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Kaz.の旅日記

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2006年12月26日

プレイズに変えてからの燃費は？？

プレイズ1シーズン目の燃費をフリーの燃費管理ソフト『けちんぼ』で計算してみました♪

プレイズの使用期間は今年の4月1日～12月2日
比較用のポテンザGⅢの使用期間は去年の4月1日～12月3日

計算した結果がこちらρ(・д・)

●プレイズ
14490.7km / 728.30L = 19.90km/L

惜しくも20km/Lには届かず…orz
8ヶ月でこの距離は走りすぎですかねσ(^^；

●ポテンザGⅢ
10587.3km / 599.50L = 17.66km/L

ポテンザシリーズと燃費を比べるのは良くないかもしれませんがやっぱり悪いですね。。。
自分の場合は燃費よりもロードノイズが気に入らなくて交換したのですがｗ

もうじきスタッドレスに交換してから2回目の給油なので、こちらの燃費とも比較してみたいと思います♪

ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2006/12/26 23:00:03

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ツッシー 2006年12月26日 23:19 ポテンザはロードノイズ凄いですよね。食いつきは良いんですけど。時計までゾロ目は無理ですね（汗）	コメントへの返答 2006年12月27日 21:41 ヴィッツ自体ノイズが車内に入りやすいっていうのもあると思うんですけどねσ(^^；時計までゾロ目にできるのは11万1111kmまでお預けですね～
曽地峠よりの使者 2006年12月27日 0:27 ヴィッツ燃費いいっ（~▽~）!！自分のHTスイフトの燃費は・・・・答えは私のページまで（人^▽^)～♪	コメントへの返答 2006年12月27日 21:47 カタログ値越えはすごいね！自分の場合はスタッドレスより夏タイヤの方が良さそうだよヽ(´▽｀)ノやっぱスイスポの夏タイヤは走り方向の方が似合ってるよね～♪
しちみ黒猫 2006年12月27日 1:14 ぬ～。さすが、差は出るんですね。次はプレイズにせねば。今の、けっこう減ってきたし。	コメントへの返答 2006年12月27日 21:55 これだけ走って計算してみると、思った以上に差が出ているんですよね～。うちのフィットも来期プレイズになる可能性大です♪
かずやんです 2006年12月27日 6:33 おはようございま～す。さすがに燃費良いですね～。普段の街乗りだけだとシエンタでも悪いです。冬は温まるのに時間がかかるので、ちょいのりばかりだと特に。(苦笑) 運転が楽になる…というプレイズの効果なんでしょうか。スポーツ走行しなければ燃費も上がりますよね♪	コメントへの返答 2006年12月27日 22:12 車体の軽さによる影響は大きいかも知れませんね！初期型ヴィッツだと“プチトヨタ”パッソより軽いですから♪ ただこれからは暖気をしながら屋根の雪を下ろしたりするので、燃費は一気に下がると思いますよ（；´д｀）自分の場合はできる限りチョイノリしないようにしています。。。
つ～＠越後 2006年12月27日 12:47 とても燃費がよいですね～スイスポは一日の走行距離が少ないので１１～１２km/l位ですよ。トルクが太いせいか、インチダウンしたからかスタッドレスでも燃費が変わらなそうです次のタイアはもう少しグリップの良いタイアにする予定なので、もっと悪くなるかもＥＫ－９の時はラジアル（RE-01）で9.5km/lでスタッドレス（MZ-03）で7.5km/lでした	コメントへの返答 2006年12月27日 22:23 燃費が良くても、走行距離が多いのでガソリン代は人並みだと思いますよσ(^^；トルクの太いクルマいいですよね～ 1000ccヴィッツだと軽ターボよりトルク少ないですよ…。パワーの無い車で走るのも楽しいですが（笑スイスポで11～12っていうといい様な気もするんですがどうでしょう？？夏タイヤの方はサーキット走行に向けてハイグリップタイヤ導入ですね♪
圭。。 2006年12月27日 22:41 14インチにしてから 16km/L以上いったこと無いんですが… 新潟行ったときも高速でぬえわ㌔出したのが悪かったのかと… 最大の原因はエアダクトつけてから踏みまくっていたことでしょうけどね。あ、プレイズ、もしかしたら今シーズン限りかもしれません…。イ○チア●ップ…	コメントへの返答 2006年12月28日 0:43 車重、排気量の違いもあるんですかね～でもうちの1300cc、4WDのフィットはコンスタントに17km/L以上出ていたような…。ヴィッツでぬえわキロはさすがに燃費悪くなりそうですねσ(^^；ほとんどの車は80キロ以上だと空気抵抗の影響が大きくなるみたいですし。車検が終わって資金に余裕ができたらインチアップ行っちゃいましょう♪
つ～＠越後 2006年12月28日 0:07 >スイスポで11～12っていうといい様な気もするんですがどうでしょう？？多分良い方かな～と思いますよ。家族が同乗するときは回せないですし、普段はとってもおとなしいですから事故が怖いというのもあります。 >夏タイヤの方はサーキット走行に向けてハイグリップタイヤ導入ですね♪ 予算がないのでタイアは使い切ります。多分、来年一杯はこのままかな～	コメントへの返答 2006年12月28日 0:53 自分は最近時間がなくて急ぎぎみですが、それでも基本的には安全運転です♪ やっぱり事故りたくないですからね～とは言っても事故はいつ起きるか分からないのでどうにもできない部分もありますよね… タイヤは結構高いですからね～。特にサーキットにも適しているようなハイグリップとなると。。。

