WGVチャンバー取り付け‼︎(•̀ᴗ•́)و ̑̑

納車前に貰っていたWGVチャンバーを、暖かくなってきたので、取り付けしました。

まずはバンパー外して...

ってここで気付いた‼︎
32スイスポより、ボルトより、クリップが多いこと‼︎www
それだけでも車両の軽量化になってるのかもね？
(^_−)−☆

今回偶然見つけたのが、ジュランの赤いシリコンホース‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
黒赤のボディには、やっぱり赤ですわな‼︎
(*´ω｀*)❤️

交換されている方々が多いので、敢えて取り付けの説明は書きませんが、意外に簡単に組めて、本当に効果あるのか不安になったくらい...www

でもでも...
期待が膨らむ...www

見えづらいかも知れないけど、運転席側ヘッドライトの真横に設置しました‼︎

こっこでぇす‼︎こっこ‼︎こっこぉ‼︎www

これがまさか、純正部品とは思わないよね？
(*^_^*)

で、一緒にインタークーラーサイドにも加工をしていたので、その作業を終わらせてインプレに‼︎

マニュアルモードのまま走り出したら、低回転から中回転にかけてエンジンが軽くなったように感じて、更にシフトアップすると、繋がりが良くなったような感じが‼︎
(*^_^*)

高回転まで回してもそれが持続しているように思えた‼︎

これは意外なお手軽チューンですな‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

しばらくして、日々ターボRSを運転している親父にも運転をさせたが、日々乗ってるからか、進化がすぐに分かり、俺が気になってた低回転の弱さと、シフトの繋がりが改善されてる‼︎と大絶賛‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

これは大成功でした‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

先にこのふたつを組まれていた方々には感謝の情報でした‼︎
(*^_^*)
ありがとうございます‼︎
(*^_^*)

次は、純正交換エアクリを導入します‼︎
(•̀ᴗ•́)و ̑̑✨