時黒翼のブログ一覧

前回神戸編からの続き。


月曜祝日神戸、火曜夜はお仕事、水曜朝から再び夏休み。
フェス立川は土日の2日間。

流石に東京都まで自走は非効率だよね？
ト○タに居たから三河までなら走ってもいいけど豊橋より東行くなら新幹線のが速いしラクじゃね？



毎年のように6月にお伊勢参りは自走で早朝5時開門で行ってる。
(鉄道等公共交通機関では5時開門行けない)

今年は諸事情で6月お伊勢参りしてないからお伊勢までは自走確定。



私の中でのお決まりのパターンは三重県桑名市、桑名駅でパークアンドライドかなーと。
神戸行く前から脳内で描く行程。



いざ、神戸を済ませて、神戸のフェスと同じ時間割と考えると立川終了時刻21時半。
立川から新幹線駅まで出て新幹線の終電を考えると名古屋まで帰れない？？？


どうするか？と水曜木曜悩んで…

トヨ○、○鉄と東海圏に居た時代から実に12年ぶりに三河より東側を自走する決意をし、なんとなくココと調べた地点を目指す。



ガソリン残37Lスタート。
木曜夜、最寄りのJR駅で切符を…
直だと片道2000円超えるのこう買うと2000円未満。分割切符調べるサイト通りに買う。




八幡三木までは同じ√で自走開始。

1950駅出る。2200道の駅豊浜、2306坂出北、2327早島。
047小便限界2号線たつのバイパス手前コンビニ。
2525八幡三木、2550道の駅淡河通過。

2606西宮北


針テラス前の安いスタンドまで微妙な残量なので10Lだけ入れる。
(この辺りでこの時間だと全下で早朝5時開門のお伊勢無理じゃね？って気付く。気付くの遅いわってツッコミは無しでw)
2617西宮北から上乗る、2638近畿道へ

松原JCT→西名阪→名阪国道。

2732針テラスで給油。(時刻カウントする余裕なく給油レシートで)
2837三重県には入ってんだけど一志の山の中で5時開門無理って絶望してる。
↑後から記録を見返すと面白い。





夜明け

金曜0531伊勢神宮内宮A1駐車場。


(針からの記録)

私は長年内宮→外宮の順番でお参りしてる。
毎年1回5時開門で毎回見かける爺(たぶん近所の方で毎日早朝散歩で参ってると思われる)
今年は見れなかった。話した事も無いし向こうも知らんだろうけど、毎年姿見てると記憶に残るので。

外宮内宮のお参りの順番を気にしたりとかじゃなく地元で毎朝の散歩でっていうの憧れるよね〜


そういうのもあって私は順番気にせず内宮5時開門目指して行ってる。
内宮は正宮と荒祭宮だけ、ほんと気軽なお散歩感覚で約30分で出る。

0615外宮。



この木々の鬱蒼としてる様が好き。

正宮だけお参り。6時からお守り授与所開くので毎年内宮→外宮と参って外宮のお守りを授かってる。



0732松阪の快活なクラブへ。


吹田の辺りで新幹線の陸送見たなーと振り返りながら
寝る。

9時間経過の1630出る。

23号中勢→306→菰野

1802風呂


お風呂バッグと下駄箱の鍵

1930出る。306→いなべ大安のスーパーで買い物。
20時過ぎ→421→多度大社大鳥居→258→海津、愛西→155、甚目寺→302→勝川から19をひたすら…
木曽から361→152→茅野市→20→山梨県入る手前。
2550道の駅信州蔦木宿。



風呂出てスーパーで買い物してから5時間超小便もせず過集中で走ってたな？運転職ならこれくらい…(身体に悪いです)
いなべ大安のスーパーで買った弁当を今更食って30分ほど仮眠。
2650出る。

2739山梨県甲斐市竜王。40L入れてほぼ満タン。

甲府駅の隣の駅。

立川22時で帰れるという条件、
駅近辺でタイ○ズ(←これ重要、ポイントクラブ入ってヘビーユーザーなので)
入庫24時間まで最大400円の繰り返し。

これが私のパークアンドライドの答えだ！！！
2810駐車、始発まで仮眠。





夜明け


土曜
0554狙ってた始発ギリギリか？駅へ。





0740せっかくなので切符の券面通り上野原で降りて乗り直し。




0840立川着、快活なクラブへ。

1435クラブ出て奇跡的に空いてるコインロッカーへ荷物預けて手ぶらで。



1530入場。2階Cブロック


21時半過ぎ終わり。2140会場出る。コインロッカーの荷物取る。

土曜夜のネカフェなんて空いてないわな…思いつつ

2205快活なクラブへ。



満席で空き待ち2番目

2212入れた神！！！




キャラシャツ着たオタクとフェスアフター呑みなう〜




と鏡を撮影して独り自演。




土曜を終える。



日曜
0838朝食



1300
15時間料金で精算、手ぶらで出る。

1326


1533入場。3階Cブロック。



2131終了。


想定の終電には間に合い、甲府で身延線の遅延接続待ちで若干遅れ



自動改札分割切符通れなくて有人改札呼び出し

2415竜王駅改札出る






駐車料金精算



今からこの距離を走るのか…と気合いを入れて



2440ごろ出る、双葉SIC→双葉JCT→中部横断道→2545新清水JCT→新東名

12年ぶりくらいに走るし120km/h区間何気に初めて？(高速滅多に走らん)

