§眞人§のブログ一覧

いや・・・結論を言うと悪くないんですよ？？


探しに探し回りましたが結局目当てのＳＤビデオカメラはゲットしましたし、今日買いたい消耗品もゲットしましたし・・・


なんせねぇ・・・疲れてるのかなァ・・・・



なにをやらかしたかというと・・・







































田んぼへ脱輪させました（滝汗

ここに住んでから何十回どころか何百回まがってる田んぼの中のＴ字路
そこを曲がった瞬間いつもと違う感覚にとらわれ・・・


気がついたら・・・助手席側が落ちて亀の子状態にＯＴＬ

おとなしくＪＡＦのお世話になりました･･･
幸い土で亀の子になったのでゴリゴリしてないのですが・・・
自作デフューザーがお釈迦（涙）

しかもやった場所が自宅から直進距離50Mもないというｗｗｗｗｗ



超はずかしいｗｗｗｗってか情けなさがあふれ出ていましたＯＴＬ

しかし・・・稲穂刈られたあとでよかったァ～・・・

今まで中古のタイヤ一本でやってきた私眞人ですが、

いい加減ニュータイヤを１から１０まで使い切ってみたいお年頃になってきました（正直遅いくらい）

それで色々考えました。

ＡＰＮの人たちと色々考えると、ＮＡエンジンでのパワーバランスを考えれば、２０５でも太いくらい。ＳＣなら横にも耐えるキャパシティを稼ぐために、２２５を使う時もあるくらいですが、軽くなる分もっと細くしないとスライドさせることができないでしょう。

それでリア１９５で考えると・・・フロントは自然と１８５になるのですが、そうなるとホイールを１４にしないとなかなかなかったんですよね・・・

だから皆さんフロント１９５リア２０５で落ち着くんだと思います。

しかし、今回のネオバ「ADVAN NEOVA AD08」

に185/55R15サイズが存在することに気づきましたｗ
外径はＡＷ基準サイズ195/50R15よりも10mm大きくなりますが、今はいてる55よりも10mm小さくなるのでまァ使い勝手上問題ないかなと。

後はリアを195/50R15と195/55R15の設定もありますし。勿論205の設定もあるので、太さのバランスをとりやすいかもしれませんね。

他のメーカーも興味はあるのですが・・・185サイズや205サイズの設定が15インチにないものばかり！！
ダンロップのスタースペックとか・・・フェデラルのRS595とか・・・
もっとサイズ設定増やしてよ・・・


え？売れないJANって・・・？

・・・ですよねＯＴＬ

前々から思い続けていて、ほっぽらかしにしていた、車載カメラ装着計画を実行に移そうかと思います。

車載を撮ることによって、たった1回の走行でも、何度も確認し、タイムと照らし合わせることによって、何十回。何百回とただ走り続けるよりも大きな結果を生み出すことができるからです。

必要投資だと覚悟をきめれば行動の早い男それが眞人クオリテゐｗｗｗ

まずは必要なものは・・・そうｗカメラですよねｗ

必要項目をまとめると

①コンパクトで軽量なこと

②ＵＳＢ接続でＰＣへの取り込みが容易なこと。

③可能な限り安価なことｗｗｗ（やっぱりココ重要ｗｗｗ


っと以下の内容で調べた結果。

Xacti DMX-CG9

がいいんじゃないかな～？と思っています。

ハンドグリップタイプで薄いので場所をとらない。ビス固定部がないが、固定ブラケットと広角レンズを使用すれば、問題は解決できそうだ。
最悪万力で固定するだけでもいいんじゃないかｔ（ォ

値段も２万円台とリーズナブル（走行会用として使うくらいしかなさそうなので、長時間とれなくてもいいし、高画質を求める必要性もないため。）

付属のＵＳＢケーブルでパソコンへ転送も可能。

有りじゃないでしょうか？？

次の休み早速電気屋にいって探してみる。無ければ店員と相談してみることに。

あればもう固定台のイメージは出来上がってるので材料も揃えて作ってしまおうかとｗ

みｗｗｗなｗｗｗぎｗｗｗｗってｗｗｗｗきｗｗｗｗたｗｗｗｗ

ＡＰＮの社長と色々話し込んでいると。
「どうしたいのか見えてこん。ギアをＮＡ化するのはＳＣミッションで走りこんでマッチングをみきわめ。そこからファイナルやＬＳＤの種類を選択していったほうがいいんじゃない？」

という話になり、ミッションは後々。ひとまずエンジンのみＮＡ化する方向でいけそうです。

たしかにメインで走っている（っというかまだホームコース化もしてないんですけどね＾＾；）コースで今のミッションで何回転落ちてどうのこうの・・・と自分の中でイメージすらできていませんし。
やはり段階を踏むのが最高の近道ということになりました。

っていうか相談すればするほど社長に呆れられｗ

「ミッションやるとか、デフがどうとか、そういうことうじうじ悩むくらいなら走りこめ！俺の会話についてこれるようになってこい！話はそれからだ！！」

といわれる始末ｗ

社長・・・あ～た商売人としてどうよ？？ｗ

でもこういうことをはっきりといっていただけるオヤジさんは本当に頼りになります。

逆にこういわれ肩の力が抜けた気がします。
そして悟らされました。

今のエンジンはまだまだ使える（お漏らしマミレですけどね＾＾；）
ミッションも３速が渋くなってきたけどマメなオイル交換といたわり走り方ですぐ壊れることでもない。
クラッチも先代変えて類型１年半なので減りきってることもない。

次のエンジンもある状態なのに、無理して今走れる状態をほっといて練習もせずＮＡ化しても使いこなせないだろう。
（予算の切り詰め生活や、ヘタレによる性能の引き出せなさｅｔｃ・・・）

ミッション云々やる予算を練習にまわしてもっと新しく手に入れるエンジンにふさわしいドライバーにならなくてはいけない。と

なので、ＮＡエンジンを今年中に搭載させる願いを成就させる方針は変わりませんが。

ミッションもやらなくてはいけないという気持ちを捨て、その予算を練習に費やすことにしました。

色々心変わりしてしまって


「おいおい・・・なんか色々迷走してるな痛い子だ・・・」と思うかも知れませんが。キニシナイデクダサイ

今年の目標を大幅？に変更

①エンジンのみＮＡ化（当初の予算構成に変更）ただ、期限を「社長に認めてもらえるまでｗ」に大幅転換ｗｗｗｗ（イツニナルコトヤラ）

②月１必ずサーキット走行で練習を励むこと。（これをしないと始まらない･･･おやま？？１００％でやらなきゃ意味ないし、公道で１００％使い切る走り方なんかできるわけがない）

③１度ニューのタイヤを付けて使い切ること（今まで中古タイヤしか経験がないうちっていかがですか？？ｗ）

まァこんなものでしょう。

特に②が重要ですｗ

今月はもう予定が詰まってしまったのでいきなりの公言無視ですがｗｗｗ

来月の２５日に会社で走行会が行われるので、初ＡＷでＡＬＴ作手を走行する予定でいます。

そしてそれに向けて準備をすすめたいと・・・








ＰＳ

たわごとですキニシナイデクダサイ（ぇ

いい接戦ｗｗ