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トリブ３個の直列繋ぎ（ＰＴＡ－ＣＳからバッテリー（－））を試してみました。

パワーというか車の推進力みたいなものは、

直列２個、１個の並列のほうが強く感じました。（私の車で個人の感想です）

しかし、燃費は・・・

１７．６ｋｍ／ｌ

航続１０００ｋｍ越えの時も１６．４ｋｍ／ｌだったので

私のステップワゴンの新記録です。

航続可能距離は写真の時点で９６０ｋｍ

実疎横行距離１．５～２ｋｍくらいで航続距離が１ｋｍ減っていたので

まだまだ航続可能距離は延びた思います。

トリプルトリブはまさかの燃費系？

想定外の効果にビックリです。

まだ８０ｋｍちょっとしか走ってないので、もうしばらく様子を見たいと思います。

やっとというか、とりあえずというか第一の目標達成です。

航続可能距離＋実走行距離＝１０００Km

エコな運転を心掛ければもう少し早く出来たのかもしれないですが、

３Qパーツを追加する度に変化するステップワゴン！

運転するのが楽しくて、ついついアクセルを・・・

今回満タン給油後、エコな運転をしてみると、

達成してました。

この後取り付け予定のECUケーブルや風車ケーブルを追加して、

トリブを導入したらどうなることやら( ￣▽￣)

ニヤけた顔が戻らないです。

次は実走行距離で

そろいました。

２個は直列接続を見据え、

ケーブルも短く、Y端子も丸に変更していただきました。

今すぐにでも取り付けたいのですが、

先に基礎工事を終わらせてるまでガマンの予定です。


Tripleトリブは当初プランの予定外の買い物。

３Qさんからのトリブ案内メールが届き、

直感で買わないとイケナイ！って感じでした。

おかげで２個目の「ふふふ　3Qステキ過ぎ(^^)v」が目前に

まだ全部揃ってないですが、

待ちに待ったものが来ました。

前からずっと取り付けてみたかったECUケーブル

新バージョンの風車ケーブル

風車廻りのボルト、ナット

電柱M６６ボルト　３本

ヘッドボルト　４本

レア大豆　11個

＃Dユニット　追加の＃Bユニット

追加のブレーキフルード

そして　トリブ２個、近日中にもう１個到着予定

なにから取り付けようか迷います。

また誘惑に負けてしまいました。

物も手元に無いないのに、

自分の車でどんな効果があるかもわからないのに

追加注文してしまいました。

しかも２個・・・（計３個）

今から３個直列繋ぎを妄想して・・・

病気です。



みんから諸先輩方のレビューが一番の信用ですね。
しかも３Qパーツ、ハズれるわけがありません！
風の便りでトリブを５個注文した人がいるとかいないとか
私はまだまだ軽症なのかな