某SNSで真ん中固定走行の大型貨物どうなのか？左寄れよ！みたいな話題気になってクルコン上限(115km/h)固定キープレフトを検証する走りで過集中、ゾーンに入って眠気なんて無い。日曜の深夜帯の交通量なら楽勝でしょ？
1番左から右→右で追い越しせなあかん場面もあるか？
いや、真ん中大型貨物左戻ってくれて1番右出ずともセット速度で巡航出来たり？(車間設定1番短くして自動ブレーキ作動させない)

1番右から真ん中へ戻る時にライトカットくれた高速バスありがとう！！


2710いせわんわんとよたみなみ

2744シンメ菰野

ほぼ同じか若干遅いくらい固定のミニバンが右固定走行で鬱陶しい。何度か左戻っては詰まり、右には固定走行が居て減速掛かり固定走行の後ろ入り…の繰り返し。お前が左入ればすんなり流れるんだよ。左空いたとこで追い抜きになるwww

3002山陽道白鳥PA(私個人的定番スポット)で小便休憩。
3111瀬戸大橋鴻ノ池、深夜31時(朝7時)の交通量で集中力が完全に切れて真っ直ぐ走れなくなる。20分ほど仮眠休憩。

3132出る。

3300川内降りる。
3350帰宅。

満タンで山梨県甲斐市から愛媛県松山市は余裕という豆知識…



これなら深夜移動で翌朝誰よりも早く帰宅という理想よりもう一泊から飛行機のがより早く帰宅出来たか？

走りたい欲はもう枯れた。



3日後には満タンにすれば山梨県行ける…と頭の片隅に浮かんで走りたくなってる自分が居る不思議。

8年ぶりのフェス参加

会場神戸なら自走で行きたいな？

仕事で幾ら走っても、走りたい欲は解消されない。

満たされに。。。





世間様の三連休真ん中の日なので普段の日曜夜よか交通量多い。
橋以外全部下で。
個人的な立ち寄り先も含め行程脳内計画。

ガソリン残50L超を確認、2040出る。
2120川内IC乗らず下で通過。
2300道の駅豊浜で10分間の小便、一服休憩。
2402坂出北から瀬戸大橋。

おおよそ30分未満？早島で降りて2号線へ。

2611加古川中央JCT(2号線バイパスから東播磨南北道路)

2024年くらいに開通した？ナビ更新してないウチのクラブリには出ない制限80の自動車専用道路(無料)
最近の遠征ではよく通ってる。

2630三木福井のコンビニで10分間の小便、一服休憩。

神鉄粟生線沿いを進み、神戸西ICの南側から鈴蘭台へ。

2700至極個人的な立ち寄り先。




2734会場到着(バス非営業時間)







神戸国際会館。

付近のタイ○ズに停めて、324.8km25.8L消費。



快活なクラブへ。



鍵付き満室かと思いきや受付で選択出来て入れた。

月曜祝日午前7時半過ぎの三ノ宮駅を上から見下ろす。


夜勤労働者なので生活リズム的にこの時間帯から寝る。

14時過ぎ、快活なクラブを出て軽くメシ。




15時過ぎ入場。




1階SS席。


16時開演。
前半終了の休憩開始が18時50分過ぎ？
後半終えての終了が21時半過ぎ？？

会場を出て、駐車場から車を出そうと…




↑新札ダメ新500円玉ダメ

駐車場横に設置してある自販機で飲み物買った釣り銭100円玉でお支払い。

2210出る。2号線入口から山麓バイパスへ(橋以外全部下って言ったのに210円だけ課金するw)
2219天王谷→428へ
2230クラブ出てから公演中もずっと長時間トイレ行ってないので鈴蘭台高校前コンビニでトイレ休憩。

往路と同じ順で帰る。

2249神戸西、2315八幡三木、2324加古川中央から2号線。
2459早島、2521坂出北、2700西条ICで上乗りたい気持ちを堪えて下で。
2741川内ICまで帰ってきたら今の所属の営業圏内の安心感。

