みそちゃんの父のブログ一覧

タイトルを見て、『なんだこりゃ？』と思う方もいるかもしれません。

(注意：わたくしがかなり微妙な表現をされていますが、全ての発言に
悪意はありませんのでご了承ください。仲間同士の冗談レベルで流してください)

先日のテクチャレ＠さがみ湖で、夢遊病のおぢさんから『ウェイトハンデ！』と呼ばれて
同乗しました。走行後、『やっぱ○○さんを乗せた時とは感じが全然違う！』との事でした。
どうやら、わたくしの体重は○○さんの1.5倍ほどあるようです。

そー言えば、以前誰かと話してて、(EK-EF)+エアコン＜体重差みたいな話題もあったなぁ･･･
ってな位、わたくしは大柄です。

で、その後事務局で雑談中にその話をすると、

『確かに、EFに乗るカラダじゃないよな～』と言うコメントが。

そこで、『そーいえば、ランサー体型って言われた事があるんですよ』

一同：『ランサー体型？』

かなり前の事ですが、あるミドルチャンプのお母様が
『あなたって、ランサーが似合う体型よねぇ＾＾』
と、当時ランサーに乗っていたこれまた別のミドルチャンプと並べて微笑みながら
そう話していたと説明しました。

その話をすると、一同、大爆笑。

まぁ、あと15～20kgは落とせる領域だから、何も言えないんですが、
それでもEFに乗るにはきついと思います(汗

減らしてからでないと何もいえませんが。

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もうどうしようもないくらい疲れているので、ここは思い切って
日曜は士気を限りなくゼロに近くする作戦で挑みたいと思います。
言い換えると、競争意識を持たないで走ると言う事です。

当日はやる気なさそうにしていると思いますが、
あまり気にしないでください。

多分、帰りの渋滞と、翌日の仕事について考えて憂鬱になってるだけです。

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JMRC関東のHPでエントラントリストが発表されています。
"YNTF"クラスは、レギュラー陣も少なく、ちょっと寂しいですなぁ･･･

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テクチャレの帰りに、お店に寄って緩めてもらいました。
タイヤを外して、カキン・カン・ゴン！
片側でさえ、1時間以上、汗をたらたら流して出来なかった事を、
あっという間に片付けて戴きました。
そして、他にもわたくしの整備には色々と不備があったので、ご指導を戴きました。

機械に頼る前に、知恵と工夫で試して見ましょう！
とりあえず、ストレートのメガネだけは買って置こうかな･･･
(曲がりよりも力が掛け易そうでした＾＾)

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昨日ジムカーナをしてきました。多分、テクチャレじゃなければ、家で寝てたと思います(－－*

今週はかなり疲れていたのと、睡眠不足なのか、朝からだるくてだるくてたまりません。
で、6時に起きて中央道を走っていると、『国立府中～日野バス停・渋滞2km』、
『八王子～八王子JCT・渋滞6km』の表示が。渋滞が死ぬほどキライなわたくしは、
もう死んだも同然です。

それでもなんとか、ゲートオープン前に、さがみ湖プレジャーフォレストに到着です。
朝一にやった事は･･･
『タイヤ交換するんだから、4点上げてミッションオイルを換えちまおう！』

いや、3ヶ月モノのミッションオイルで走る気がしなかったんです。
疲れましたがやりました。折角なので、ついでにエンジンオイルも交換しました。
とても疲れましたが、仕方がありません。全てあの失敗が悪いんです。

そして、思ったより暑かったので、持参した飲み物が午後イチには底を尽き、割高なさがみ湖税を
払う事となってしまいました。季節に関係なく、水分は多め＋クーラーボックスは持って行きましょう。

肝心の走りですが、朝一はよかったです。面倒くさかったので、タイヤの空気圧も測らないで
走ったのに、スルスルとリアが流れてくれて、いい感じで前に出す事が出来ました。
夢遊病のおぢさんから、『先生、先生』と野次を戴くほど、よかったらしいです。
個人的には、左の270でパイロンから離れてるな～･･･と不満だったのですが。
コレはやっぱりフロントにピロアッパーを入れたのがよかったのかな？

午前と午後、それぞれ1回ずつ、講師の黒黒先生に同乗＋運転していただきました。
『鋭くて柔らかい』イメージでした。円の動きが多くなる、さがみ湖ですが、コースによっては
ブレーキング→鋭角のコーナーリング→直線加速のくり返しで、端が丸い四角形のような
イメージで、我慢する(2速でヨコを掛け続ける)定常円ではなかったのです。
たしか、以前もてぎで☆山野先生にも同じ事を教わった記憶があります。
そこでの動きも、ブレーキング、アクセルのオンオフ、抜き加減をタイヤやクルマの状態と
相談して、微妙にコントロールしていました。明らかに、わたくしのドライブとはレベルが違います。

ちなみに、師匠さまから常に注意されている『10段階ブレーキ＆アクセルコントロール』について、
黒黒先生にお伺いした所、『5段階くらいですね』との事でした。
休んでたとは言え、それでも前より少しは進歩したみたいなので、よかったです＾＾


で、ラストは恒例のタイムアタックなのですが、既に体力、気力とも使い切ってヘロヘロでした。
一応、前回より1秒上がってたみたいですが、定常円や外周でのアクセルワークや
ブレーキングが朝イチ～午後イチより雑になっていて、結構ステアリングをこじってました。
ターンも安定していなくて、修正点ばかりです。逆から言えば、まだまだ上げていけると
考えられるので、次は体力、気力共に充実させて再度臨みたいですね。
参加された皆様、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした＾＾


タイムアタック1本目


タイムアタック2本目

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