みそちゃんの父のブログ一覧

話は遡って、土曜日のお話。

着いてまずバッテリーを交換します。取り付け位置からなにからああめんどくせぇ。
自作ステーのネジをちゃんと切っておかなかったツケがまわってきましたが、
何とか交換も終わり･･･

ところが、今年『ウラ』の世界で絶好調なシルバーくんが
『みそ父さん、ブレーキランプが点きっぱなしですよ』と教えてくれました。
ペダルは戻ってるし、サイドも引いていない･･･
するとシルバーくんが、『あ、ストッパーのスイッチが入っていませんよ！』

？？

要約すると、ブレーキペダルの根元にある穴にはめ込まれている、
通称『ゴリチク』ことストッパーパッドがその上にあるスイッチを押さない限り、
ペダルが戻っていても、ブレーキランプは消えません。
ブレーキランプは自動で点灯するものなんですね。さすが安全装備。

パーツリストを見るまで、存在すら知りませんでした。

ハブのセンターナットから、キャッスルナットやオルタネーター、デスビまで携帯している
EF号ですが、さすがにそれはありません。

幸い、割れたストッパーパッドがフロアに落ちていたので、サイズを確認して、
ペダルの穴から同じくらい出っ張るネジを差し込んで、テープで止めておきました。
応急処置ですが、とりあえずはこれでトラブル解消です。

ゴリチク単体は300円程度の物なので、単品で発注すると送料が勿体無いので、
エレメント類やサイドワイヤーなども一緒に注文しようかな？

ジムカーナ、クルマ以外のネタは 本館でどうぞ！	ポンスケ(社長)の介護日記が ねこのきもち公式ブログに！
ブログランキング参加中です

今回は当日のお話を･･･
昨日、日帰りしたおかげで、
ツマ、みそちゃん、たみこたに社長。
みそちゃん一家は不穏な空気から
解放されました＾＾

朝はかなり余裕を持って到着、準備が出来ました。
台数が少なくて寂しいですが、
広々とした清里のパドックをぜいたくに使えたので、
荷物の積み下ろしやクルマのセッティングは楽に行えます。

コースを見て、歩いてみたのですが、キンジ様のワナを見破れた者は少なかったようで･･･
練習走行後には『あそこ2速入らないな』と言う声が多かったですね。

練習走行では、いきなり1コーナーで右リアをパイロンに引っ掛けてしまったので、
気を取り直してグリップ主体で攻めてみました。

1本目は手前の2本巻きで立ち上がる時にパイロンから離れていたり、失速していました。
これは頑張りすぎて、アンダー→ステアリングを戻せない。と言う事です。
それと、チョン引きが上手くできていなくて、リアが流れてしまっているのがよくわかります。
ちょーーーーん！じゃキッチリ引くのと変わらないでしょっ！(笑)

やっぱり、ビデオで見ると客観的に欠点が見えるのでいいですね。
カメラを持っていったにも関わらず、自分のを出すのがめんどくさいと言うだけの理由でも、
一緒に撮ってくれたひろさんありがとう<(_ _)>
データ待ってま～す(笑)

それと、リアが引きずっているような感覚があったので、フロント重視のセッティングに
変えてみました。空気圧をF:2.25(0.05はキモチ程度)　R：2.6に。
今年初めてEF号のタイヤに空気を入れました(笑)

2本目は、良かったと思います。意識したチョン引きも、現状ではいい塩梅だと思います。
ただ、最後の横8の字に入る時の右90度ターンをグリップで曲がろうとして、
次の左180でパイロンに寄りすぎてしまってズルズル。結局タイムダウンとなりました。
おとなしく1本目同様チョン引きすればいいのに。頑張らないでいいところで頑張るとこうなる。
その典型的な形だと思います。が、目立ったミスの無い1本目に比べてコンマ1しか落ちていません。
方向性としては間違っていないのでしょう。

最後に、泣きの一本と言う事で、希望者のみ反省走行をさせていただきました。
そこでは、ちゃんと右90でチョン引きを決めたので、予想通りコンマ6ほどタイムアップ。
2本目のターンミスでは、もうちょっとタイムロスしていたようなので、もうちょっと上がるかな？
とも思えますが、だとすれば、そこまでが2本目より遅かっただけの事です。

総じて言うと、休眠時間が長かったので、ターンがヘタになっています。
そのかわり、なつこ号を運転していたので、常にアクセルかブレーキペダルに右足を乗せる事と、
加減速時のアクセルワークやブレーキタッチをなだらかに、限りなく無段階に近くするように
気をつけていたので、その部分はむしろ昨年より上達していると考えています。

ターンはグリップ、サイドに関わらず練習しないと鈍っていくので、そのあたりを中心に
改善して行こうと思います。次は30日、伊那サーキットです。

みなさま、お疲れ様でした！

ジムカーナ、クルマ以外のネタは 本館でどうぞ！	ポンスケ(社長)の介護日記が ねこのきもち公式ブログに！
ブログランキング参加中です

行ってきました。走ってきました。
今年3回目のジムカーナ走行です＾＾
前日練習(＋レッスン)主催のHORMS様、
競技会主催のKRAFT様、
皆様、お疲れ様でした。



清里は2年ぶりなので、さすがに記憶も薄くなっていると思い、日帰りx2で臨みました。
2日とも背に八ヶ岳連峰最高峰の赤岳、前に富士山が良く見えるいい天気で、
終始ドライで走れました。

前日は師匠さま、わっちゅ。さんやサブ■ーさん、遠路はるばるやってきてくれた、
ひろさんにおまけのMと山梨長野な皆様と楽しく勉強しました。
夕方登場のKRAFT様＆ルイ様ともお話が出来、とても楽しく過ごせました。
特に、現在EFを使用しているルイ様とは、色々と情報交換なども出来、メンテナンス面でも
勉強できました。

