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デイトナ モト GPS イージーの純正ステーはミラー取り付けなので、カウル車には❎なので防水スマホホルダーにて取り付け。




Bluetoothをけちったので有線で警告を聞くんだけど、優しい女性の声がなかなかよろしいです。
それではレー探頼りに全開ツーリングv

まずは太東岬
まだ８時なのでサーファー🏄️さんたち





そして御宿
ビキニ👙は居ませんorz






そして鵜原
ビキニ👙は家族連れだけorz



そして守谷
若い頃通った海岸だけど完全に閉鎖してましたorz




ここから山に入ったら迷子にw
名も無い路



迷っていたら平沢ダムだってw



そして高滝ダム
千葉の峠ライダーの聖地らしい、誰とも合わなかったけどw



6時半に出発点して11時半をまわったのでネオスピードパークに全開で向かいました。




どこも人出は８割以下なんじゃないかな。寂しすぎ😫
てか、大丈夫かよ！

ハーレー乗りたいと思って、その前に体慣らしにニンジャ400（2014型）を購入。
6年落ちでもそこそこ高かったｗ

早速夜の首都高へ。



しかしルーレットライダーはよくあんなに飛ばせるもんだと感心しきりでしたｗ

翌日は健康的に
16号→アクアライン→海ほたる



→湾岸→C2→3号→外回り→箱崎PA



→内回り→9号→湾岸

無事にルーレット族デビューしました(^^)/
タイヤをハイグリにするとなりきっちゃうので、このままでいいやｗ

今までＶ40は、ご近所さんのイエローハットにて500円で持ち込み交換してたんだけど、電子式オイルレベルセンサーをリセット出来ないからと断られたのでディーラー持ち込みで交換。

イエローハット持ち込み用に買っておいたフックス・TITAN GT1 PROV 0W-20（https://store.shopping.yahoo.co.jp/apdirect/A600998417.html）は6Ｌで21.384円。これにフィルターと工賃で28.000円ぐらいになっちゃった(´･_･`)

Ｂ4204ＴはVCC・RBS0-2AEの0ｗ-20指定だからあまり出回ってないんです。

今まで愛用していたADVANTAGE NEOにも適合がないし。
（ご興味が有る方は、このオイルの特集記事です。https://motorz-garage.com/topic/detail/4150）

ディーラーで純正でフィルター込みでいくらかと聞くと23.000円ぐらいだと、、、なにぃ！！
ディーラーは1年20.000キロで保証しますよと言うけど、そこまでの根性は無いのでこれからはディーラー様参拝が続きそうですｗｗ


ついでにＸＣ90を試乗をしてきたけど、ロングドライブにはいいかもね。
まったく疲れなそうｖ

ショップで交換。
だいたいフロント2回でリア1回交換みたいな間隔です。
ただ次回は前後交換になるので、リアが電動パーキングのためディーラーでしか出来ないという( ；∀；)
Ｖ40でのショップ作業代は前後で9.800円だったんだけど、いくらに跳ね上がるのやらｗ

今、フロントがＷＯＲＬＤ1・ＣＳでリアがエンドレスＷＩＮＧ・ＭＸ72になってます(';')
初期制動はＷＯＲＬＤ1・ＣＳの方が効きますが、嫌なガツン感は無く総合の制動力も上ですね。エンドレスのホームページにもサーキット用としては「ブレーキシステムに余裕のある方」向けと書いてあるからその通りなのかな。
そして低温時の不安感もＷＯＲＬＤ1の方が無く、インラップから直ぐに立ち上がってくれます。冬とかの流してる時のブレーキングも冷汗が少ないですｗ

ブレーキ交換ぐらい自分で出来るようになればいいんでしょうが、エア抜きさえ出来ませんので(´･_･`)

サーキットも0-20でいいのだ(^_-)-☆
オイルが気になる人はどぞ～
「GAZOOオイルの開発者に根掘り葉掘り訊いてみました。」
https://www.youtube.com/watch?v=01wx05rtNuY