AtsushiB3Sのブログ一覧

ようやく週末ですね！

年末年始の休みが長かったせたいか、フル5日間がいつになく長く感じられました。

そしてまた3連休♪

初日の今日は早起きに失敗したため、昼過ぎからB3Sの整備をすることにしました。


【ホイール・スペーサー】
カッコだけの理由で、フロント12mm/リア5mmのスペーサーを入れましたが、フロントを5mmに戻しました。

リアは関係ないんですけど、フロントはトレッドによってステアリング感覚が結構変わっちゃうんですね。

換えた当初は、カッコも良くなったし、クルマの挙動も安定したような感じで、「いいかな」って思ったんですけど、だんだんステアリングのダルな感じが気に入らなくなってきて。

私はむしろ、ステアリングの感覚は敏感くらいのが好みなので、スペーサー交換でトレッドを14mm狭くしました。

乗ってみると、フロントの初期応答性に鋭さが戻って 、かなりいい感触になりました。


【減衰調整】
年末に「もうしばらくイジりません！」と宣言したのに、実はその後も変えてました（汗）

ベストバランスと思った▲6は、確かに一人でアグレッシブめに走ってるときはいいんですけど、街乗りや同乗者有りだとやっぱり結構運転に気をつかうんですよね。

で、正月休みの間「内緒で」▲14まで減衰を落としてたのを、今日ようやくまた▲6に戻しました。


【タイヤ空気圧】
夏に、2.4/2.6kgにしたっきりだったので、久々に空気圧を計ってみました。

案の定、前後とも0.2kgづつ減っていたので、今回は2.4/2.5kgに調整しました。

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以上の整備をやってから、ゲートブリッジまでひとっ走りしてきました！

今日のはすべて、操縦性がタイトになる方向への調整ですから、乗った感じは結構変わりましたね。

かなり好みの足回りになったので、しばらくこのセットで乗ろうと思います(笑)