レギュレータ交換&全波整流化

純正のレギュがパンクしていたようなので交換のついでに中華製の全波整流レギュレータに交換しました。

新たに配線を追加したくなかったので、コイルのアース側を外し、もともとは交流ライン(ライティング用)の黄色線につなぎ直し、ライトのスイッチに向かって分岐している配線をカット(といっても切るだけでは行き先の無い線が残ることになるので圧着されて分岐しているところごと切り落とし半田付けし直した)することでレギュに刺さるカプラーはそのまま使うことができました(元の黄色線以外のピンアサインは同じなので)。
ハズレを引いていたら嫌なので、この時点で電装は何もつながずにエンジンをかけ電圧をチェック、問題なさそうなのでさっき切り離した元の交流ラインをACC(？)につなぎ直しキーオンでライトが付くのを確認して終了です。バッテリーを外した状態でアイドリングでライトをつけてみても十分な明るさでした。

配線の分岐箇所を捜すためにハーネステープ(？)をほとんど剥がしたのですが、テープの糊が溶け出してベタベタになっているので、触ると手を洗ってもなかなか落ちず、どうにかならないのかと思いながら作業してました(汗
以前にもFIのカブのハーネスを加工したのですが、あの時も同じような感じだったので、年式は関係ないようですねえ