シフトレバー作成

キャラバンのゲンコツシフトノブが嫌い。
みんカラの先輩方やネットで情報を調べて部品は買っておきました。
とりあえず、トレーラーに乗っていた時に使っていた宇佐美のガソリンスタンドで買った手持ちのシフトノブをつけようかと。

作業開始！
NV350のシフトの棒は14φくらい？
買ったステンレスパイプは外径16φ
内径は多分14φくらいかな？
で、NV350のシフトの棒の根元には出っ張りがあるのでサンダーで削り合わせながら溝を作りハマるように削る。
曲がってますが気にしません笑

溝にハマるように削ったら、パイプをはめ込んでだいたいの長さでカット。
丁度いい長さになるまで長さを調整。
⚠️エクストレイルの場合はシフトの棒の先のプラスチックを押し込むとシフトを変えられる仕組みでしたが、NV350はシフトの棒の先のプラスチックの部分を引っ張らないとシフトを変えられない仕組みらしいです。
【これは みんカラ先輩方やネットの情報にほんとに感謝です】

パイプを差し込み、プラスチックの部分の上下左右にボルトが噛みそうな位置に穴をあけます。何となくの勘でマーキングして穴あけ笑

プラスチック部分に入れて固定するボルトは、写メのものです【M4】
イモネジとも言われてますよね！

イモネジはM4なので、下穴あけ 自分はよく分からないので3.3mmだったかな？笑 で穴をあけ、M4のタップを切りイモネジを上下左右からイモネジを締めてhold‼️
締め込めば、シフトの先のプラスチックを引っ張れる状態になるのでシフトを変える事が出来ます‼️
手持ちのシフトノブは偶然にも内径16φだったので抜けないように ぶっ叩いてパイプにはめました。
取り付けた感じは･･･長い笑笑

やっぱり長い･･･笑笑

助手席側からみると･･･さらに長く感じます笑笑

あとはシフトブーツでも付ければ多少見栄えも良くなるのかなーと。

取付or取り外しはイモネジ4つだけなので飽きたら純正に戻します。