ルーテ417のブログ一覧

ホイールインチアップ、リアのなんちゃって？スポイラー装着、スロコン設置の他、去年はアイバッハのダウンサスと少しづつ改良しつつ、未だ成長中。
路面のうねりや、凸凹に腰高感が残るため、KONIショックを購入です。さて、少しは変わるかな。

最近、ラバースプレーなるものをゲット。
剥がせるのも、良いところ。
フロントスポイラーの青髭と足回りをマットな黒に、そして一昨日、お耳(ミラー)をマットシルバーに。
締まった感じに、仕上がりましたっ。しかもスプレー一本５００円!✕４本の２０００円で楽しめました。
ホイールの黒はルノーロゴだけ残し純正かと思わせる感じ
。

インテンスよか、やはり進化してます。
燃費も２割増かも。

平成29年2月15日、ディーラーさんには少々気が引けましたが、オイル&フィルター交換はディーラーさんで済ました後に、本日、ユーザー車検を敢行しました。
滋賀県の守山陸運支局にて。
うちの軽なんかでユーザー車検自体は慣れてるものの、やっぱり輸入車の車検は初めてでして、予感通りいくつか手こずる事がありましたf^_^;
申請自体は何でもなかったですが、いざラインにて検索するといきなり検査員も僕も車台番号の刻印の場所がわからず(^^;;
五分以上探して、何リアハッチのシート右下にて発見f^_^;
そして本検査の最初からつまづき、、光軸にて上下全てバツ、、、車内の光軸レベライザーもきっちりゼロにしてるのに、、焦りました。事故もしてへんし、何で？でした。
とりあえずスリップや排ガス、スピード、ブレーキ、下回りあとは何とかクリアして、早々に近くの光軸修理屋さんに。
曰く、納車最初からズレてた可能性大との事。
いやはや、恐るべし輸入車⁈あるある？

自賠責保険24か月 25,830円
重量税 24,600円
検査料 1,800円
点検用紙 30円
光軸修正料 2,500円
合計 54,760円なり。
ディーラーさんの見積もり約15万円に比して、かなりのお得！&倹約に。まぁ、その分安全メンテはまたマメにすることとして、先ずはめでたし(*^_^*)

去る、4月27日になりますが、アーシングを施工してもらいました(^｡^)
兼ねてから、スタイルにはベタ惚れなものの、動き出しの鈍さ（ECOは特に）と半渋滞の坂道とかのレスポンスに不満があったところ、やっぱりルノー日本も春先トルクアップの改良で悔しい思いもあったこの頃でした。
ミンカラではないけどルーテMT0.9乗りで超マメ更新で毎回楽しみなブログを展開したはるノジーさんのアーシングレポートでひらめきました(^｡^)
実は、結構前からノジーさんのサイト参考にさせてもらってたんです。
まさに僕が気になってたルーテシアの弱点を少しでも改善できる情報、しかもしかも静岡からわざわざ京都まで来て施工の価値あるワッキーさんのもの。俺、大津。ち、近いやないですか(^｡^))京都まで小一時間。ならもうやるっきゃない、と、飛びついた次第f^_^;
しかも名工ワッキーさんと即スケジュールも合うし、トントン拍子に。ノジーさん情報から３日目にはワッキーガレージにいたと言う段取りのよさ(^｡^

結果のほどもかなり満足出来るものでした(^｡^)
マイナーチェンジした新型ルーテがどれ程かわかりませんが、特に分かりやすのが皆さんおっしゃるギクシャク感の消滅。やはりツインクラッチで繋ぎはおっとりですが動き出してからは明らかにスムーズ。ターボの加給が強まるまでの千から千五百までの回転数でのトルクアップ(^_-)が顕著かと。
うちの自宅はガレージがバック坂道何ですが、これがゲキ改善。
それと、流れの良い国道やバイパスでもアクセルオンオフでの車速のリンク具合かアップを体感出来て、世は満足(^_-)じゃ。

気になる？経費も費用対効果なら納得のいくもの。
本来のエンジンパワーを引き出すこの施工、ルノーのディーラーオプションにワッキーアーシングを正式追加？して欲しい位です。