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高速のパーキングのでの検問です。軽食しながら眺めていました。100台に1台くらい切符を切られています。多分シートベルト。警察車輌は5台。写真はそのなかの２台。残りは特殊車輌です。

ボンネットスポイラー。虫除け？多分機能的です。こんなのエスティマに似合うかな？じっと見ていると、よくこんなデザインを考えたもんだと思わせるツートンカラー。幸いこのところ２０年、お世話になっていません。

よく効きます。効きはじめから停止までの間、グングン制動力が高まります。車重とエンジン出力に比べ、若干不安を感じていましたが、ある程度違和感がなくなりました。特に低速での効きが良くなったのが好印象です。踏力での制動力のコントロールも可能です。ストリート用としてはいい出来だと思います。

まだ200キロほどしか走っていませんが、音もせず、ブレーキダストも気になりません。サブのドイツ車とはブレーキの質が違います。5.5リッターのAMGは初期からドカーンと効いて、真っ黒になります。


整備手帳に詳細を掲載しています。

ブレーキパッド交換（TRD)①
ブレーキパッド交換（TRD)②

13000キロ走って、タイヤの溝の深さの差は、前後で1ミリでした。ローテーションを行いました。

写真はノギスで計測した結果です。上が前輪で5.5ミリ、下が後輪で6.5ミリです。

整備手帳に詳細を掲載しています。

近くにモデリスタがあります。行ってみました。ここも目の毒です。カタログや雑誌でしか見ないようなパーツが置いてあります。

購入前にも一度立ち寄って、つめ折加工ができるかどうか確認しましたが、今度のエスティマは難しいそうです。

このたび「いわさま」のお誘いで、ODOマニア友の会に入会しました。早速一発。

　時事語呂合わせネタ、セットもの。日本シリーズ編。
　いい采配日本ハム！いい采配ドラゴンズ！！