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2023年10月06日 イイね!

あれから10年🍀アルファロメオ再び🍀

あれから10年🍀アルファロメオ再び🍀この10月でアルファロメオを再び乗り
はじめて早いもので10年経ちました。

この間乗ったアルファロメオは・・
7台(笑)
何かにとりつかれたようです(爆)
買った順に並べてみました。




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2013年10月納車 初代156V6 2.5 フェーズ1 6速マニュアル


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2013年12月納車 アルファ155V6 2.5 5速マニュアル


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2015年1月納車 初代147 2.0 5速セレスピード


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2015年10月納車 2代目156V6 2.5 
フェーズ1 6速マニュアル


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2015年12月納車 2代目 147 2.0 5速セレスピード


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2017年8月納車 156TS 2.0 フェーズ1 5速マニュアル


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2018年6月納車 3代目 147TS 2.0 5速マニュアル

以上7台 我ながらよくもまあ~買っちゃたな~と思います。
特に2015年は3台も・・で155以外は147と156だけ(笑)
当時は現在より安くて半分以下のお値段!
で言わば底値!格安車でした~

現在手元にあるのは・・
2代目156V6と3代目147TSこの2台は稼働状態です。


2代目156V6は今年で丸8年! 
今年でアルフェッタGTの稼働状態を超える事になります。

そしてエンジン交換必要で放置状態の156TSと・・
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1985年~1993年約8年間稼働 現在放置状態でボロボロの
アルフェッタGT1977年式!


今さらながらアルファロメオに乗るきっかけはと言うと。
18歳の免許取得時に何に乗るかを検討した中古車情報の
DOHCエンジン車特集!
実は18歳でDOHCエンジン元祖のアルファロメオは、か・な・り
意識してました(笑)

そしてカーグラフィックのアルファロメオ特集
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特にCG1982年1月号と5月はアルファロメオを深く知るきっかけに
この記事を読んだのが21~22歳

そして数年思い詰め・・
縁があり25歳で購入したアルフェッタGT
アルファ伝統の4気筒キャブレター仕様!
1955年ジュリエッタから連綿と続くエンジン!
この頃はツインキャブ車にかなり憧れがありました。

乗るのをやめてから欲しいと見に来た人もいたが・・
商談不成立で放置状態30年(笑)
これが家にまだあったから再び乗る気になったとも言える?

アルフェッタGT以降2台のホンダ車を乗り継ぎ、10年前の2013年
20年ぶりにアルファロメオ・・格安となった156V6を
・・手に入れました。
ホンダ車乗っている間もアルファロメオ ❤LOVE~でしたが。

当時の記事CG1982年1月号に載っていたGTV6(最初の画像)のV6SOHC
エンジンがDOHC24Vに進化した音を聞いてみたいと思い156V6を購入!
それからとりつかれました(爆)
当時のCG記事から40年以上~
やはり純潔種V6は素晴らしいです!
で・・今の自分がいます。

ですがアルファロは4気筒・6気筒にかかわらず、いつの時代も
走れば魂を揺さぶらます♪


これからも左足が動く限り、修理が可能な限り
このまま乗り続けたいですね。

ではまた(^^♪







Posted at 2023/10/06 21:07:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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