-project-kit-car-pair/

なんかアメリカあたりのバイクパーツ、特にヘッドライトに特化したショップに、バッチリの物が売っていました。

商品が届き、さて、取り付けるぞ！となって、ヘッドライトの輪っかにはめると、ハマらない。
あとちょっとのところでハマらない。

「ふん！！」って、やればハマるかもしれないけど、その瞬間にグニってなりそうで、握力120の僕でも躊躇ってしまいました。

ここまで、約2年前。

訳あって、やっと網取り付けに漕ぎ着けたのですが、さて、どうしよう。

対策1
網の端を切って網の外周を縮めて収める。

対策2
輪っかを拡げる。


https://youtu.be/5oePpeIcYCo

なんか、ショップの人が言い訳がましく取り付け方法の動画をアップしてるよ。

なるほど、輪っかを拡げるんだな。対策2だ。


とにかく削ります。10周まわしたら、現物合わせでサイズ感を確かめます。
30周くらいでハマりそうになりました。

軽くフン！ってやったら、ペチン！とハマりました。
左は35周にしよう。

ここまでは、それほど大変な作業ではありません。ただ削るだけです。

問題は、ランプと輪っかを取り付けてる針金みたいなヤツです。網の分、厚さが増してるから、あの針金みたいな押さえるやつの角度が決まらず、ペンチでグニって広げて、ラジオペンチでハメていくんだけど、1つ目つけて、2つ目をつけると、1つ目が外れて、の繰り返し。あのコシのあるバネのせいで、ペンチから外れてどっか飛んでいくし。

穴広げるよりバネはめる方が倍くらいの時間がかかったイメージです、



なんとか収まりました。

うーん、かっこいい。

これでSタイヤ履いてる人たちの真後ろ走っても、飛び石でヘッドランプが割れることもないだろう。
とか言ってると、ヘッドライト目掛けて石を投げてくる輩がいたりするので、

「これはあくまで、ドレスアップパーツです。石投げないでください」

ちゃんと宣言しておかないとね。



ポジションつけたら、こんな感じ。
まだ肉乗せないでください。