
連休が終わりまた忙しい日々が続いています (汗)
連休明けは社内運転資格検定の練習から始まりました
業務をこなしながらなのでなかなか練習が出来ませんでした
練習の最後に部署内の運転教育の係長からは最初に比べたらかなりよくなった
このレベルであれば合格出来ると思うと一言
検定試験は水曜日でした 天気は晴れ
午前中は運転教育兼練習です 午前中は問題なくクリアしました
午後からはなんと
社内で有名な鬼教官!! ((((;゚Д゚))))
教:君は運転の基本も出来ていないじゃないか!!
言われた事も直せないのか? 普段の運転で直せることだろう!!
今まで指導員に何を教えて貰っていたんだ?
叱責の嵐が2時間も続きました しかも午後からコース内の車両台数が増大
いよいよ検定です 午後から天気の状況が不吉でした 別な雲行きも災厄でした
検定員は鬼教官!!! なぜに? とことんついていないです (>_<)
教:さぁ緊張せずに行こうか (お前が緊張させているんだろう!!)
コースに入った瞬間にフロントガラスに一滴の雨粒が (×_×)
スタート地点に着いたときには本格的に降り始めてきました
2番目の課題でブレーキレーンを使ってG-Maxブレーキ(100km/hからタイヤをロックさせないように一番最短距離で停止する)を行う為にブレーキレーンに進入
この時には雨脚が最高潮に全然前が見えません!!
白いアルテッツァのブレーキランプが点灯したのを確認出来たので突入しました
あれ停止目標の赤いパイロンのかなり手前にいる??? ( ̄Д ̄;) よく見るとアルテッツァの前方にトレーラが
普段は居るわけがない車両 検定員にもう一度、やっていいですかと聞くとそのまま続けてと一言 終わりました 。゜(>д<)゜。
その後はボロボロでした 指定車速まで加速するところも雨天時のコース車速に合わしてしまうし コレはもう体が勝手にしてしまう事なのでどうにもこうにも
検定を終えて教官から講評が
残念だけどもう一度受けて
・状況判断が出来ていない!! 試験車両を運転するんだからどんな天候でも判断出来て 当たり前だろう (気が付いて安全な対処が出来ているんだからいいと思うが)
まだ結果は出てませんが5人中3人不合格
・余裕がなさ過ぎる (だからあなたが原因だって)
・車速管理が出来ていない (他の検定員は雨天時の車速を指示しているのに私だけ なぜ指示がない?? 検定の公正性がない!!)
一ヶ月間、検定の再申請が出来ません 上司からは冗談だろ!! (笑) マジで?!
すみません m(_ _)m マジです落ちました 頼むよと言っただろう
落ちた事よりこっちの方が心臓に負担です 文章を打っていて胸が....
ただ大型取得で免疫を付けていたので何を言われても冷静な行動をとれました!!
同じ部署の運転教育の係長はからは前より打たれ強くなったなと言うお言葉を貰いました 今の会社に入って一番嬉しいことは運転教育で出来なかったことが出来るようになって褒められる事です T○Y○Aの人だけあって物凄く難しいことを言うだけに
一週間分のブログです 最後まで読んで下さった皆さんお疲れ様でした!!
ちなみに仕事での運転時間は一ヶ月で8時間位です 教:あなたはここのT/Cの人でしょ(検査ばかりで車乗っていない!!) ベテラン教官のくせに人の気持ちを全く理解出来ていません
写真は参考です!!
Posted at 2007/08/24 15:51:07 | |
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