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こんにちわ。

セレナの夏タイヤ、片減りが酷かったので夏休みの長距離移動を考慮して、新規購入しました。
サイズは205/50Ｒ17→215/50Ｒ17ということで、あえての外径アップです。
205の外径が637ｍｍ、215の外径が647ｍｍということで、僅かですが10ｍｍの外径アップです。
純正の195/60Ｒ16が外径640ｍｍですので、もともと若干小さかったわけです。
因みに前車Ｃ24の時は195/65Ｒ15（外径634ｍｍ）→205/50Ｒ17でしたので、狙いとしてはＣ24の時と一緒で、GPSレーダー探知機とのスピード表示値誤差吸収です。


銘柄は205がヨコハマのアース1で、今回の215はヨコハマのブルーアースＲＶ-01にしました。
左右非対称のトレッドパターンから、内減りしずらいかな～というあまり根拠のない選択ですが、
いざ履いてみるとアース1よりもショルダー部が丸くなっている印象で、あまり見た目は好きではない感じですね。




外径アップに伴う速度誤差ですが、ＧＰＳレーダ探知機を正確として比較した場合、205のスピードメータ表示値が10％増し、215は5％増しといったところで、誤差ゼロを狙うなら215/55Ｒ17当たりの方が良いかもしれませんね。

減ったタイヤから替えたせいもありますが、ノイズは結構軽減されていると思います。

皆さんの参考になれば、是幸いです。

こんばんは。

先週からエンジンかけ始めからぼや〜と点いて、こんな感じです。


オイルのレベルゲージは真ん中位だし、ドレンボルトからじんわり滲む以外のオイル漏れも無し、エンジン切った後のタービンの惰性で回転している音も以前と変化無し。
純正の油圧計もエンジンかけてから4kg/㎠→暖機後2kg/㎠で、魅惑のランプ点灯以外は問題無く感じるのですが、いやはやどうしたものか？
毎日片道7kmの通勤車両なので、悩ましくも使用しています。

センサー異常なら油圧の指針にも影響が出そうなものですが。

サファリさん、今回の課題は難しそうですね。

は、していないんですがねえ〜。


スズメなのかセキレイなのか、通勤車両なので申し訳御座いません。

昨年のクリスマスにサンタさんが我が子に持ってきてくれた物。
ハマーのラジコンです。


野口さん4〜5人程のラジコンと侮るなかれ。


前後4リンク式リジット、何故かラテラルが有りませんが、前後のアクスルが45°以上に捻れますので、寝そべった親父の上を好き勝手に横切って行きます。

自然とモーグルのライン取り、ステアケースの進入角度が身に付くという、正に英才教育にもってこいの教材をサンタさんは置いて行きました。

あとは彼が免許を取る頃に、クルマからタイヤが無くなっていないことを願うばかりです。

皆さま、こんばんは。

ドライブがてら赤城の方に、視察してきました。
見てきたものはこちら↓

単独行でしたので先っぽだけでガマンしましたが、楽しそうな雰囲気が漂っていました。
ただ、どちらも狭そうでしたので、サファリだとそれなりの覚悟が必要かもしれませんね。

早くウインチ乗せなきゃな～。
乗せる前にO/Hしなきゃですね。
只今、物置の前に転がったままのウインチ。
確か、ワイヤーを巻くのは動いたが、出す方が動かなかったはずなのです。