はなぼうのブログ一覧

本日はシーズにて98キャリパー移植の手術でした。
そもそも96のキャリパーをOHすればよかったのですが、パッドまでお亡くなりになったので、どっちにしろパッド買わないといけないならひとつサイズのでかい98のキャリーパーを入れようと思ったところ、た・ま・た・ま、オークションに98のキャリパーが安く出ているではありませんか（笑）
偶然って怖いですよね（爆）
おばきちさんやインテ98さんにアドバイスをもらい勉強していったはずでしたが・・・

朝一からシーズにいき、すんなり終わると思っていたら大間違い・・・

ローターに穴あけたり、タップきったり・・・
でもそこはプロ！！
どんな事態にでもすばやく対応してくれるところがすばらしい♪

整備手帳を書いていたらエラーがでてやる気がなくなったので今日はこれだけです。

98キャリパー
98純正パッド
PS13用スリットローター

昨日も猛暑・・・今日も猛暑・・・
いつこの猛暑が終わるのだろう・・・

今つけているCE28は15 6ｊ off+45。
もともと4Hの114.3というホールがとても少ない。
たまたまオークションでCE28を見つけましたが、サーキットではやっぱり7ｊがほしいところ。
たまたま兄貴からP1の15 7j off+45 4H 114.3があると・・・
この機会を逃すとなかなか見つからないということで購入を決意。

しかもタイヤは有名なA048付！！
ホイール＆タイヤとも中古です～
Sタイヤはまだ先にしておこうと思っていましたが、ついているのではしょうがないってことで即買でした（笑）

11月の岡山が楽しみになってきました～♪
1本目はCE28＆ネオバで2,3本目はP1＆A048で走ってみよう(*￣▽￣*)ﾉ"

昨日は前々から兄貴と話をしていて、とある物をもらいにシーズへ～

とある物とは・・・

コンピューター（爆）

2ヶ月前ぐらいに変えたばっかりですが、あまり満足していなかったのとたまたまインテを降りる人がいてコンピューターを交換してもらえるとのことだったので決意しました～
やっぱり値段相応なんでしょうか（笑）

もしこの話がなかったら当分以前の激安コンピューターを使っていたはずですが、中古品との出会いはほんとタイミングです。。。
新品を買えればいいんでしょうけど(＿TдT)

本日は朝は曇りで時々晴れ。
昼は一転雨が降り雷が・・・
最近ようわからん天気です～

夏といえば車にとっても人間にとっても苦しい季節(>.<)
てなわけでクーリング強化です～
目的は水温を下げることでした。
ラジエターを交換するのはお金もかかるし、待ち乗りメインなので今回はパス。
で、そこまでやらずに効果がありそうだったのがサーモスタットとサーモスイッチ。
サーモスタットはいつもお世話になっている兄貴の秘伝チューン仕様w((￣￣0￣￣))w
秘伝なので非公開です（笑）
サーモスイッチはSPOON製です。
純正は９０℃でファンが回りますが、これは８０℃くらいで回ります。
効果はばっちりでした！！
これもどっちか一つだと効果が薄れるので２つ入れて効果があると思います。
信号待ちでもきっちり８０℃で安定してくれます♪
これでコンピューターの力が発揮できそうです(;^_^A

それとまた焼肉屋見つけました♪

コンピューターを入れてから、その日にかるく走ってきました～♪

感想はこんなもんかな～って感じです(・・;)
まだちょっとしか乗ってないのでなんともいえませんが～
水温が９０℃以上のときと８０℃代の時ではなかりパワーの出かたが違うような・・・
今冷却系は全部ノーマルなので水温９０℃ぐらいでファンが回るので、走らないと９０℃以上になります。
この状態から走るとノーマルのコンピューターとあまり変わらないような気がします。
しかし８０℃で踏むとかなりのパワーが出てます♪
なので次は冷却系ですな(ーー;)

しかも左フロントキャリパー死亡説も出ています(￣－￣)
待ち乗りでは問題ないのですが、サーキットまでにはキャリパーＯＨしないと・・・