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インテを買って初めて買ったホイールのＣＥ２８、ブロンズ。

このときはホイールの幅とかオフセットとか全然知らず、ＣＥ２８が欲しいという思いだけでオークションで即決。

インテに実際つけてみるとホイールはＣＥ２８だがかなり見た目がしょぼい・・・

だって


６Ｊのオフセット+45・・・しょぼいに決まってる（爆）



そのとき初めてオフセットの大事さがわかりました（笑）

でもずっとつけていて、嫁ぎ先が決まりました。

大事に使われてください～

先日の岡山国際で使ったタイヤの考察です。



右フロントです。

左よりはましかな？




左フロントです。

やっぱり右回りサーキットなので左フロントの消耗は右に比べて大きいです～


アウト側、イン側のタイヤまんべんなく減っていて、まずまずでしょうか？

以前のタイヤ状況よりは明らかにましかなと（汗）

フロントキャンバー増しと、フロントタイヤを195/55/15から205/50/15に変えたことによって余裕がでたのでしょうか？

それにしてもタイヤの使い方は難しい・・・

S工場長にださいださいといわれ純正に戻してみました（笑）

確かに純正のほうがいいな（爆）

このときにぼろぼろになったSタイヤ。

で、先日のアイハートホンダで鈴鹿、HAOCで鈴鹿ツインを走り、フロントタイヤがきれいになくなりました（笑）

なので、フロントだけニュータイヤ投入！！

今までは195/55/15だけしか使ったことありませんでしたが、Sタイヤ初の205/50/15！！

これでローギヤードになり、幅広になり岡山国際もタイムアップ間違いなし？（笑）

それにしても今タイヤ買って製造年月が08年の46週って古くねえかい？？

あまりでないサイズだから長いこと眠っていたのかな？？

安いからしょうがないか（泣）

無事トラブルなく２日間を過ごして鈴鹿から帰ってきました♪

Ｋ氏が考えたスケジュールですが、スケジュール以上のことをするのが㈱可哀相メンバー（笑）

土曜日
朝３時起床

３時半出発

４時過ぎ針到着

５時半鈴鹿サーキット到着

９時半鈴鹿サーキット走行（３０分）

１０時過ぎ鈴鹿カート３周走行

１２時過ぎ昼食

１時鈴鹿カート１０周

２時半鈴鹿サーキット走行（３０分）

３時半鈴鹿カート１０周

５時半鈴鹿のホテル到着

７時ぐるま会開始

９時半過ぎ鈴鹿のホテル到着

日曜日
６時起床

６時半鈴鹿のホテル出発

７時鈴鹿ツイン到着

９時鈴鹿ツイン走行（２０分）

１０時３０分ぐらい鈴鹿ツイン走行（２０分）

１１時３０分ぐらい鈴鹿ツイン走行（２０分）

２時ぐらい鈴鹿ツイン走行（１０分）

５時過ぎ鈴鹿ツイン出発

７時半舞洲到着

８時過ぎレースパック（予選１０周、決勝１０周）

１０時ぐらいココイチで夕食

１１時過ぎ自宅到着

体力の限界！！（爆）