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前々から仲間に連れられて出掛けていたオートキャンプ。
今シーズン、その魅力に開眼してしまい、やたらめったら行きまくっちゃいました。

そんな「独り立ち一年目」の記録です。

(1)2016年4月22日(1泊)、9月24日（2泊)
福島県にあるフォレストパークあだたらというキャンプ場。
ここ、いわゆる「高規格キャンプ場」で、そりゃもう快適極まりないキャンプ場です。

1回目は、出張帰りの金曜に飛び込みで利用したのですが、当日は他に利用客もおらず、私1人で夜明かししました。
また、出張中の為、装備は持っておらず、ご飯だけ炊いて車中泊しました。




そして2回目は女房殿を連れ、これが本当の高規格キャンプ場ってのを経験してもらいました。
清里に比べ、概ね好評だったので、次回以降の夫婦キャンプはここにしようかと。




(2)2016年4月30日(3泊)、5月28日(2泊)、6月18日(3泊)、8月20日(2泊)、9月10日(2泊)、10月15日(2泊)、10月27日(3泊)

こーやって書き出してみると、延べ7回・17泊もしたんだ(゜Д゜)
一番のお気に入り、新潟県にある無印良品津南キャンプ場。

仲間に連れて行ってもらったデビューキャンプ場という事もあり、ここは間違いなく私のホームキャンプ場です。
設備はそれなりですが、なんといってもプライベート感の高さと、お一人様では広すぎるくらいなサイトの広さがステキです。

この時はサイト番号Ｃ５へ、シトロエンＣ５で行きました（ｗ




このキャンプ場周辺の山道、とっても気持ちの良い道が続いており、いつかスパイダーで屋根かっぱいで走りたかったんです。
んでも、荷物の選択と積み込みには苦労しました(^^ゞ




(3)2016年5月21日(1泊)
キャンプの楽しさを経験してもらおうと、嫌がる女房殿を無理矢理連れ出して行ったのがここ。
清里にある丘の公園オートキャンプ場。

ここが高規格オートキャンプ場のスタンダードって印象でした。
ケド、津南に慣れた身にとって、繁忙期のこの手のキャンプ場って、まんま難民キャンプにしか見えないんですよね。




(4)2016年7月3日(1泊)
キャンプ場の新規開拓をしたくて行った第一弾がここ。
山梨県のみずがき山ヘルシーランドってキャンプ場。

静かな林間キャンプ場なのは良いのですが、やはり手持ちの装備ではちょいと手狭。
比較的空いているんで、来夏また行ってみたいと思ってます。




(5)2016年7月16日(2泊)
仲間と出かけたあさまの森オートキャンプ場。
ここも林間の涼しいキャンプ場ですが、やはり夏休み家族連れが多く、静かにまったり過ごさせてはくれませんでした。




(6)2016年11月12日(1泊)
山梨県にあるスターウインドーキャンプ場。
珍しくファミリー＆グループはご遠慮くださいなキャンプ場で、最初はちょいとクセ者な管理人を想像していたのですが、いざ利用して話をしてみると、とても気さくで礼節をわきまえた管理人さんでした。

津南に比べ移動距離が半分以下で済む山梨県北杜市界隈。
居心地の良いキャンプ場を早く見つけたいです。




(7)2016年11月20日(1泊)
新規開拓の第三弾、やはり自宅からの移動時間3時間以下を念頭に、静岡県内のキャンプ場へ立ち寄ってみました。
当初予定していたキャンプ場、予約以外は受け付けてもらえず、急遽ググって飛び込んだのがこの「小川の里キャンプ場」

サイトの狭さ、新記録樹立です（笑
二度と利用する事は無いでしょう。




ってこととで、デビュー1年目は延べ25泊の野宿を経験する事が出来ました。

今まで道の駅や山中の駐車スペースで車中泊しながら旅をしていましたが、そのような形の車中泊という行為自体が「マナー違反」だと知り、積極的にオートキャンプ場を利用するようにしています。

前回の投稿からだいぶ経ってしまいました。

その間、何をやっていたかと言うと…お仕事一筋(^^ゞ
な訳なくて、オートキャンプにハマっていたのです。

今年のシーズンイン（5月のGW頃から）から、今回で9回、延べ18泊ほど出かけてたりします。

いつもはC5に荷物満載して出かけてるのですが、目新しいキャンプ場を探してネットサーフしていたら、なんと916スパイダーでキャンプに出かけてらっしゃる方を発見！
しかも、かなりちゃんとした装備で。

