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そのうち売り切れランプ点くんだろ？

…やっちまった。

職場の人が買いに行くたびいつも売り切れなんだとか。

買えたぜ！

修理に出してたエブリイが5日振りに帰って来た。

依頼内容のクラッチが重く切れない、ギヤが入らない、ブレーキジャダーは一体どうなったのか？
早速試乗してみた。

まず、クラッチ踏んでみた。
新車当時みたいに(まだ2年も経ってないが)スコッと床まで軽く踏み込めるようになった。

ギヤの入りの方は、質の良いグリスが効いているような滑らかなシフト操作とギヤの吸い込まれるような滑らか感触が心地よいです。力がいらないです。

そしてブレーキジャダーは…予想通りブレーキローターが新品に交換されてます。しかも眩しい程のピカピカなシルバーのローターです。ディクセルかな？

あと、ブレーキパッドも青パッドの新品が装着されてました。エンドレス？
どうせならスリットローターと赤パッドが良かったかな？

これで明日から下りが快適かと思われる。
まず、慣らししてからだけど。

これ、とてつもない‼️

本気度MAXと思う😣

酒無しでは食えない‼️

期間限定が惜しい

修理に出してるマイエブリイ…まだ帰ってきません。

予備カーのエブリイに2日間乗ってみて5AGS特有の変速時の動作タイミングにも慣れ、アクセル加減で変速ショックを無くすコツをつかみ、山坂道ではマニュアルモードの操作も出来てしまうようになってしまいました。

2日でガソリンが無くなるので給油してみたら、自分の乗り方では5MTは(約17km/L)、5AGSは(約15km/L)で燃費が2キロ程悪かった。
昨日時点で走行距離は27万キロ超えてたからかな？

メーカー違うとナビの見やすさや操作も全く違う、やっぱ使い慣れた方がいいよね👍

早く完治して戻ってきてくれ～