まさ（オトウ）のブログ一覧

本日2021/10/30AM１０:５０頃、関越道上り、前橋IC～高崎JCT間にて、
トヨタアクアに煽り運転されました。
当方追い越し車線走行、私の前方も車が連なっている状況。
私の後方に接近、右・左へと車線を跨ぎ蛇行。
高崎JCTでは、バイクを無理やり追い越し幅寄せ。

社会問題化している現在、まだこんなやつがいるのかって思いました。

ここまで危険を感じる運転手に遭遇したのは、最近はなかったのですが、
とても恐怖を感じました。

家に帰ってきても、怒りと、ドキドキが収まらない状況です。
バイクの方もヒヤリとされた事でしょう。

こんなんこと記事にすると大体わたしの方にも問題があるって叩かれるとも、
思っていますが、この方の運転はあまりにも酷すぎました。
（後方から速い車が来たら例え相手が速度超過でもきちんとゆずりますが、道路状況により走行車線に戻れなかった。）
ドラレコ後方映像なし、前方映像もカード上書きされJCT手前３分の映像しか記録されていませんでした。
同時刻走行されていた方、映像のある方いないでしょうかね？

ナンバーはかろうじて分かる感じで鮮明ではありません。
みんカラ利用規約上ナンバーは消してあります。
事故が起きる前になんとかならないものかと思います。

昨日必要な用事があり、高速道路を利用したのですが、

トンネル手前のトンネル情報電光掲示板に赤ランプが左右点滅していて「進入禁止・逆走車有」の表示とサイレンが鳴り響いていました。

新車で購入し１２６，４９３キロ、嫁から１０万円の補助金を受けて、ミニクロスオーバー(R60)の足回りリフレッシュを実施しました。
予算の関係で、ショックとタイヤ交換のみです。

ショック：ビルシュタインB6
タイヤ：プレイズPX-RVⅡ

終わったショックとは別物、高速での安定感が復活。
段差で飛ばされる感じがなくなりました。
タイヤはBSのプレイズPX-RVⅡミニバン用（一部SUV対応）

元々リアキャンバーがついてるMINIにディーゼルALL４の車重を考慮し、
ショルダー部を強化してあるミニバン用を選びました。
サイドウォールにFor MINIVANと刻まれているのが気になります。


ショック＋タイヤ交換で中・高速域は満足。
低速はブッシュ類を変えないとガタガタ感は改善しないのかな？

前車R50同様、R60でも悩みの種であるビビリ音。
今日、Aピラーから発生していると思っていたビビリ音発生源が、ハンドルに固定されているタコメーターを手で押さえると鳴りやむことが判明しました。
タコメーター固定のT27トルクスネジの締め付けには問題なし。
チルトステアリングのカバー辺りが怪しいけど特定には至りませんでした。
同様の悩みの方、解決された方いませんかぁ～。

我が家のエルグランド、純正ビルトインETC車載器2022年12月1日より、
使用できない様です。（泣）
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info_ETC.htm
買い替え費用は自己負担でしょうか？
後出しで補助するとかある？

国土交通省のこのQ＆A、微妙な書き方なんだが↓はっきりしてほしい。
https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/spurious/faq.html

今の日本って・・・。（庶民知らず与党、ダメ出しのみの野党。）
うちの会社、賃金制度変更されて給料が下がる一方なんだが・・・。
賃金低下は悪循環の根源（消費落ち込み、子供なんて無理）。
ドカーンと給付金お願いします。
10万程度では貯蓄するよ。だって、余裕無いもん。