いやぁ刺激受けました。
ってことで、今回（9/10～9/12）は黒スパで出かけてみました。



装備はお一人様用のスタンダード？
テントとインチキ中華タープをメインに、ロースタイルの道具一式。

装備を積み込んだ状態がこれ。





去年は仲間と出かけてたのですが、今年からお一人様キャンプデビュー。
仲間とワイワイなキャンプも良いけど、お一人様で思いっきり独りぼっちな週末ってのも、結構楽しくってハマりまくってたりします。

夏休みが終わり、子連れファミリーが少なくなるこれからの時期、オッサンのお一人様たそがれキャンプのメインシーズンです。

いたって好調に走ってくれるC5。
サービスパッケージで受けた一年点検でも特に異常なしとの事。

ですが、最近（28,000km超えた頃から）エンジンルームからの透過音に、唸り音が聞こえてくるようになったんです。

よく検証してみると、エアコンの「AC」スイッチと連動して音が出たり消えたりしています。
唸り音はランダムに出たり出なかったり、Dに報告して修理が必要な内容か判断してもらうため、音を動画に録画しようと思ってたんです。

今日、墓参りに行った時、ちょうどその唸り音が発生したので、駐車場でその音と、ACスイッチON-OFFでの音の変化を録画しようとしたのです。





これだけだと、何のことやら？？状態ですよね。

唸り音もろとも録画しようしたところ、肝心の音が消えちゃったんです。
ほいで、停車したままエンジン回転を上昇させれば、また唸り音が聞こえてくるかな？とアクセルペダルを踏み込んだのです。

アイドリングから2000回転→3000回転と指針は上昇し、あれ？
そう、この回転数からエンジン回転は上昇しなくなりました。

なんかの安全機構が働いているようで、空ぶかしをしても、エンジンはこの約3750回転より上がりません。
どういった場面を想定した安全機構なんでしょうね。

ね、だからどーしたってネタでしょ（笑

去年買った黒スパ、ほとんど実家の車庫でオブジェと化しちゃってるんで、代休を取った平日昼間、三浦半島のお気に入りの場所へドライブしてきました。





ったく、格好（だけは）良いよなぁ。
屋根開け閉めすると、リアのロールバーとリアウィンドウが干渉して派手な衝突音が聞こえてくるし、そもそも開閉動作はお世辞にもスムースとは言い難い動きだし。

雨の日にドアを開けると、雨水がピンポイントでシートヒーターのスイッチに流れ込むしorz

エンジンはクライスラーで官能性ゼロ、トドメはセレスピード（ま、これはイタ車らしいけど）


それでもですね、やっぱし絵になる車なんですよねぇ。







ほんでもって、こんな色使い＆マテリアルの内装、ドイツ車や日本車でやれるモンならやってみろっつの。




追伸：決してTTロードスターやボクスター、マツダロードスターに喧嘩売ってるわけではありませぬ。
ポンコツイタ車乗りの負け惜しみですぅ～（笑

黒スパのタイヤ、やっと更新しました。

散々悩んだ結果、BS レグノ GR-XIを装着しました。



サイズは235/45-18、ホイールは純正のままです。

装着後、高速・一般道を約600km走ってきましたが、やはりスパイダーに18インチは合わない気がします。
確かに見た目はかっこいいのかもしれませんが、緩いボディにロープロファイル過ぎるタイヤは、いくらコンフォート指向のレグノといえど、そのドタバタする乗り心地は辛いモノがあります。



まぁ、もともとこのサイズは3.2L用なので、2.2Lに付けるのが間違いっちゃぁ間違いなんですけど(^^ゞ

っていうか、そもそも乗り心地の比較対象がC5ってのが一番の間違いでした（大汗


さて、幸か不幸か、装着後の600km（3日間）は雨に降られていませんので、雨天時の挙動や制動力は不明ですが、ドライ路面でのマナーの良さは十分満足のいくものと考えます。

高速走行時の直進性も、法定速度＋α程度ならとても安定していて、安心感のある走りをしてくれています。

ワインディングでは、スキール音より先に「ゴーゴー」音が聞こえてきます。
アライメントが狂ってるのかな？
ただ、絶対的なタイヤ幅が235サイズなので、破綻する事はありませんでした。
（ってか、破綻しそうになるような走りでコーナーを攻めていません）

走行騒音はC5のミシュランの方がよっぽど静かです。
これは単に車体の形状に寄るところだと思いますが、スパイダーはどんなタイヤを履いてもきっと騒々しいのだと思います。