AtsushiB3Sのブログ一覧

3連休はようやく余裕ができて、久々にケイマンGT4の洗車。

相変わらずタイヤかすが付着して、ちょっと水かけるだけで真っ黒です💦


ケルヒャーで万遍なく洗い流します。


特にリアセクションは汚れが付きやすく、ウィングまわりは念入りに。


ホワイト・ボディは、洗車後もあんまりピカピカには見えませんけど、一応綺麗になりました！


さて、一生懸命洗ってたら昼過ぎになってお腹も空いてきて、また「何食べようかな」と思案。

色々自問自答した結果、西新宿の「はしや」でスパゲッティを食べることに。

空いてる首都高をカッ飛んで、あっという間に新宿野村ビルの地下駐車場へ滑り込むGT4。

はしやは、平日はいつも行列しててなかなか食べられない人気店ですが、目論見通り週末のこの日は空いてました。

オーダーは、ずっと食べたかったいつもの「タラコウニ」で決まり(笑)


この濃厚で量も多いスパゲッティですっかり満腹になった私は、次はまだ今年行けてなかった初詣へ。

今日はGT4なので、駐車場に段差の無さそうな靖国神社に行くことに。

もう駐車場も空いてました。


お正月の静かな雰囲気が漂う境内。
さすがにここには外国人観光客はいないようです(笑)






年末に零戦の開発物語を読んだので、遊就館で実機を観ようと思ってたのに、16:30までとのことでギリギリ間に合わず。

ぼちぼち暗くなってきたし風も冷たくなってきたので、このあたりで大人しく帰宅することにしました。

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と、久しぶりにGT4の手入れをして、半日都内を走り回ってきました。

GT4での町乗りは全然楽しくないのは分かってたんですが、最近はそれに加えて摩耗したタイヤのドタドタ感が酷くなってきてます。

タイヤはまだ2分くらい残ってますが、いよいよタイヤ交換しないとダメなようです。

家に帰って、先に交換予定だったアルピナB3Sのタイヤと合わせて、ネット通販で検索を開始。

B3Sは、今回は戦闘力向上を狙って、初めてPS3からPSSへのグレードアップ。まずは18インチのを探します。

18インチだと流通量も多く、2016年生産のが4本セットで揃うショップがあったので、そこで決めました。
価格は約13万円。

次にGT4用を探します。

標準装備のミシュラン・カップ2は、確かにグリップ性能は素晴らしいんですが、ウェット性能と静粛性や低速での走行感が悪すぎて、どうもGT4のパフォーマンスをスポイルしてるように思えてなりません。

なので、こちらは逆に一段落としてこれまたPSSにしてみようと。

ところが、PSSでも20インチになるとあんまり選択肢が無いんですね💦

カップ2ならネット通販でも4本セットで25万円くらいで結構あるんですが、それ以外のミシュランだと295/30も245/35もドンピシャなのがありません。

PSSでサイズがピッタリなのはあるんですが、それはフェラーリ承認タイプのみという…。

まぁ、どちらも同じようなミッドシップのスポーツカーだから、別にフェラーリ承認でも大丈夫なんでしょうけど。

一応ミシュラン以外でも探して、いいのが無ければこのPSSで行ってみようと思います(笑)

新年明けましておめでとうございます！
昨年皆様には大変お世話になりました。今年も何卒よろしくお願いいたします。

さて、悪性の風邪によりクリスマスから年末まで息も絶え絶えに過ごしていた私ですが、年も明けてようやく容態も回復したため、2日にアルピナB3Sで今年の走り初めに行ってきました。

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昨年も3日にほぼ同じことをしたのですが、ri-co父さんの声がけにより、暖かい房総半島を適当に走ろうという企画です。

集合は、朝6時半にアクアラインの海ほたるSA。


時間前に海ほたるに到着してみると、既にノダックスさんが到着済み。
新年のご挨拶などしながら残りのメンバーを待ちます。

ほどなくして全車が揃い、しばしの歓談のあとアクアラインを木更津方面に向かいます。

木更津JCTから圏央道に入り、市原鶴舞PAで休憩。

今日のメンバーは、ri-co父さん（アルピナB7）、ノダックスさん（アルピナB10）、S氏（BMW325iツーリング改）、Y氏（TVR Griffith500）、そして私（アルピナB3S改）の5台。


今日のゲスト、超ド級のエンジン（ローバー製5リッターV8）を積む恐るべきクルマTVR！


そして、久々に「アルピナ三兄弟」そろい踏み(笑)




ここからまた高速に乗り、半島を南下すべく、まずはマザー牧場を目指します。

先頭の私が降り場所を間違えて木更津南で降りてしまったため、下道をのんびり走ります。

鹿野山に向かう山道は先行車も少なく、ややハイスピードな走行を楽しむことができました。

マザー牧場の駐車場に到着。




この時点でまだ8時過ぎだったのですが、10時に都内で用事のある私はここで離脱。

帰りはマザー牧場からほど近い君津スマートICから館山自動車道に乗りました。


まだ昼前のアクアラインは当然のようにガラガラで、大井からのトンネルを経由して、目的地である吉祥寺まで1時間で着くことができました。

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と、ツーリングとも呼べないお気楽ドライブでしたが、久々に仲良しのメンバーと会えて楽しいひと時を過ごすことができました。

それにしても、ここんとこケイマンGT4にばかり乗っていた私ですが、久々に乗ったB3Sの楽しいこと！

GT4と較べて200kg重い車重によるしっとりとした乗り心地、電制の入ってないステアリングのダイレクト感、18インチのPS3の滑らかな走行感など、しゃかりきになって峠を攻める場面でなければ、トータルでの快適性や操縦性などの「走る楽しさ」においては、決してGT4にも劣ることはないと再認識させられました。

おとツーのメンバーと箱根をハイペースで走ると、アンダーパワーのB3Sでは付いていくのがしんどいんですが、今年はアルピナB3Sでのハイスピード走行をまた楽しんでみるのもいいかなと思っています。


そのために、まず磨り減ったタイヤをPSSに換える予定！(笑)