junkie-mateのブログ一覧

比較画像は無いですが…

今まで装着していたポジション球はスタンレーの「アーバン色」

別に球切れなんかはしてないけど、予備の物に変えてみた。

昨日から装着したそのポジション球はポラーグの「アーバン色」

ガラス球そのもののオレンジ色は、スタンレー・ポラーグ共に大差なく、

スタンレーのフィラメント周辺のガラス部分がオレンジ色に対し、ポラーグの方はガラス全体（根元端子部分まで）がオレンジ色に着色されてます。
この凝り様？に期待しています。


夜にポラーグの方を点灯させてみましたが…

なんかスタンレーの方が明るかったような…

ちょっと暗い？色が濃い？せいなのか、なんだか色もパッとしない？

これってフィラメント（発光部分）自体の形状でも影響があるのかな？

スタンレーは豆電球のような横一型のフィラメント。

ポラーグはフィラメントが山型みたいな形状でした。

『ガイアパワー装着!!』で、一日目に感じた事。

♪アイドリング…EGノイズが激減！！（全合成OILに交換したせいと思われる）

♪市街地走行…心なしかアクセルを踏み込む量が少なく済む感じ。（トルク増大効果？？）

♪巡航から“軽く”踏み込んでみた…５速時でも４速みたいな加速感！！（思わずギヤを確認してしまった）

♪気になる燃費は、一日だけではなんとも言えず…給油タイミング毎で比較しようと思う。


一日目は大人しく乗ってこんな感じでした。
今後の新たな発見や感想は、なるべくその都度UPしようと思います。

※オイら的感想です。個人差があると思われますので悪しからず…

今流行り？のインタークーラーIN側のコア加工です。

念のため、パイプ裏には金属用耐熱接着剤を注入しました。

開口部を広げると共にファンネルみたくすることでタービンからの高圧縮空気を流れやすくし、レスポンスUPが期待されます。

所々コアを引っかいてしまった箇所がお分かり頂けると思います。

このへんの所が自己責任ですね！

もちろん修正しました。

初登場！のMYもんじゃヘラ！！

と

約５２㍉でカットした直径５㍉の１５本のアルミ丸パイプです。

準備OK！で御座いますｗ

洗浄したからキレイキレイ♪

さてと、定番のあれを…

CPが凄いらしい…（注：クリッピングポイントではない）

なにせ買ってきた部品が１５７円なのだから…

他に必要な物は手持ちで持ってるし…

加工に出すとすると工賃３１，５００円らしい…

暇つぶしのDIYには金もかからず最高のメニューと思う！