クラッチブラケット修理・交換その１

クラッチワイヤーを交換して、しばらくは軽いペダルタッチに戸惑いつつも快適なドライブができていました。
しかし、四国旅行の頃、段々とペダルが重くなっていることに気付き…
思い起こせばワイヤー交換前に「ガキン！！」という異音があったな、と…
というか、現実として認めたくないものの、それ以来いつも気になっていたのです。絶対どこか折れてるな、ということを。
踏む前の画像です。

踏んだ時の画像です。

全く同じアングルで撮ってこの見え方。
3～4mmは動いてました。

潜って確認すると、やはり溶接が取れてました。

5～6mmは隙間開いてました。

強化並みに重いクラッチによる負担はかなり大きかったようです。

RED-COMETさんと会っていた時で、強いタイラップで応急処置していただいてしまいました。

これだけでかなり改善されました♪
ありがとうございました！

翌日、自宅で修理をすることにしました。

ブラケットをまるまる外してネジ止めなどを考えていたのですが、そう簡単には取れそうになかったので車体から外さずに応急修理することにしました。

私が大好きな素材は自転車のスポークです！
曲げてこんなパーツを作りました。

取り付け状態はこんな感じです。

いわばテンションロッドですね。

かなりキツキツに作ったので、ガッチリ留まりました。

スポークを使うと決まるまでに色々なもので補強しようと考え、試行錯誤しました。

結局、加工性の良さでスポークに。

100均のステンレスステーでも結構固いんだな、ということが分かりました。

ここまでは応急処置。ブラケット交換はその2へ続きます。