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シロっこR 2010年2月2日 22:29 メタルのはいっつも赤い粉になるんですよね（笑） スポークのつなぎ目に刺さると中々落ちないし。 ボクもF交換時期ですが最近街乗りオンリーなので粘ってます（寒いから気力が） DC2の方が圧倒的に交換しやすいです（羨望）	コメントへの返答 2010年2月4日 21:41 ホイールは真っ黒になりもうなにをしてもよごれが落ちません（泣） 街乗りだけならこのままいくのですが、鈴鹿があるので・・・ ＤＣ２は交換が簡単です♪ ＤＣ５はなんかピンみたいなのがありましたね～
ノッポ さん 2010年2月2日 22:31 命を削って、守っています！！ ん！？何を　（笑）	コメントへの返答 2010年2月4日 21:42 確かにパッド削って命守ってもらってます♪
なべやん 2010年2月2日 22:35 消耗品、消耗品（笑） タイヤも消耗品！ バッテリーも消耗品！ ステアリングも消耗品(^-^; アルミも消耗品(^-^; シートも消耗品(^-^; 車本体も………(^-^;	コメントへの返答 2010年2月4日 21:43 この手の車はすべて消耗品のかたまりです（笑） もうすぐ10万キロです～ でもまだまだ元気です～
Angel N 2010年2月2日 22:58 ↑さすがです(笑) バッドがエビぞってからが勝負です(ｳｿ)	コメントへの返答 2010年2月4日 21:43 まだいけそうですが、ブレーキなので余裕をみておかないと怖いです・・・
きく＠Ｅｕｒｏ_R 2010年2月2日 23:43 まだイケる（爆	コメントへの返答 2010年2月4日 21:43 怖いっす（笑）
マイキー＠マルコメ汁隊長 2010年2月3日 0:09 これ、ブレーキパットすか？！(ｶﾞｸﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2010年2月4日 21:43 いつもこんな感じになっているのでこれが普通です（笑）
にしやん@濃縮還元マン○”ー 2010年2月3日 0:19 ボロボロに崩れ始めたら交換時期です（違	コメントへの返答 2010年2月4日 21:44 ぽろぽろと角がかけてきます（笑）
ANIKI＠岡山支部長 2010年2月3日 9:20 鉄板削るまで逝けます！ これ基本！！（爆） 私はボンビーだったんでサーキット用とストリート用使い分けてました・・（汗） そのつど付け替えで街乗りはＤ１パッド・・（汗）これ結構よかったですよ！	コメントへの返答 2010年2月4日 21:45 岡山国際でピストンでローター押していた人がいたとききました（爆） 昔は僕も使い分けてましたが、最近では頻繁にサーキットに行くようになったのでもう兼用してます～
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2010年2月3日 23:46 こんばんわー♪ いやいや、こんだけきっちり使えば上等でしょー♪ 僕はこうなる前に炭化したり、クラックが入ってました･･･。 ブレーキ関係だけは、交換サイクル少し早めでもいいですよねー。	コメントへの返答 2010年2月4日 21:46 こんばんわ～ 炭化はしていますが、クラックは大丈夫でした～ ブレーキは早め早めでいいと思います～♪
たる＠HAOC 2010年2月4日 0:29 芸能人は歯が命！！ レーサーはブレーキが命！！	コメントへの返答 2010年2月4日 21:46 そのとおり！！ なんかうまいこといいますね～（笑）
いもやん＠92 2010年2月4日 23:23 ブレーキ踏むから減るねん。 踏まんかったらえぇねん！ タイムも出るぞ！！	コメントへの返答 2010年2月6日 15:06 そそそそうですね・・・（汗） まずお手本を見せてください・・・