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曽地峠よりの使者 2006年12月27日 0:27 ヴィッツ燃費いいっ（~▽~）!！自分のHTスイフトの燃費は・・・・答えは私のページまで（人^▽^)～♪	コメントへの返答 2006年12月27日 21:47 カタログ値越えはすごいね！自分の場合はスタッドレスより夏タイヤの方が良さそうだよヽ(´▽｀)ノやっぱスイスポの夏タイヤは走り方向の方が似合ってるよね～♪
しちみ黒猫 2006年12月27日 1:14 ぬ～。さすが、差は出るんですね。次はプレイズにせねば。今の、けっこう減ってきたし。	コメントへの返答 2006年12月27日 21:55 これだけ走って計算してみると、思った以上に差が出ているんですよね～。うちのフィットも来期プレイズになる可能性大です♪
かずやんです 2006年12月27日 6:33 おはようございま～す。さすがに燃費良いですね～。普段の街乗りだけだとシエンタでも悪いです。冬は温まるのに時間がかかるので、ちょいのりばかりだと特に。(苦笑) 運転が楽になる…というプレイズの効果なんでしょうか。スポーツ走行しなければ燃費も上がりますよね♪	コメントへの返答 2006年12月27日 22:12 車体の軽さによる影響は大きいかも知れませんね！初期型ヴィッツだと“プチトヨタ”パッソより軽いですから♪ ただこれからは暖気をしながら屋根の雪を下ろしたりするので、燃費は一気に下がると思いますよ（；´д｀）自分の場合はできる限りチョイノリしないようにしています。。。
つ～＠越後 2006年12月27日 12:47 とても燃費がよいですね～スイスポは一日の走行距離が少ないので１１～１２km/l位ですよ。トルクが太いせいか、インチダウンしたからかスタッドレスでも燃費が変わらなそうです次のタイアはもう少しグリップの良いタイアにする予定なので、もっと悪くなるかもＥＫ－９の時はラジアル（RE-01）で9.5km/lでスタッドレス（MZ-03）で7.5km/lでした	コメントへの返答 2006年12月27日 22:23 燃費が良くても、走行距離が多いのでガソリン代は人並みだと思いますよσ(^^；トルクの太いクルマいいですよね～ 1000ccヴィッツだと軽ターボよりトルク少ないですよ…。パワーの無い車で走るのも楽しいですが（笑スイスポで11～12っていうといい様な気もするんですがどうでしょう？？夏タイヤの方はサーキット走行に向けてハイグリップタイヤ導入ですね♪
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つ～＠越後 2006年12月28日 0:07 >スイスポで11～12っていうといい様な気もするんですがどうでしょう？？多分良い方かな～と思いますよ。家族が同乗するときは回せないですし、普段はとってもおとなしいですから事故が怖いというのもあります。 >夏タイヤの方はサーキット走行に向けてハイグリップタイヤ導入ですね♪ 予算がないのでタイアは使い切ります。多分、来年一杯はこのままかな～	コメントへの返答 2006年12月28日 0:53 自分は最近時間がなくて急ぎぎみですが、それでも基本的には安全運転です♪ やっぱり事故りたくないですからね～とは言っても事故はいつ起きるか分からないのでどうにもできない部分もありますよね… タイヤは結構高いですからね～。特にサーキットにも適しているようなハイグリップとなると。。。

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