ATシフト ショート加工❗️

どうも❗️ パパーネです(*^^*)

今になってだが、エブリィのATシフトに違和感を
感じだしたパパーネ・・・(￣◇￣;)

「何か小細工を…」と思い みんカラを徘徊してて
気付いたのが、『高級車のシフトは短い❗️』てコト。

短くコンパクトでオシャレな高級車シフト・・・

「な〜に！私のシフトだって、ドス黒いアレの如く
そそり立ってて負けてませんよ❗️」(￣▽￣)

見たまえ‼️
私のドス黒いアレを‼️⬇️⬇️⬇️⬇️

でもね・・・
シャフトがちょっと長いので
だらしなく見えちゃう（ーー；）

さぁ！ では本題のショートシフト化を
やっちゃいましょう(^O^)／


まずはネジ２本緩めてバラします。
O/Dのある車両は配線が邪魔を始めますよね
(;^_^A
そんなもんは今のうちにパネル側に移設しちゃえ！
（⬆︎無責任発言なので自己責任でお願いします）


私のは こんな感じ⬇︎⬇︎⬇︎

取りあえずシャフトを6㎝ほど
カットを試みる(￣^￣)ゞ

白いプラスチック製のレバーを傷付けない
ように慎重かつ大胆にギコギコギコギコ……

ようやく切断成功❗️

車内は暑いのでエアコンフル稼働です！
下側のカット作業は体勢が悪くなるので
腰痛持ちは要注意！o(｀ω´ )o


でも次は楽♪

この白いプラスチックは瞬殺！


画像がないけど先端を細く削りました。
シフトノブ側のスイッチ連動部分に入るようにね
(^ー゜)

バラしたシフト見てたら意外に簡単な仕組みなので
作業も気楽になって来ますよ( *｀ω´)

⬆︎⬆︎⬆︎
シフトスイッチが作動するか何度か
確認しました。

画像の被害者達のシャフトに注目♪

6㎝カットしただけじゃ満足出来ず、
さらに2㎝ほどカットしちゃいました(^^)

後はシャフトカバーを必要な長さにカットして
元に戻してしまえば・・・・あっΣ（ﾟдﾟlll）

ネジ穴を開ける道具がない‼️
これじゃ純正ネジが止めれない‼️


【私はそっとドリルを持ちだした】
【私はシャフトに小さな穴を開けた】
【私は強引に純正ネジをねじ込んだ】

・・・よし、結果オーライ＿φ(￣ー￣ )

出来た( *｀ω´)


多少シフトが遠く感じるかも知れんが
大事なのは 見た目‼️

まぁ アレだ。
長いシフトが邪魔して、せっかくのウォークスルーを
台無しにしてたから私は改良したのだ❗️……と思えば
今回の加工は『正義』となり得る（￣+ー￣）


・・・と、言うワケでシャフト加工しましたが
意外に覚悟は必要です！
もちろん自己責任でお願いします＿φ(￣ー￣ )


では またね♪ (*^^*)