先日通勤時のラジオを聞いていたら
『自動点灯義務化』
の話が進んでいると聞いたので調べてみました
記事は以下の通り
自動車各社に義務化へ
薄暮時の事故防止
ヘッドライトの時間帯別の点灯率
日没前後の交通死亡事故が相次いでいるとして、国土交通省は自動車メーカー各社に対し、一定の暗さになれば車のヘッドライトが自動で点灯する機能「オートライト」の装備を義務づける方針を固めた。多くの車両でドライバーの判断に任されている点灯の遅れを防ぎ、事故の減少につなげたい考えだ。
国交省は、自動車の安全対策を検討する１９日の交通政策審議会でこの方針を示す。
義務づける対象は四輪車の新型車とし、義務化を始める時期や自動点灯する際の暗さの基準を議論する。
同審議会での議論を経て、道路運送車両法に基づく保安基準を改正する。
オートライトは、車のセンサーで周囲の明るさを検知し、一定の暗さになると自動でヘッドライトが点灯する。
逆に明るくなると自動で消灯する。欧州連合（ＥＵ）は２０１１年から新型車のオートライト装備を義務化しているが、日本自動車連盟（ＪＡＦ）の１４年８月の調査では、国内での装備は３割程度にとどまっている。
警察庁は日没時刻の前後１時間ずつを「薄暮」とし、この２時間に起きた事故を集計。
それによると、１４年に交通事故で死亡した４１１３人のうち５３５人は薄暮に起きた事故で亡くなった。
このデータを基に交通事故総合分析センター（東京）が対人事故のケースを調べたところ、日没前の１時間の事故は４０件あり、このうち８割の３３件はライトを点灯していなかった。
暗くなり始めているのに点灯していなかったことが影響した可能性があるという。
薄暮での事故死者５３５人を月別でみると、１０〜１２月の３カ月間の死者は２１３人。
その８割近くを６５歳以上の高齢者が占めた。国交省担当者は「冬季は日没が早く、お年寄りの外出が多い時間と重なる」とみている。
日本のメーカー各社は既に、ＥＵ向けの輸出車にはオートライトを装備させている。国交省担当者は「（新たな）技術を開発する負担はなく、事故防止策としても効果が見込める」と期待している。
「日没３０分前から」１％満たず ＪＡＦ点灯状況調査
ヘッドライトの点灯についてはＪＡＦが２０１４年、全国各地で４万４９１０台を対象に調査を実施した。
安全性を高める目安とされる日没３０分前からの点灯は全体の０．９％しかなかった。
道路交通法は、日没時点で点灯するよう定めているが、日没５分後以内にヘッドライトを点灯している車は２２．８％、１０〜１５分後の間でも７２．７％にとどまった。
ＪＡＦはこの調査とは別に、１４年８月にドライバーを対象としたアンケート調査も実施。回答した２０９８人の５６．８％が日没以降に点灯していた。
「スモールランプやフォグランプで十分」「周囲が見えているので運転に差し支えない」の二つの理由が７割を占めた。
１日に数台は必ず見かけますね
真っ暗闇なのに完全な無灯火…
(怒)
周囲が見えているから？？？
↓
自分は見えていても周囲の人は見えてないかも知れないでしょ？
かもしれない運転できてないね
自己中過ぎるだろ
スモールランプ点灯してるから？？？
↓
スモールは停止時のみ有効で走行中は無灯火扱いだよ
遠くからは点灯してるなんて気づきにくいよ
フォグランプ点灯してるから？？？
↓
いつでも点灯してるの？フォグは無灯火扱いだよ
霧や雨や雪等で視界が悪いときに使うものだよ、いつも暗くなって点灯してるなんて使用方法間違ってますから
つ～か眩しすぎだからハッキリ言って迷惑!!
７割もこんな回答してるなんて酷すぎるな
(´・ω・｀)
エボⅣにも大型フォグ装備してますが滅多につけてませんよ
最近思うんです
なぜ無灯火が増えたのか
それはオプティトロンメーターのせいかと
ライト点灯に関係なくキーをONにすれば常時点灯するあれです
やり方はまちがってますが、昔は薄暗くなるとメーターが見辛くなるからライトをONにしてたものです
(見辛くなってるってことは薄暗くなったというタイミングの目安になる)
が最近の車は常時点灯なので自分は見えているからということだと…
なのでライトをONにするタイミングがわからないんでしょうね
地元の栃木に例幣使(れいへいし)街道があるんですが、ここは日光に繋がる街道で両サイドは杉並木に囲まれて昼間でも薄暗いです
私は大切なエボⅣをぶつけられたくないんでヘッドライトONにして走ってますよ
9割以上の車はつけてませんが…
非常に死角や視界が悪い街道なんで
もう１つ思うのがトンネル…
屋内駐車場も同様…
今じゃ半数以上が無灯火で走行してるのを見かける
デパートでの地下駐車場でも半数以上が無灯火…
息子たちも無灯火なのでクルマに気づきにくいし、何よりも最近のクルマが静かすぎるから危険度が増す
なので手を放せません
おそらくメーターは照明されてるから見えてるし、トンネルや駐車場の照明で視界が見えてるからでしょうね
でも相手はどうなの？って聞きたい
最近のクルマしか乗ったことないドライバーは意外と知らないことばかりで可愛そうに思う
っていうか教習所で教わっているはずだが
今回の自動点灯を義務化したら確かに無灯火は減るだろうけどそれでいいの？
機械に学習させてドライバーには教育させなくていいの？
安全ボディやABSやエアバックは賛成だけど、安全のためにと何でも自動制御は疑問に思う
最終的には自動運転になったら
居眠りする輩が増えるんじゃない？
(；^ω^)
先ずはドライバーを教育することによって免許を持たない歩行者や自転車を走行する人にも伝わって理解するようになり安全にも繋がるんじゃないかな～と思う
日産は『やっちゃえ日産』のCMで自動ハイビームが宣伝されてましたが非常にくだらん
ご覧ください
左ハンドルのZ31
時々遭遇します
少し薄暗くなり始めた頃にライト点灯させてます
流石です
ただでさえ強烈な存在感なのに余計に目立つ♪
この頃の日産はまさしく『やっちゃえ日産』です("⌒∇⌒")
今の日産は『何をやっちゃってるのか』理解に苦しみます