28時過ぎ、帰宅。仕事稼働してたら帰宅する時間帯とほぼ同じ。



最後に車内オーディオで聴いたのが開演最初に聴いた曲。

ほぼ脳内の行程計画通りで気持ちよくフェス神戸を終えた。




さて、火曜夜は気分的に抜けれなくて仕事稼働。
仕事人なのでw



水曜朝から夏休みパート2(フェス立川)へ続く。。。

9月末、高架化して新しくなった松山駅にて…


秋の乗り放題パスを購入。



10月の連休前夜、自走で旅を始める。


燃費17km/Lくらいが限界値かな？それ以上は他車に迷惑をかけるエゴ運転じゃなきゃ公道で出せない数値だと思うの…


約130km7.7L消化してマイカー放置(200円/日を3日間)







独りだとマイカーよりマリンライナーで瀬戸大橋を渡るほうが安いです。



延々と在来線で…
姫路で一旦休憩。

姫路−米原を新快速のかぶりつき。

休憩を挟みつつ乗り換え。

豊橋。
田原のレクサス工場に勤めてた時代が懐かしい。休日の度に出掛けてた起点よ。








名産のちくわを買ってもう少し東へ進んで1日目を終える。

(休息場所は絶対教えたくない穴場なので教えない)


2日目ひたすら東へ。

休憩を挟みつつひたすら在来線で。
秋の乗り放題パスで元以上に乗れるのか試してる説ある。








目的地は東京都大田区へ。




あなたの秋は何ですか？
私の秋は芸術の秋です。


管弦楽団の演奏を聴いて…

帰る🐸

日曜夕刻の在来線は混むし疲れるので少しだけ新幹線課金。



1日目と同じ場所で2日目を終える。(絶対教えたくないw)




3日目、ひたすら来たルートを同じく在来線で帰るだけ。

乗ったり降りたり自由なのいいね。普段降りない駅の外からの風景も新鮮。







信号？
時刻？
進路？

確認！

これ欲しいw




放置したマイカーまで戻り、手元に残った切符を旅の記念に残して。

東に行って手に入れたこれを飲んで





ほぼ同じ道を自走で旅を終える。15.3km/L約132km8.6L



本題の車検！

その前に車内清掃



写真で見るとわかりづらいが後ろに乗る事も乗せる事もないのでホコリ汚れが酷いんだよw



車内用掃除機もそろそろ寿命か？2010年製。



とりあえず見積もりという名の打ち合わせで行きつけのショップにこの状態で入庫。




車検通すに難しい数字が出たら廃車にする事を検討するつもりだったが…

ショップ担当者「何もないですね…」

と前回車検とほぼ同じ金額の見積もりを持ってくる。

ショップ担当者「そんなに走ってないですね？日焼けとかの劣化とか状態も悪くなく…ガレージ保管ですか？」



確かに先日の旅のようにマイカー放置の鉄道とか？いわゆるパークアンドライドばっかで走る事も減った。
(普段仕事で会社の車ばっか年4万キロ近く走ってるので)

あと、ガレージ保管じゃなく西陽バリバリ当たるけど？

と軽く話したけども。

そのままショップに預ける。



今回は今年1月だったか？ぶりのオイル交換も含めて無事10万以内で完了。

引き取り時、ピットスタッフと立ち合い確認も無く、そのままハイどうぞだったので一応増し締めとオイル量確認



自賠責また安くなってる？
証書に角印が無くなってる？
歴代○保ジャパ○自賠責証書w



(私はネットで叩かれてるような特定の保険会社がどうこう云々とか何とも思いません。損○ジャ○ンは特約で金貰った事もあるし？保険金支払いケチるのは何処の保険会社も同じだし？)

っていうかこれ自賠責だし？
と言っても拘る人は拘るし？
ショップのオススメ枠(ショップ事情)にされる人もいるし様々だけど。



メータ誤差は思った通り、メータ表示で73で強制エンジン作動するので知ってた。




フロント左上に貼られたコレは剥がして保管。


右上には…


コレを貼らなきゃいけないのは知ってる。







車検証小さくなったなー
車検証入れも小さくなる時代が来るか？


そんなこんなで最後の車検、次は乗り替える！
と言う芸をもう3回くらいやってる。

芸術の秋なので…





お後がよろしいようで。。。

この画像が10月だから半年以上？




球は気づいた時点でいつ切れても良いように注文してたけど弱々しいまま切れることが無かったので半年寝かせてしまった。

交換！








以前のものよりは爆光ではなくなったかな？
以前のものはカラーチェンジ白→黄だったけど今回のは黄→白なので切れる気配のない爆光のも変えた。

交換時横着してタイヤハウスから手を伸ばした時、フロントタイヤの片減りが酷いのを認識。
5月は自動車税払わなだしタイヤ買う金なんてねぇぞ？

と思いながらたまの息抜き、大人のゲームセンターはコイン遊びで…


みんな大好き中段チェリー🍒



特殊景品(大)いっぱい❤️





翌日またまた息抜きコイン遊びで…

特殊景品(大)たくさん❤️

(上とは枚数が違います)