午前がタイム計測無しでのシンプルコース、午後はタイムを計ってのアタックコース。
どちらもわたくしの好きな(得意、ではなく)スラローム満載のコースです＾＾
調子が良かったのは朝方だけで、あとは余裕のなさと、周囲を意識してしまい、
頑張りすぎてしまいました。あらゆる所でご指摘を受ける、ステアリングの戻しが遅いと
言われる欠点の原因が分かったので、今後精進して以降と思います。

前日の一番おもろかったポイントが、昼前の全日本ドライバーわっちゅ。さんからの挑戦。
ストップウォッチで計っての2本勝負。先攻はわっちゅ。さん。
ポン乗りでいきなり36秒1。続いての2本目は、スラロームでパイロンを蹴っ飛ばした物の、
35秒xx

･･･

勝てるか。

とは言っても、同じクルマ、しかもわたくしのEF号。過去2回オーナー破りされた経験は
ありますが、いずれも5年以上前の話。負けられません。
1本目は何とかクルマを抑え込んで36秒4。
2本目は･･･スラロームでパイロンを弾いて気が抜けてしまい、そのままズルズル･･･

お昼にコカコーラ・ゼロを進呈するハメになってしまいました(涙

わっちゅ。さん。パイロンを弾いても最後まで絶対気を抜かない。集中力が切れない。
一番学ぶべき点は、そこにあると思いました。

午後にはひろさんが到着。いきなり『意外と近いな』といつも通りのキレた感想が(汗
そりゃ、さがみ湖や筑波、胎内よりは近いけどね(笑)

その後は色々試したけど、NTF上位勢からはかなり離されたタイムで終わりました。
NTで出せるタイムが分かったので、まだまだCR-Xの良さを引き出せていないから
着いていけなかったんだろうなと思います。

帰宅時。
土曜は中央道長坂→終点まで、八王子料金所のETCゲート以外はずっと5速トップに入っていたので
AT感覚のラクラク運転でしたが、
日曜は上野原手前→藤野の上り坂がすごい渋滞で、1速←→2速でダラダラと
クラッチやギアが減るイヤ～な時間帯を過ごしました。
相模湖から小仏トンネルもかなり渋滞しており、更に八王子を越えても国立府中から
府中バス停まで渋滞とあったので、相模湖で降りちゃいました。
都県境の大垂水峠で、ローリング族封じのボコボコ舗装で徐行して、後ろからステップワゴンに
煽られた以外は、ほとんどスムースに流れていました。
国立のバイパスとが重なるT字路で渋滞するので、川崎街道→府中街道→裏道で帰着しました。
高速は今の倍でも払いますから、時間をお金で買わせて欲しいと思います。

ジムカーナ、クルマ以外のネタは 本館でどうぞ！	ポンスケ(社長)の介護日記が ねこのきもち公式ブログに！
ブログランキング参加中です

あた～らし～いバッテリーがきた～♪
き～ぼ～うのバッテリーが～♪
よ～ろこ～びに(以下略

純正(55B24R)でも半年間放置すれば、
じわじわと待機電力消費などで
キチンと上がってダメになってくれます。
軽量化して40B19Rにすれば、もっと
危なくなります。

ましてや、さらに軽量化したバイク用のバッテリーならなおさら･･･

いつも通り、着脱自在な外付けバッテリーとして装着しているブースターパックを
着けたままだったら、まだ持ってくれたのかもしれませんが、
何かの作業でブースターパックをEF号から外してしまい、そのまま放置してしまったので、
キチンと上がってしまいました。

バッテリー上がりに気付いたのは関越でサイドワイヤーを締めようとした時です(－－*
そのため、走行前にいちいちブースターを装着してからでないとスターターが動きません。
夕方には自力で掛けられるようになりましたが、先日試したらまたダメになっていました･･･

バッテリーは一度上がると、性能がグンと下がるんですよね･･･

このままだと、練習走行でスピン→エンストの後が怖いので、キチンと新品に入れ替えます。
今日やっとモノが事務所に届きました(汗
明朝、液を入れて、ブースターに繋いで清里まで充電走行です(笑)

ギリギリだよ￣▽)=3ﾊﾊﾊ

ジムカーナ、クルマ以外のネタは 本館でどうぞ！	ポンスケ(社長)の介護日記が ねこのきもち公式ブログに！
ブログランキング参加中です

日曜に清里ハイランドパークで山梨長野シリーズ第2戦が開催されます。
自分でも、いまさらかよ。と思いますが、今年の開幕戦です。

当然ＧＷはそのための練習･･･

そんな事は一切やっていません。
タイヤを片付けてツールボックスを新調した以外は、家事と庭周りのケアに集中していました。


去年は唯一の清里戦を予定がカブった車検(構造変更)のために流しているので、
2年ぶりの清里です。

そのため、土曜の非公式練習会で走っておこうと思います。
ただし、家族や社長を残して週末お泊りをしてしまうと、罪悪感と責任感で潰れてしまうので、
2日続けて日帰りする変則日程にしてみました。

泊まった方がクルマにも財布にも体力的にも優しいのですが、
メンタル面を最重視してみました。みそちゃんも、わたくしが帰宅しないと不安になるようです。

今年は全然やる気がでないので、もしかすると一番いい走りが出来るかもしれませんね(笑)
同席の皆様、よろしくお願いします＾＾

ジムカーナ、クルマ以外のネタは 本館でどうぞ！	ポンスケ(社長)の介護日記が ねこのきもち公式ブログに！
ブログランキング参加中です