みそちゃんの父のブログ一覧

19～21まで、用足しや帰省に予想以上の労力が掛かったため、
作業は今日の16:00から始まりました(－－*

何とか左フロントのナックルを分離するところまで行きましたが、
これ以上進めると、作業中に日没になりそうだったので、
やめてしまいました。

明日、早起きして一気に仕上げるつもりです。
いつも、こんなんばっかりや･･･


で、今日分かった事ですが･･･

ショックは純正アッパーマウントを使っているのですが、なぜかアッパーシートは
社外のアルミ(？)製。
と言う事は、手持ちの戸田製ピロアッパーが使えるじゃないですか！(たぶんね)
さっそく、明日試してみます＾＾



あと、ナックルを要領よく取り外す方法を覚えました。

ダンパーフォークとショックを分離して、ダンパーフォークをロアアームから切り離します。

　↓

ショックが落ちないように押さえながら、アッパーマウントの固定ボルトを外してショックを引き抜き、
近くにある『アッパーアームのボディリンク』を外しておきます。

　↓

ブレーキホースとナックル、ショックを切り離し、キャリパーを外して置いときます。
(アーム類を全部外すので、吊って置けません)

　↓

ナックルとロアアームを繋ぐボールジョイントを、ボールジョイントリムーバーで抜きます。
同じく、ステアリングラックとロアアームを繋ぐボールジョイントも同様に抜きます。

　↓

すると、アッパーアームとナックルが繋がったモノが外せます。
アッパーアームとナックルがボディに付いた状態だと、リムーバーを入れるスペースが
十分に無いので、ナックルを取り外した状態で切り離すのがよいでしょう＾＾

たぶんね(笑)

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