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みんカラでチラホラ見る、純正ブローオフバルブ加工。

なにやらブローオフバルブ内の小さな穴を、イモネジでメクラするんだと。

そうすることにより、レスポンス良くなっただの、ブーストの掛かりが良くなっただの…

考えても仕方ないので人質になってやってみました…

今回用意した部品→（ホーローネジ？直径６ミリ×長さ８ミリ）１個　なんと！２１円安い！！。

失敗？しても痛くない部品代は２１円…

しかし、２１円で壊したらシャレになんないよね…



それでもサクッと加工やっちゃいました…












んで、自分なりに走ってきた感想は…

加工前よりブーストの立ち上がりがかったるいかも？？？

まぁ、近所を１週回ってきただけですから～！




皆さん今回のコレどう思いますか？


オイらは今日乗リまわしてみて自分なりに答え見つけようかなって思っとります。

んじゃば。

先日買っといた「ワイパー革命」

ワイパー格納位置から１センチくらい上部に貼り付けた。

確か２センチくらいと表記あったような気が…

まぁ、視界に入れたくなかったんで室内から見えないくらいの位置に…



なんか急に貼ってみたくなったんっですよねぇ～。

いつもみたいに思いつきで…


暫らく天気続きみたいなんで、粘着はバッチリかと…

効果の程は…週明けの雨を待つのみ…

防音対策・吸音対策・騒音対策に…

週間天気予報では雪マークが増え、

降水確率もオール９０％まで…

こりゃいかん!!

ということで、雨降らないうちにやるべ～

たった今スタッドレスタイヤに交換しましたよ…

そして試乗…

ロードノイズ超静か～!!

ステアリング超軽～い!!

ステアリングに伝わってくる情報量etc...頼りない…

そして今、雨降りだしてきました…

これから減ってるエアー入れてきます…

２０日の給油を機に、ガイアパワーのインプレを開始しました。

そして１０日目の今日、給油してきたので途中報告。

まぁ今回の燃費は8.3km/L、いつもとそんなに変わった様子は見られない。

１０日間の行動を振り返ってみると…いつもと違う点は、鶴岡行ったり、三川に行ったりした点くらい。

燃費意外では、トルクが…なんというか、じゃじゃ馬っぷりが見え隠れ？

低いギヤでの低回転からのトルクの出方に首が…？

まだ１０日間ということもあり？こんな報告で…

装着してみて調子悪いとかはなく、今３本だけどもっと追加してみたい気持ちが…

ただ、値段がねぇ～

一本が１万円なんで、天秤にかけるとどうしても。。。

この間のインタークーラー加工157円があったばかりだもんで…

…もしかしたらそのせいでの好フィーリングなのかもしれない…

短期間での弄りが重なると、インプレって難しいね…

まんず、この先もインプレ続けて行こうと思います。