実演‼ メーター針の抜き方♪

寒っ‼ Σ(￣皿￣;;

……ども、パパーネです(^_^;)


｢メーター弄りたいけど、針の
抜き方がわからない……｣ と

以前、私の元にメッセージが
届いておりましたので､重い腰を
上げて実演してみますヽ(￣▽￣)

最初に言っときますが
『自己責任』にてお願いします
(￣ー￣)


上の画像はインナーフード、
カバーを外したトコ。

もちろんスピード針は『0㎞』
を指しております。

針を上まで動かし、左に向けて
弾いてみても『0㎞』で停止。

この止まる位置を覚えましょう。


さらに右回しに止まる位置まで
回します↓↓↓↓↓↓

私の車の場合、画像の位置で
止まります。

支障のない部分に目印を付けて
おきます。

さぁ‼
コレで どんなに狂っても針を
戻す位置がわかるので、施工に
入りますよ(*^^*)

まず邪魔なメーター軸のカバーを
取ります(^-^)

両サイドからフォークを使い、
テコの原理で上へ持ち上げると
「ポコ！」と元気よく取れます。

あまり元気よく飛ばすと部屋の
中を探すハメに合いますよ……
(￣▽￣;)　←お前だな

ついでに
メーター盤が傷付かないように
厚紙を敷いておきましょうね。

次は問題の針の部分。

フォークを中心まで差し込み
テコの原理で上に持ち上げる
ヽ(￣▽￣)ノ

力の入れ方としては
「ぐい～～～～～～～‼」と
一定の力加減で‼

間違っても
「ぐい！ぐい！ぐい！」と
勢いで持ち上げないように！

中心軸が曲がったりしたら
大変ですよ(￣▽￣;)

もう一度言います。
一定の力で真上に持ち上げる！

手応えは伝わって来ませんが
ゆっくり徐々に上がってくる
ので、焦らずにね(*´ω｀*)

抜きました(⌒‐⌒)


★メーター針★
アクリル製で蛍光塗料。
除光液などで色を落とし、
カスタム色に施工可能。

★メーター軸カバー★
中にオモリが無くなると
単車の回転数のように針が
跳ね上がる！……だが
中々戻らないので、実測不能
(￣▽￣;)

★メーター軸★
素材は真鍮かな？
細いので曲げてしまうと
メーターの動きが波打ち
酔ってしまう可能性あり。


ちなみに私の愛車のスピード盤は
メーター軸の中心にある、小さな
LEDチップ2個で照らしてるだけ
( ; ゜Д゜)

メーター盤を取って確認。

リフレクターの原理で中心から
外へと光を反射させてるエコな
ヤツ(^_^;)

ならば こうしてやろう！

光って欲しいトコ全てに
アルミテープ貼り(*^^*)

画像じゃ見えないけと、
中心軸の横･裏にも貼りました。


さて、ここから私はメーターの
カスタムに入りますので、先に
針の戻し方を簡単に書きます。

まず軽～く針を差し込んで
右回しに弾いてみましょう！

停止位置の目印の部分に針が
止まりました？(⌒‐⌒)

たぶん微妙にズレてますよね
Σ(゜Д゜)

でもそのまま目印の部分まで
ググググ‼って回しましょう！

目印ピッタリになったら今度は
左回しに弾いてみよう！

カクン～カクンって動きますが
ピタッ‼て止まる場所があるハズ
ヽ(￣▽￣)ノ

そこが『0㎞』なら完璧♪

後は針を差し込みだけ(⌒‐⌒)

私の愛車の場合はカバー部分と
メーター軸部分が重なるライン
でちょうどいいかな(*^^*)

つーか それ以上押し込むと
曲がりそうな手応えを私は
感じ取った‼ ( ; ゜Д゜)

ラストに 右に左に針を弾いて
針が『スコーン！』て動けば
正常です( ＾∀＾)


今回は重要で大事な部分な為
マジメに説明しちゃったけど､
次にUPする整備手帳は・・・

いやいや！ 私の事なので
整備手帳の題名からすでに
ブッ飛んでいるかも(￣▽￣)


では、またね(*^ー^)ノ♪