パワステベルト外したら、、、

燃費、レスポンス向上を狙ってパワステベルトを試しに外してみた。油圧系統は残したまま。

庭で前後しながらステアリング切ってみると、以外といけるやん。←砂利だったから。

と、思って道路出てみると、これはあかんやつや。
筋を痛めそう。
どうなるかは想像してたがこれほどとは。

走行中はトルクステアだけ気をつけておけば全く問題なし。
交差点で一番前に停車し右左折するときは切り遅れ要注意。
駐車するときは気合で。

副産物として、切り遅れを意識するようになったので、今まで以上に安全運転に。


肝心なフィーリング的には、ややトルクアップした感じ。
緩加速が楽になったか？プラシーボかも。
雑味が無くなったような操作フィーリング。
燃費はどうなるか。。。

先輩が昔乗ってたDC2重ステラック仕様は、エアコンつけても14km/lぐらいいったらしい。（先輩のはラックから交換してたから多少操作は楽やったんやろう）

緊急車両への道空けとか、パワステ必要そうな時もあるけど、しばらくこのまま乗ってみる。

筋肉付くのが先か、迷惑かけて挫折するのが先か。。。

2020.12.22.追記
ベルト戻しました。
なんとなくトルクアップしてる感はあるものの、それを得るために失うものが大きすぎるため。
駐車は「慣れる」というレベルでは無い。もうイヤって感じｗ