【ドライブ】～夜のゲートブリッジと覆面P（汗）～

今週は海外出張だったため、全くB3Sに乗れませんでした。

出張の途中からもう「あぁ、B3Sに乗りたい」っていう禁断症状がでてましたので、昨晩帰ってきてから軽く夜のドライブに行ってきました。

首都高を走ろうかと思ってましたが、まだ時間が早くクルマが多いだろうと考え、ゲートブリッジを渡って湾岸の倉庫街を走ってくることにしました。

私が時々走りにくる湾岸エリアは、新木場～若洲～大井の辺りの埠頭エリアです。
産業地域ですから、夜中は時たまトレーラーが走ってるくらいで人気が全く無く、夜の運転で一番危険な歩行者や自転車に気を遣う必要がありません。

B3Sを駐車場から出して走り出すと、思った通りに、しばらく乗ってなかったエンジンは若干ご機嫌斜め。
アイドリングが安定しないし、回しても回転にザラザラ感があります。

0時近くの357号線はガラガラで信号も殆どなく、高速道路みたいに飛ばせるんですが、ここを2～3速の4,000回転キープでしばらく走ると、エンジンの調子はみるみる良くなっていきます。

調子の戻ったエンジンに気を良くし、そのまま一気にゲートブリッジを渡り、大井までの長いトンネルに入ったところで、事件は起きました。

そこまで、後ろも前も1台もクルマがいなかったため、かなり速度が出てたんですが、トンネルに入ってすぐに、2車線の左側をゆっくりと走るシルバーのクラウンを発見。

急減速してナンバーをみると「品川」。
かなり怪しい…。
並んで車内を覗き込んだんてすが、トンネル内は暗くてよく見えない。
でも、若い男が笑いながら助手席の男と話してるのが見えて、「あれっ？違うのかな」と思ってしまったんです（汗）

それでも少し用心して80キロくらいで抜き去ったところ、即座にクラウンのルーフで赤灯が回転！

「ゲゲッ！やられた」と検挙を覚悟しながらも、速度を50キロ以下に落とし左車線に寄りました。

ところが、「（カチッ）BMWの運転手さん、左に寄って停車してください」という、あの死刑宣告みたいな声が聞こえてきません。

私はビビってもう40キロくらいまで速度を落としてますから、覆面はすぐ後ろに張り付いています。

他に全くクルマのいない2車線のトンネルを、アルピナとクラウンの2台だけが妙にくっついたままノロノロと走る、ある意味かなり滑稽な状況がトンネルを出るまで続いた訳です(笑)

早く覆面から逃れたい私は、トンネルを出た最初の右折車線に入りUターンを目論みます。
すると、あろうことか、覆面くんもそのままついてくるではないですか！

「もうカンベンしてくれー！」と思った私は、咄嗟に左ウィンカーを出してそのまま逃げるように（というか実際逃げたんですけど）直進したんですが、幸いなことにもう覆面くんはついて来ませんでした（安堵）

振り返って考えると、あのとき私は3桁台半ばの速度でクラウンに追い付きましたから、彼らは当然「獲物がきたぞ！」と待ち構えてたはずです。

それを私が急減速して前に入り込んだもんですから、速度計測の機会を失ったクラウンは検挙は諦め、赤灯を一瞬回して驚かすとともに「もう飛ばすなよ」と警告したんだと思います。

ともあれ、捕まらなかった幸運に胸を撫で下ろすとともに、予期せぬ「クラウンとのバトル（神経戦）」で動揺した私は、しばらく停車して気を落ち着けたんですが、もう当初の「イケイケ感」は無くなってしまいました。

大井の倉庫街で若干の練習走行をしたんですけど、あんまり攻める走りもできず、短時間で切り上げて、午前1時頃には帰路についたのでした。