払い甲斐ない税金は博打で勝った金で払うに限る！！！



そしてタイヤ代出来たので奮発して……

ではなく現実を見て堅実にケチケチと、
九州が本社の？激安タイヤショップにて一本16千円切るお安めのタイヤをチョイス。


コンチネンタルUltraContact UC6


ショップのホームページ上ではピ○リが16k切る値段で出てたけど同じ値段でコンチをおススメされたので。

どちらにせよ製造国チャイナですが。


外したタイヤは2022年秋車検前に中古のレクサスGSホイールに8部山？で付いてたレーダー言うシンガポールのメーカー品。フロントは片減り？ひび割れで溝が無いとこ多数。リアはまだ使えたか？



処分です。


あとは今年秋の車検に備えて…

えっ？乗り換えないの？

次車はまだ未定です。。。

2018年1月にガ○バーアウトレットで1束以内の予算で買ってもうすぐ6年経つクラウンハイブリッド。

コロナ関係の全国民10万円給付金とかその他博打的な臨時収入で外装も車高も理想に近い状態は叶えたけど基本的にお金はかけない。心の底からケチなので。

国産のいいクルマはオイル交換だけで故障もせず長持ちする説を試している…ってのは言い訳かもしれないが完全に油断してた。




寒気の影響で荒れた天気の先日、クラウンハイブリッドに乗り込みスタートボタンを押す。
液晶メーターが点くもメーター内中央下の【READY】が点かない。エンジン作動しない。
ブレーキの踏み込みが足らずか？とスタートボタンを押し直す。

エンジンが作動せず、なんか特徴的な音がしてメーターが消える。


補機バッテリー上がりだよね？前日も乗ってるし寒さで急に？とも思ったが、この約6年間車検も素通しで補機バッテリーの寿命と判断。

仕事休みの日、樋口一葉が描かれたお札を握りしめて行きつけのショップ(オート○ックス)を覗いて在庫無しとおおよその金額を確認してネット通販からの自力でバッテリー交換する事を決意。

ショップ近所の大人のゲームセンターに樋口一葉の描かれた札を飲ます。
運良く福沢諭吉の描かれた札3枚に交換出来たのでバッテリーとジャンプスターター発注！

という事で以下備忘録程度。

SAI時代はボンネット開けたヒューズボックス内に救援端子があったし、それで他車を救援するという貴重な体験(本来ハイブリッド車→他車への救援は出来ないしハイブリッド車の故障リスク有り)したけど200系クラウンハイブリッドには救援端子無い？



初めて知った事実です。

で、諸先輩方の整備手帳を参考にトランクのココ。






救援端子有る車種では逆にバッテリー直で救援が危ないとか噂レベルの話聞くけど結局は車の説明書通りにするに限る。


ジャンプスターターで救援。

スマホ充電もできるし懐中電灯代わりにもなる、災害時にモバイルバッテリーとして使えそう？
Amaz○nにて4千円程度の品。

自宅じゃ作業出来ないので一旦救援でガレージに移動入庫。






入庫後、パワースイッチOFFから6分間はメモリ保護のどうたらみたいな？念の為10分後に作業開始。



Amaz○n最安ショップにて26千円。




通常のバッテリーにガス抜きチューブと温度センサーコネクタが有るくらい？今まで1度も普通車も仕事関係の車もバッテリー自力で交換した事ないので今回が初体験❤️








メモリバックアップ電源は用意せずなので時計と通算平均燃費がリセットされた？オーディオのイコライザーも。




外したバッテリー。製造年月日の見方がわからん。というかこれもしかして09年08月26日？なら初年度登録が2009年9月なので1度も変えられてない？14年経つぞ？？？そんなアホな？




補機バッテリ電圧が交換前12V表示だったのハイブリッドシステムの絡みでそういう電圧表示かと思ったけど普通に考えて正常なバッテリーなら14Vくらいあるわな。

バッテリー上がり前の予兆としてはシートポジションメモリボタンでパワーシート作動中にスタートスイッチONでシート作動止まってエンジン作動したり？
室内灯瞬停みたいな不安定な感じあったり？


交換後のプラシーボ効果か知らん。ヘッドライトは明るくなった気がするしオーディオは音質が良くなった気がする。
EVモードが入りやすくなるとかEV走行がしやすくなる(強制エンジン作動が少なくなる)効果も有るとか無いとか？


交換後のテスト走行問題無し。
次の車検も通して乗るかな…