さにぃーのブログ一覧

購入し、納車された頃のベリーサ。
オートエクゼのエアロキット以外はほぼ、純正仕様。懐かしい(^_^;)

…あれから3年が経ちました。あっという間でした。

先日、マツダＤにて初回・車検整備の作業をお願いしました。



毎度ですが…その際にお借りした代車。ＤＥデミオでした。


一応、車検・整備の作業は完了となりましたが、追加で一緒にお願いをしてました改修作業、日数が掛かるので別スケジュールとなりました。

2017年が幕を開けました。すでに８日もたってますが…。

本年もベリーサとロードスターでのみんカラ活動をぼちぼちと、やっていければと思います。
宜しくお願い致します。

たちまち、近々で購入・納車から３年が経つ、ベリーサの初回・車検がやってきます。
今、現在の走行距離は50,233ｋｍ。

大きなトラブルも無く順調に走ってくる事ができました。
これからも好調を維持する為のメンテナンス、改修作業を車検時に行う予定です。

今回も…まずはタイトル画像。ロードスターの代車として昨日から今日、お借りしていたキャロル。

先日、AutoExeさんのイベントにて購入した、ロードスター用のパーツ、マスターバックブレースとスポーツブレーキラインの取り付け作業日が本日だったので、昨晩から車両をマツダDへ預けていました。

以前、ベリーサに取り付けた スポーツブレーキラインやブレーキマスターシリンダーストッパー 。とても、ブレーキフィール向上の効果を実感できていて、機会があれば同様にロードスターのほうにも導入したいなぁ…と考えていました。
ベリーサのほうにずっと夢中だったので後回しになっていましたが、ようやく順番が回ってきました。


取り付け作業が終了し、引き取った車両でお店を後に…。
混雑していた道路をノロノロと走っての帰宅でしたが、ベリーサの時と同様に効果を確認。

帰宅後、赤いモノがついている状態も目視にて確認しました。

タイトル画像、本日のお借りした代車。

いつも、お世話になっているマツダＤにて、ＲＯＴＲＥＸ社製スーパーチャージャーの専用オイル交換作業をして頂いてきました。

先日、エンジンオイル交換や冬装備換装をお願いした際に一緒にする予定でしたが、担当の方に「時間の掛かる作業になるかも？」との事で断られていた為、本日の作業となりました。

ナイトスポーツさんにてベリーサへのスーパーチャージャーキットを取り付けて頂いて、納車となった１０月２２日から２ヶ月弱。
走行距離もあの日から、もう7,000km近く走っているという事で、オイル交換奨励を走行7,000㎞～10,000㎞毎と勧めれていたので、初回という事もあり、早めの交換としました。

スーパーチャージャーのオイルタンク。車体の下方にレイアウトされています。あまりメンテナンス性はよくないようです。



洗車もしていただきました。結構、汚れていたので助かりました。

今日はこの時期、恒例となっている広島でのAutoExeイベントに今年も行ってきました。

ここのところ、ずっとベリーサ用のパーツばかりの購入でしたが、久しぶりにロードスター用パーツの購入となりました。

選択したパーツは、ロードスター（NC）用　マスターバックブレースとスポーツブレーキライン。


去年の、同イベントにおいて購入したベリーサ用のブレーキラインの効果が思いのほか、良かったなと感じていたのでロードスターにも制動系パーツを導入する事に。

購入した際、成約プレゼントにマウスパッドを頂きました。
パーツの入荷や取り付け作業は後日なので、お店を後に…。

この後、ベリーサの冬仕様への換装やエンジンオイル交換などを予定していたので、一旦帰宅。

大きな荷物を積んで…

作業して頂くマツダさんの店舗へ…。

作業内容は冬仕様への換装、エンジンオイル、オイルフィルター交換、ブレーキパッド交換（持ち込み）でした。
ブレーキパッドの交換についてはいろいろ悩んでましたがとりあえず、Autoexe ストリートブレーキパッド、スポーツブレーキパッドの2種を用意、試してみようという事に。




このお店ではロードスターＲＦのカタログ、頂きました。



買うことは無い？でしょうが、気になります…。