バッテリー上がり応急処置

整備手帳？に載せる？か迷いましたがまあ良いでしょう。
最近ネタが無いので笑

普通自動二輪の教習に通っていたのですが、卒業するまでCR-Xに乗ろうと思い、スターレットさんにはお休みしててもらいました。
仕事とかの兼ね合いで約2ヶ月かかりました。
一応ストレート合格でした。(関係ないけど)

さすがに2ヶ月
時々動かしてましたが、さすがに8年物のバッテリーはキツかったようで笑

車入れ替えるぞー！
ってキーをひねったら、弱々しく反応するだけで掛かってくれませんでした。
電圧計は9ボルト付近を示していました。

まあ、古いバッテリーだったのでこうなる事は予測していたしので大丈夫です。

とりあえず充電するために、スターレットとCR-Xを繋いでみます。

実は私、電気とか火花が大嫌い。
バッテリー交換ですらビビるレベル。
感電しない？バチってならない？ってビビっちゃうんですね。
なのでブースターケーブルで車繋ぐのは初めて。

故障車の＋と救援車の＋
救援車の－と故障車の－を繋いで、救援車のエンジンをスタート、5分ほど待つ。
故障車のエンジンをかけて、OKだったら逆手順で外す！らしい。

やり方だけ教えて貰ったり調べて見て、いざ繋いでみる。
当然、エンジンは掛かりました。

とりあえず自宅にて、その辺に生えてた生きてる中古バッテリーを取り付け、充電。

新しいバッテリーは早々に手配しました。
また改めて新しいバッテリーに交換する予定ですが、ひとまず無事に動かせるようになりました。

バッテリーは早めに変えましょう！！！！笑