§眞人§のブログ一覧

綺麗になってる♪

完成間近だね～

今年最初のＡＰＮ参りにいってきました（神社かｙ）

もう忙しいそうです流石社長は各が違った（謎）

短い時間でしたが、預けたＴＢＳの車高調の現状報告を聞くことができました。


どうもＴＢＳは、出していた頃の仕様によって、クスコ純正であったり切り詰められている長さがまちまちだそうです。

そのため、物によっては、社長オリジナルの仕様にするにはケースを切り詰めないといけない事が多いそうです。（特にデュアルスプリングを使っていた頃は、クスコ純正のケース長らしく、大幅加工が必要らしいです＾＾；）

今回は運が良く、ケース自体は、ＴＢＳアップストローク車高調の最終ロットの形状に告示しているらく。
社長の仕様の長さだと、リアが少し長い程度で、カラー入れる程度の加工なしで対処できるそうです。

ショック自体は・・・案の定４本中３本がご臨終していました（オイル吹いて超汚い・・・写真撮り忘れたＯＴＬ

上手く事がすすめば、今月中に仕様変更後の足を受け取って、１９日の走行会には間に合わせれそうです。

お値段も加工手間賃がなくなって、値段も抑える事ができそうです＾＾

妥当！ＲＧフルタップ！！ｗ

今日リアホイールをエンケイにはめ換えてきました。

振動収まりました・・・むしろ今までの違和感が嘘のように怖くなくなりました・・・


ただただ・・・










































カッコが気に入らないだけです（泣）

そして試走がてらＡＰＮにおじゃましてきました。（本当にお邪魔な意味ｄ）



やっぱりブログ見られていてこのネタにいじられたのは言うまでも無い（滝汗）

フェンダーはずしちまえと言われる始末ｗ

これは僕のアイデンティティだからはずせましぇんｗｗ
（ただ直すのに時間とお金と労力がかかるのがつらいだけですが＾＾；）

その後の近況報告等少し談話して終了。

あぁ、あとスペーサーセッティングを実行するために、スペーサーそろえ始める事にしました。

マズ手始めに１５ｍｍのワイトレ１個・５ｍｍのスペーサー２セット・３ｍｍのスペーサー１セット購入。

ん？車検に関係ないじゃないかって？


ＨＡＨＡＨＡＨＡ！気にしちゃいけないぜ（待


リアが電車になってしまうのが耐え切れなかったとかそういうわけじゃないんですｙ（ｒｙ

で、とりあえずリアに、１５ミリ+５ミリ+３ミリで落ち着きました。

7.5Ｊ＋２３のホイールにこれをかませると丁度今±０ということになります。

正直乗り味がかわったことにびっくり。
街乗り程度なので、サーキット持ち込むとどうなるかわかりませんが、
前後違和感無くロールしてくれます。
デーモン時から-5mmオフセットがかわっただけですが、結構いい感触です。

今回前後15インチにせざるを得ないためＦデーモン・Ｒエンケイというチョイスになりましたが、

このタイヤを使い切ったら、Ｆ１４インチ・Ｒ15インチ+スペーサーセッティングもおもしろいかもしれませんね。



ん・・・？確か今ベランダにあるそのホイールって・・・今ＡＷ納車時についていたホイール・・・


まさかめぐりめぐって元に戻るのか！！？ｗ


まぁ軽いホイールだからガチなら十分だけど・・・なんか心境超複雑＾＾；

12月は忙しくなるので、11月を目処に車検をうけようと準備開始している眞人ですこんばんは。

まぁ最低地上高は気にしなくていいほどあげているしバネも遊ばせていないし・・・

タイヤツラも「全然ＯＫむしろツラじゃねえしｗ」と太鼓判もらってるので問題ないでしょう♪

ついにはマフラーすら超静かなＨＫＳリーガルに変更され・・・

これといって変な所は無いはずのマイＡＷです・・・

おそらくスラストアングルや光軸程度突っ込まれるくらいで終わるはず＾＾；

しか～し・・・唯一つっこまれるポイントだろうというところがありました。

ナンバー灯にヒビ？が入っていてそこから光が漏れていたのです（汗

日中は気づかない程度なので、ほっといてもいいと思ったのですが・・・

その程度でつっこまれるのも気に入らないので、ちょいっちょいとごまかすことに。

周りをマスキングしてプラサフで軽く埋めてから艶消し黒塗装（超手抜き）

夜間灯火テストしましたが、光の漏れも無く、無事完了♪

材料はリアフェンダー製作であまっていたホワイトプラサフとホイール塗装であまらせた艶消し黒・同じく塗装作業であまっていたビニールマスキングと手持ちだらけだったので、

買ったのは幅広マスキングテープ2本で500円程度ｗｗｗ


遊び半分でわかる人にはわかるモデファイも行いましたｗ

まぁ・・・いつか前期テールに変える予定なのでつなぎなんですけどねｗ

読んで字のごとく本気でホイールバランスをとってみましたｗ

いや・・・別に横着していたわけではありませんよ＾＾；


学生時代からずっと持ち続けてやっと履くことができたリア用デーモンキャンバー

ホイール自体が歪んでいるのですっごい振れてしまっています。

それでもなんとかしようとして、何度も重り貼りなおしてがんばっていました。
それでもゼロにできないのであきらめてました。

ただ、ピットの人にアドバイスをもらって「リムに重りつけるのが一番バランスとりやすいで？」

っといわれて重り取り付け位置をリム対リム（端同士）でとってみたら・・・


何とか内外差５ｇまでつめることができました
（ってか５０ｇとか重り使っている時点でやばいＺＥ・・・）

早速夜テストコースで試走。

今までキンコン鳴り出すと（わかる人にはわかるねｗ）腰から嫌な振動感が襲ってきて
それ以上速度出せれない状態（出さなくてもいいけどｗ）でした

しかし、今回は・・・ぬわわ㌔出していっても全然振動感がやってきません。

全然怖くないんです。

その前にいろんなものがちらついて（ＫとかＫとかＫとか・・・ｗ）

ビビってアクセル抜きますけどｗ

やっぱりホイールバランスをしっかり取ることは大切だと痛感ｗ

しっかりホイールバランスを取っていれば、多少歪んでいるホイールでも大丈夫だということがわかりました。

まだこのホイールは使ってあげれそうです
（もしどうしてもだめならヤフオクで倉庫に眠っていたような新品相当品を探してくるしかなかったので・・・ｗ）


あ、あとフロントホイールはゼロできっちりあわせていたのですが、念のためにまわしてみたら少しずれてました。

今のタイヤを履いてから２ヶ月かそこいらなので、結構すぐ狂ってくるもんなんですね～。

またゼロにとりなおしてあげたらフロントのステアリングの振れが解消されました。

再調整の重要性も知った有意義な１日でしたｗ