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KWばっちゃんさんからスタットレスタイヤ譲渡のお話を頂き、受け取りを兼ねて茨木ヴィンテージカーショーに行ってきました。(11月23日です)

展示会場の中央公園には100台を超える懐かしい車たちが展示されていました。(白いBNR32 VSpec.IIも展示されていました。元BNR32乗りとしては紹介したいのですが…)

掲載のためのナンバー処理等が少々面倒なので、問題なさそうな1台を、

カウンタック(クンタッチ)です。今見ても迫力ありますね。リトラクタブル・ヘッドライトは個人的に好ききなんですよ。元RS13乗りとしては…

ところで、ランボルギーニって今はVWグループ(アウディの傘下)でしたっけ?

一頻り、展示車を堪能した後、例のブツを頂き、GT 220に押し込んで帰りました。

こちらの地域では、すぐに必要というわけでもないので、KeiWorksの後ろのスペースに2段ラックを組んで保存することにしました。(上は帰宅後すぐにタイヤを下ろした時にiPhoneで撮った写真)

改めまして、KWばっちゃん様、ありがとうございました。

関連情報URL : https://bnr32kazu.seesaa.net/article/519196735.html

箱根ターンパイクのスカイラウンジを後にして大涌谷、昼食(湖尻茶屋)、箱根ガラスの森美術館と精力的に観光したのち、宿(伊東方面)に向かうため、芦ノ湖スカイラインを使いました。

三国峠、杓子峠で停車して撮影

その後、伊豆スカイラインを使うため、熱海箱根峠線(県道20号)を走行、途中 森の駅 箱根十国峠によってまる天のたこ棒を食べたのは写真に撮り忘れました。

関連情報URL : https://bnr32kazu.seesaa.net/article/518948521.html

一度は走りたかったターンパイク

箱根観光の目的の一つでした。11月8日(土)は、イベントのため閉鎖が予定されていたので金曜の朝に

通行料金分を堪能すべく、要所で撮影しつつスカイラウンジに着きました。

有料道路ゆえに交通量は少なく、かつ傾斜は比較的緩やかで道幅も広く、とても走りやすいです。

番組収録に使われるのも納得

関連情報URL : https://bnr32kazu.seesaa.net/article/518920422.html

 

滑り止めとしてPVCのネットを敷いていました。手前のバケツは物入れとして底面に面ファスナーのオスを貼り付けて既存のカーベットに貼り付けていました。なのでこの部分のみネットは折り返しています。(貧乏人は、後で使うことを考えてしまうのでカットして使わない)

取り急ぎ、荷物を出して、軽〜く掃除をしたからインストール

 

本当にピッタリですね。汚れものを載せるのに気が引けてしまうほど良い感じです。

重ね重ねossan-15様、ありがとうございました。

話は変わってタイヤの内圧、暖かいというか暑い日が続いていて急に気温が下がってきたのでタイヤ内圧を調整しました。(ボイル・シャルルの法則により、気温が下がると内圧も下がる)

結構下がっていたので、KeiWorksも調整しました。

関連情報URL : https://bnr32kazu.seesaa.net/article/518801779.html