いちverLのブログ一覧

この週末にGS350PBさんにすすめられてみんカラを立ち上げました。

みんカラのシステムすごいですね。動きは速いし、自分のブログにコメントがつくとメールで教えてくれるし、メールができるし、お友達にnewがあることを一覧表で教えてくれるし、他人のブログにコメントを書ける様になるし、ほんとうにすごいシステムです。さらに、無料だし。

みなさんもみんカラを立ち上げることをおすすめします。

yoshi-haruさん、

「ハイマウント」かっこ良いです。家内があれが付いたので毎日楽しくISを運転できると喜んでいます。ありがとうございます。

掛川の帰りにマイディーラーに寄りました。そこで担当のSCさんに「ハイマウント」を自慢、SCさんに聞いてみました、このディーラーで装着すると仮定すると工賃込みでおいくらですか、と。その答えは、5,000円はしますね、というものでしたよ。

yoshi-haruさん、掛川のあの暑い中、本当にありがとうございました。

Lexus mustsに2006年のレクサス販売台数目標が3万台という新聞記事が書かれていました。

先週後半の中部経済新聞に、「LS　7,000-8,000台/月生産」という記事がありました。LSの初期生産がこんなに多くできるのなら3万台の目標はクリアですね。

それにしても初期の増産とはいえ恐るべき台数ですね、LS。

ディーラーのオーナーズルーム、入りきれなくなったりして。

最近、日本でも治安が悪くなってきていますね。みなさん、ドアロック解除の設定はどうされていますか？　

私的には、必要最小限のドアをロック解除するのが安全確保につながると考えております。すなわち、乗る時は必要最小限のドア、運転席、だけをロック解除、降りる時には自分がドアを開ける意思表示の時にロック解除、が良いと思っています。走行中は当然全ドアロック施錠です。万が一衝突事故にあってしまった場合、外からの救助には衝突感応ドアロック解除機構があります。

具体的には、
乗る時は、アウトサイドドアハンドルに手を入れた時に運転席ドアだけロック解除設定にします。これにより助手席ドアからの侵入が防げます。でも後席に自分の荷物を置くためには運転席ドアのロック解除スイッチ操作しなければいけないのでわずらわしさがあります。走行中のドアロックはシフトレバーをPから移動で全ドアロック施錠です。この場合、駐車場から車移動、助手席に乗車の場合、ドアロック解除が必要になりめんどうです。さらに走り出した時にまたドアロックを、でも車速感応ドアロックが作動しますのでだいじょうぶです。

降りる時は、運転席インサイドドアハンドル操作で全ドアロック解除の設定です。デフォルト設定はシフトレバーをPへ移動で全ドアロック解除ですが、これですともしも時に車を止められてPへ移動でドアロック解除になってしまい危険です。運転席インサイドドアハンドル操作で全ドアロック解除の設定は、エンジンオフ後15秒程度で運転席ドアだけのロック解除になってしまいます。ちょっと時間が短いかなぁと思いますが。

いちです。
GS350PBさんにすすめられてブログを立ち上げました。
みなさん、よろしくお願いいたします。