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試乗車はレクサス LS460

全長×全幅×全高＝5030×1875×1465mm、ホイールベース＝2970mm、重量＝1940kg、駆動方式＝FR、エンジン＝4.6リッターV型8気筒DOHC [283kW（385ps）/6400rpm、500Nm（51.0kg-m）/4100rpm]、トランスミッション＝8速AT、価格＝770万円（標準モデル）


第1印象はでかい!!
ボディラインがとてもきれいです　うっとりします

ドアを開けて本皮シートに座ると体を包み込む感じ(ホールド)がとてもイイで感じです　ドアを完全に閉めなくても勝手に閉めてくれます

エンジンの始動ボタンを押すとレクサス搭乗モードです

車が喋った～　(；・∀・)

いよいよ走行
アクセルを踏むと無限に加速して行くような感じです
2㌧と言う車重の重さを忘れます

低速から加速するときにちょっと唐突感があります　ビックリしました　

夜間試乗したのでライトが照射方向を自動で変える(インテリジェントAFS:ステアリング操作に感応して舵角・車速に応じて3秒後に車両到着ポイントに自動で照射軸を自動調整)のがとても気持ち悪かったです　お目々が勝手に動きます　(^^:)

急なハンドル操作・滑りやすい路面での横滑りも制御システムによりコントロール
走行性能に関してはとても優等生である　大人のプレミアスポーツセダンである

私は優等生過ぎてつまらないと言うのが本音です
車に乗せられているみたいな

インテリアに関してはもう少し煮詰めた方がいいと感じました
フロントシート後ろにポケットがあるんですが開くとゴムが...　(笑)
エンジンルームのカバーに関してもプラスチックと　安ぽい感じがします
オーディオはYARiS2003号と同じくらいレベルかな　(微妙)

見えない分に関しては思い切りトヨタと入ってます　全体的にブランド志向を持たせた方がいいかなと　

全体的に言うとセレブな奥様向けなのかなと感じがしました

あくまでもYARiS2003の感想です