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bow_の愛車 [マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド]

整備手帳

作業日:2021年12月18日

2年目点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
パックdeメンテ、2年目の点検でした。
自動車保険の更新もあったので早めに行って契約更新。その後サービスアドバイザーの方と点検内容について確認。エンジンオイルはカストロール、オイルフィルター交換はパックdeメンテに含まれるので費用負担無し、あとはミッションオイル交換を要望。そして車の一般保証が6万キロということで今のうちに気になる所をお伝えしてそちらは後日無償交換という方向になりました。
2
点検中はいつも試乗、ということで今回は新型CX-5です。
まずはマシーングレーの25S Sports Appearance AWDモデル。70kmしか走行していない新車。試乗最初の印象としては静粛性が上がったかなという事。2.5Lガソリンなのでパワー感は十分です。
3
スポーツモードに切り替えるとメーター表示が変わるようになったのは👍
しかし私は昔からスポーツモードというのが好きではないので使わないかなと…(アクセル操作に対して機敏になりすぎる、エンジン回転数を上げているだけのように思える為)
4
ナビの目的地が何故か名古屋に設定されていましたが、これは慣らしも兼ねた長距離試乗に行ってきてください、という意味でしょうか…😅(行っていいなら勿論行きます笑)
5
続いてソウルレッドのXD Exclusive Mode 2WDモデル。
樹脂部分までボディ同色なのは新鮮に見えます。
走りの部分では正直文句無しです。
アクセルの踏み込み具合に対しエンジン回転数の上がり方、速度の上がり方がピッタリなのでものすごく気持ちいい。XDにはスポーツモードがありませんが、アクセルの踏み込み量に応じて思い通りの走りができるのでスポーツモードを付ける必要が無いということでしょう。i-stopの振動も前より軽減されている気がしました。
6
ということで新型CX-5をニ台試乗しましたが、走りの印象はディーゼルがとても良かったです。
残念だったのは内装、外観にあれだけ手を入れたのだからもう少し内装も質感向上すればよかったのに…というのが感想です。
7
さて、点検は三時間程かかりましたが無事終了。
今まで言われた事無かったんですが、リアがハミタイ認定されてしまいまして5mmスペーサー外されてました。
(フロントは本当にツラだそうでなんとか大丈夫でした)

点検後自分の車を運転するとエンジンオイル、ミッションオイル交換で滑らかな走りに。
やっぱり自分の車がいいなと思いました笑

来月丸一日預けて何点か部品交換予定です。

点検時走行距離 58,821km
エンジンオイルカストロールMAGNATEC追加料金、ミッションオイル交換、工賃で9,574円かかりました。
コーティング

イイね!0件




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