2015年10月 二代目 156 V6 2.5 に買い換えました。 都内専門店で一代目より走行距離が短く内装等の程度が良く同じ色のマニュアル車を見つけ購入。 ユニコルセマフラー・17インチアルミ・タワーバーは移植してもらいました。 その後フロントパイプはユニコルセに変更。触媒は排気抵抗が少ないメタ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年11月28日
2025年3月28日 イタ車生活最後の車になるか? フィアット500S ツインエア 5速マニュアル車入場 ピッコロイタリア車もアルファロメオとは別の視点で楽し♪ 購入時 44500km アルファロメオ147に代わり今後おもに往復50kmの通勤で楽しみます!
所有形態:現在所有(メイン)
2025年03月31日
2018年6月 約一年振りに通算3台目の147です。 147では初の3ドア、5Fマニュアル車です。 全長が短いので156TSより軽快感はあります。 購入時走行距離60100km
所有形態:現在所有(サブ)
2018年07月02日
2020年12月22日W204アバンギャルドS-C250を購入しました。 メインのW203-C180は通勤に使用してましたが⇒2023年3月廃車。お出かけ用に自然吸気2.5LV6のこちらを。4発買ったら6発も欲しくなります(笑) ちなみに後期型のC250は直噴4気筒1.8Lでターボチャージャー付 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年01月16日
アルフェッタGT 1977年式 これからがアルファの始まりです。 センターからちょと左上向きのダブル出しのアンサマフラーを装着これがカッコ良かった。 キャブの吸気音と高速道路4速4000~5000回転からアクセルを戻した時に聞こえる金属的な音がたまらなかったです。 自分は20代半ばに乗ったけど ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月24日
2015年3月あやまって削除してしまい再登録です。2013年10月納車 等長フロントパイプ+ユニコルセリヤマフラーにてパワーアップそして高回転域ソプラノ高音に変化しこのV6エンジンは最高! 2015年10月二代目156に買い替えました。走行距離59000km自分がこの156で乗った距離は2年間 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年03月25日
今までメインで乗っていたシビックセダン2.0 GLが2014年8月で7年目の車検を迎えました。 アルファロメオ+ホンダと同じような性格の車?が3台となり自分の年齢に見合った少し落ち着いた車が欲しくなってきました。2014年5月納車 1800CCのコンプレッサーエンジンで通勤でも11km/L近くま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月08日
2015年12月12日二代目147 リネアロッサに買い換えました。 一代目147走行10万キロ以上の車両を昨年オクで格安で手に入れ車検が切れる1年3ヶ月ぐらい乗ってまた違うアルファにしようと考えていました。11月にワイパーリンクが壊れ結構な修理代かかりましたので、来年3月の車検を取るかを思案して ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月13日
通算4台目となるアルファです。 アルファ155と入れ替える予定。。でしたが現在、アルファは3台あることになります。 156から派生した147もやっぱり乗らなくては。。 あと少なくても2台他のアルファに乗りたい166とGTと。 久々の4発アルファです。高回転でのもう一段のパワーの盛り上がりがホ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月30日
DOHCの156 V6 2.5 24vを手にいれたらSOHCの155 V6 2.5 12vと比較してみたくなりました。 156を手に入れて2ヶ月3台目のアルファです。これまた格安で車検1年3ヶ月あるものを手にいれてしまいました。 156のDOHCとは全く別のエンジンで吹け上がり感、音とも全く違 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月02日
2台目のメルセデス! ほぼ非の打ち所は無しの4ドアセダン(笑) 先代W203よりボディの剛性感も更に上がり確実に進歩しています。 2008年式W204の前期型C250自然吸気2500ccV6。 これ以降2010年頃からのC250は過給機(直噴ターボチャージャー)付きのダウンサイズ1800㏄4気筒に ...
2021年03月15日
W203のC180コンプレッサー後期型さすがのメルセデス!非のうちどころはほぼ無し(笑) エンジン始動時の独特の音と振動(過給コンプレッサーが付いているからか)と巡行時のブロブロって言う音が好きですね。W203発売からしばらくして小排気量=ダウンサイズエンジンになって過給機付きになった。これは18 ...
2021年03月13日
156はMT車3台乗ってますが2.0TSは1台。 その他にも記しましたが・・IACV(アイドルエアコントロールバルブ)が現在入手不可(新品及び中古も)よっておすすめはしません(笑) 2.0TSエンジンは比較的低回転からトルクバンドは広く、トルクの山はV6 2.5Lのように感じ無いが扱い易い。ノー ...
2021年03月10日