林道かっとびマシン 林道を走るのに適した車を改めて探した結果たどり着きました。 インタークーラーターボ 5速マニュアル フルタイム４WD モンローショック（前後） クスコLSD ストラットタワーバー NB可変ブローオフバルブ マジックタンク ミニコンPRO スロットルスペーサ ヨコハマ ジオ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年03月18日
もう大型四駆じゃ物足りなくなった。 ジムニーほしい病にかかりちょうど出物のＳＪ－３０幌車が見つかったので、乗り換えを決意した。 その後身を固めると遊んでる場合じゃなくなった。 通勤やお買い物でＳＪ－３０は燃費悪すぎなので二束三文でうっぱらった(ToT)/~~~ 今思えばナンバー切って置いておけばよ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月10日
サーフのパワー不足と足回りへの不満が徐々に増してきた。 当時は林道ソロツーがメインとなっていたので、廃道まがいの道へ侵入するにはもう一回り小型でトルクのあるエンジンが欲しかった。 ＢＪ４６とサファリショートで探してもらって見つかったもの。 一番楽しめた気がする。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月10日
車の利用方法に方向性が固まったので、四駆購入を決めた。 当時出始めの「サーフ」と「テラノ」で商談した結果。 サーフに決定した。 しばし使うといろいろ不満が出てきて乗り換えた。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月10日
人生最初の車 買える範囲の車という選択肢のほかに、潜在意識でのＲＶ（死語です）志向が反映されたと今では思う。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月10日
ホワイトパール、ハイルーフ最終から２台目でした。 １２年半家族を色々な所へ連れて行ってくれました。 不満はなかったが買い替えとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月18日
２０１４年３月末に納車されました。 エクストリーマＸ 林道HS仕様 ＪＡＯＳのＢＡＴＴＬＥＺアルカーボンタワーバーとマッドガードIII装着 THREEのキャリアはリアの補強用 夏タイヤ SAFFIRO MAXTRAC A／T 235/65R17 冬場はスタッドレス装着 ＮＥＸＥＮのＷＩＮＧＵＡＲＤ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月16日
家族持ちになって必要になった。 中古だがスタイルと使い勝手で選択 １．８Ｌターボで走りも軽快で、サンルーフで解放感も味わえた。 いい車だったが古くなってトラブルが増えたので買い替え
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月10日
街乗り四駆としては各種の電子制御の恩恵を十分に受けることができ、雪道などでも安全に走行できる。 スタイリッシュでシートアレンジを活用すれば、快適なドライブから車中泊そしてある程度の積載もこなすことが可能。 舗装路や整備されたダート林道では、道幅があれば快適に走行できる。 しかし、荒れた林道や道を ...
2017年03月05日
使い勝手が良くて、乗っても楽しい車に仕上がっている。 絶対的なパワーはないがバランスのとれたパッケージになっている。 ボディいデザインに賛否あるのも人気がある証拠。 オフロード仕様にしたいならば１６インチホイールが適合する５人乗りがお薦め スクラッチガードはおまじない程度過信してはいけません(^_ ...
2014年05月04日
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